- Каким был дизайн 30-35 лет назад, когда стали появляться интерьерные журналы в современном понимании, в том числе и в России?
- По теме: Винсент ван Дуйсен – о системных изменениях последних десятилетий и будущем индустрии дизайна
- Какие изменения происходили в дизайне продукции в это время?
- Кажется, именно в этом и состоит задача промышленного дизайна: создать материальную среду для человека будущего. Как это должно выглядеть?
- Человек не должен водить машину руками, ему просто нужно подумать, куда он хочет поехать. Автомобиль – это чистая функциональность
- Но не приводит ли такое стремление к чистой функции к чрезмерной унификации?
- Вся материальная среда трансформируется из простых предметов в наше второе «я». Это «Я» живет во всех электрических устройствах вокруг.
- ИИ быстро появился в нашей жизни и завоевывает все больше места. Как быстро он будет развиваться?
- Уже сегодня в Китае существуют так называемые «черные» заводы, работающие без персонала, а у нас реактивные двигатели мини-самолетов печатаются из титана на 3D-принтере.
- Получается, что мы оказались, сами того не ожидая, в будущем.
- Самое главное в нашем Телеграмма — для тех, кто спешит
Каким был дизайн 30-35 лет назад, когда стали появляться интерьерные журналы в современном понимании, в том числе и в России?
В России в то время бурно развивался графический дизайн, появился глянец. И в то же время дизайн интерьера. Богатые начали строить себе дворцы. Если на Западе частные лица заказывали дизайн яхт, самолетов, автомобилей, то здесь заказывали только дома, поэтому промышленный дизайн не приобрел такой популярности. Но был интерес к разным стилям интерьера: итальянскому, французскому, средиземноморскому. Неудивительно, что в начале всей этой истории в стране было буквально четыре института с конструкторскими управлениями, а затем 76 конструкторских отделов.
По теме: Винсент ван Дуйсен – о системных изменениях последних десятилетий и будущем индустрии дизайна
Какие изменения происходили в дизайне продукции в это время?
После перестройки мы открыли для себя западную культуру и ее бренды. И как только появилось отечественное производство, люди сказали: «Дайте нам продукт такого же или даже лучшего качества». Поэтому дизайнеры сразу сделали акцент на премиальном качестве. В то же время в промышленном сегменте транспортники, например, очень внимательно присмотрелись к мировым лидерам в области комплектующих и начали собирать довольно интересный отечественный продукт. Но главная проблема, которая существует и сегодня, заключается в том, что студенты, окончившие профильные вузы, примерно на втором курсе начинают отправлять портфолио за границу. Потому что у них нет четкого видения будущего страны. Мне было легче: к октябрю я уже точно знал, что мое будущее светлое.
Кажется, именно в этом и состоит задача промышленного дизайна: создать материальную среду для человека будущего. Как это должно выглядеть?
Мир становится очень сложным. И будущее – за упрощением взаимодействия с этим миром. Например, через цифровизацию. Сегодня я по-настоящему счастлив, потому что смог воплотить мечту в реальность. Недавно нам позвонили ребята, говорят, мы хотим вам показать очень перспективную технологию. По привычке я сказал себе: ну да, это, наверное, еще коммивояжеры, но надо поискать. Оказалось, что они из Питера и проводят эксперименты по микрооптике. Помните, как Том Круз управлял компьютером в «Миссия невыполнима»? Так что я смог буквально испытать это. Я увидел интуитивно понятный виртуальный интерфейс, который, казалось, вас слушался. За этой интуитивностью будущее.
Человек не должен водить машину руками, ему просто нужно подумать, куда он хочет поехать. Автомобиль – это чистая функциональность
Но не приводит ли такое стремление к чистой функции к чрезмерной унификации?
Конечно будет, он уже лидирует. Современный автобус, например, представляет собой просто закрытое пространство, чтобы грязь не попадала на лица людей. Сейчас мы их запустили в Манжерке. Не бывает великолепного дизайна, есть чистая функциональность. И чем оно чище, тем оно желаннее. Скоро автобус будет знать, кто прибыл на остановку, выбирать приоритетные цели и ехать не по маршруту, а по потребностям севших. То же самое касается телефона и гаджетов в целом. Я не хочу занимать свои руки, а просто говорю: «Хорошо, я хочу поехать на Мальдивы». А моя параллельная виртуальная сущность должна сама пройтись по всем авиакомпаниям, посмотреть отели, изучить предложения и поставить меня перед простым выбором: 26-го числа мы едем в отель «Пятнашка» или в отель «Турнесоль»? Остаётся только определиться и главное дожить до даты отъезда.
