В соответствии с планами по разработке технологий распределения высокого напряжения для будущих гибридно-электрических самолетов компания Collins Aerospace подтвердила, что проект Европейского Союза по технологиям распределения электроэнергии на региональных самолетах в области чистой авиации и гибридной электроэнергии получил предварительную оценку проекта (PDR).
В настоящее время проект находится на пути к достижению уровня TRL4 и критической экспертизе проекта к концу года.
Консорциум HECATE, состоящий из нескольких партнеров из европейской аэрокосмической промышленности, в том числе Collins, Safran, Airbus Defence and Space, Leonardo и нескольких университетов, возглавляется Коллинзом, а Safran является техническим координатором.
«Гибридно-электрические самолеты являются центральной опорой усилий авиационной отрасли по сокращению выбросов углекислого газа, но для того, чтобы эти самолеты могли летать, им потребуются новые технологии распределения, способные выдерживать значительно более высокие напряжения», — сказал Мауро Аталла, старший вице-президент по проектированию и технологиям. в Коллинзе.
Аталла также сообщила, что консорциум внедряет инновации в развитии этих важнейших технологий. «Государственно-частное партнерство, такое как «Чистая авиация», имеет важное значение для вывода на рынок новых устойчивых авиационных технологий, и мы с нетерпением ждем летных испытаний HECATE в рамках возможной программы «Чистая авиация», фаза 2», — добавил он.
Поскольку HECATE стремится разработать новую сеть распределения энергии для поддержки разработки гибридных электрических самолетов, руководитель проекта «Чистая авиация» Костин-Сиприан Миглан заявил, что PDR проекта является «очень важной вехой». Он также сообщил, что «эта значительная работа является результатом активного сотрудничества 37 партнеров в 10 европейских странах».
Подпишитесь на нашу рассылку и получайте наши новейшие материалы на свой почтовый ящик.
