С 1 октября BMW Group реорганизует свою команду дизайнеров. Но не ждите, что новая визуальная идентичность будет реализована в одночасье. Выведение этого продукта на рынок занимает много времени. Автопроизводитель обычно исправляет конструкцию автомобиля за несколько лет до начала производства. Это означает, что все модели, выпуск которых запланирован на среднесрочную перспективу, уже разработаны бывшими командами BMW, MINI и Rolls-Royce.
Мы попросили руководителя отдела дизайна BMW Group Адриана ван Хойдонка сообщить нам более точные сроки: «Текущий портфель продуктов уже окончательно определен. Следующие продукты под влиянием Оливера и Макса появятся после 2029 года». Кроме того, за автомобили отвечает бывший руководитель отдела дизайна MINI г-н Максимилиан Миссони, который будет руководить дизайном моделей среднего и класса люкс. Другими словами, из Серии 5/Х5. Кроме того, он будет работать над моделями нового суббренда BMW Alpina.
2024-2030 годы для BMW насыщены.
Между тем, оставшаяся часть десятилетия обещает быть чрезвычайно загруженной для BMW. Мы увидим следующую Gran Coupe 2-й серии до конца года. Люксовый бренд также готовит для китайского рынка версию с длинной колесной базой. Следующий год ознаменует возвращение Neue Klasse в виде линейки специализированных электромобилей. Лидером станет iX3, за ним в 2026 году последует седан i3. До 2028 года в продаже появится как минимум шесть автомобилей на базе NK.
Как сообщалось ранее, BMW усердно работает над подготовкой новых X5, X6 и X7 на платформе CLAR с электрическими моделями с батарейным питанием. Все они будут выпущены в 2026–2028 годах, причем X5, вероятно, также получит водородный вариант. В то же время в разработке находятся новые седаны 3-й серии (G50) и 3-й серии Touring (G51), а также седан M3 G84 с бензиновым двигателем.
Мы упомянули только новые модели, но в ближайшие годы их будет много. Ожидается, что iX станет лидером в начале 2025 года, а недавние шпионские фотографии показали, что LCI 7-й серии в настоящее время проходит испытания. Некоторые из этих фейслифтингов в середине цикла перейдут на iDrive X, который мы впервые увидим в 2025 году на Neue Klasse iX3.
Все эти автомобили уже были разработаны уходящей командой под руководством Домагоя Дукеча. В следующем месяце он станет директором по дизайну Rolls-Royce. Скорее всего, его работа будет сосредоточена исключительно на электромобилях, учитывая, что RR стремится стать исключительно электрическим к 2030 году.