Или возвращаемся к дизайну интерьера. Недавно мы с женой решили купить однокомнатную квартиру и начали присматриваться к разным новостройкам. Мы смотрели и смотрели, пока не приехали в СберСити. Моя девятилетняя дочь, увидев проезжающую по району машину, спросила: «Папа, а где водитель?» Я говорю: «Нет, это беспилотная машина». Идем дальше. Менеджер нам говорит: «Это будет здесь, то будет здесь. А отходы будут засасываться на эту фабрику и там перерабатываться и превращаться в цветы». Мой малыш все слушает. Потом мы пошли в выставочный зал, а там был настоящий аттракцион. Надо сказать: «Эй, откройте шторы!» И шторы открываются. Тогда девочка сдалась: «Папа, я не хочу больше нигде жить, здесь я вижу свое будущее». » Это все тот же интуитивно понятный и абсолютно функциональный дизайн. У китайцев уже есть автомобили, только колеса для передвижения, гаджет, который меняется каждые два года, как телефон, когда выходит новая версия iPhone. Неважно, какой двигатель у машины, неважно, как она выглядит. Вместе с задачами меняется и форм-фактор. Если раньше были популярны седаны, то сейчас появились минивэны, где больше места для всяких тачскринов, больше отдыха, комфорта и удовольствия для себя.
Вся материальная среда трансформируется из простых предметов в наше второе «я». Это «Я» живет во всех электрических устройствах вокруг.
ИИ быстро появился в нашей жизни и завоевывает все больше места. Как быстро он будет развиваться?
С головокружительной скоростью. Никто не ожидал, как быстро начнут развиваться нейронные сети. Мы предсказывали, что они станут такими большими к 2035 или 2050 году. А теперь я вижу 2050 год по-другому. На этом этапе мы подойдем к созданию любого промышленного дизайна на интуитивном уровне. Он будет создан онлайн. Итак, вам нужны кроссовки из переработанной апельсиновой корки, которые будут поддерживать ваши ноги, чтобы вы могли отдыхать во время ходьбы? Возьми! Самое интересное, как все это повлияет на общество. Похоже, что те, кто постарше, начнут сильно отставать от тех, кто будет расти и развиваться органично с этими технологиями. Также важно знать, кто сегодня владеет технологиями искусственного интеллекта и сколько в них вложено. Сейчас китайцы и американцы в авангарде, но в России в этом направлении все хорошо, у нас свой путь развития, и это очень приятно. Мы одна из семи стран, имеющих собственную платформу искусственного интеллекта — GigaChat.
Уже сегодня в Китае существуют так называемые «черные» заводы, работающие без персонала, а у нас реактивные двигатели мини-самолетов печатаются из титана на 3D-принтере.
Получается, что мы оказались, сами того не ожидая, в будущем.
Это правда. Аналоговый звук теперь является привилегией богатых, способом продемонстрировать стиль. Мы строим очень высокоскоростной поезд будущего, и там будут невероятно интересные технологии. Кофе, например, вам принесет робот. А обычные водители, с которыми вы могли бы пообщаться, останутся только в первом классе как уникальный элемент роскоши. В обычном понимании человек уже не создает вещи, он ставит перед ИИ цель. Если подключить машины к искусственному интеллекту, можно получить буквально волшебную палочку. Например, у меня теперь есть все для создания холодильника. Если я сделаю такой запрос, ИИ найдет в Интернете чертежи холодильника, принтер распечатает детали, а машины соберут все воедино. Это называется промышленная инженерия — ты пишешь промышленную инженерию для нейросетей, ставишь задачи. Остается только сделать создание этого продукта максимально интуитивным — и тогда человеку будет достаточно иметь возможность мечтать, а реализацию будет осуществлять ИИ. «Мечты сбываются» — девиз будущего, которое уже наступило.
