Окончательный дизайн раскрытого обновления Golden Mile

• Городской совет Веллингтона раскрыл полный дизайн изменений в суде в обновлении «Золотой мили»
• Контракт не был подписан на все изменения на Courtenay Place
• Работа начинается в апреле
• Проект стоимостью 116 миллионов долларов был частью программы движения для Let’s Get Wellington Now.

Мэр Веллингтона признает, что противоречивый капитальный ремонт Courtenay Place может стоить ему мэра, но говорит, что это так важно, что он все равно растет.

Муниципальный совет Веллингтона раскрыл окончательный дизайн модернизации «Золотой мили» на Кортни -Плейс.

Но предприниматель для большинства проекта еще не подписан.

Как сообщал RNZ ранее на этой неделе, совет подтвердил, что строительство начнется на элементе Courtenenay в апреле, работа, которая должна провести два года.

Совет также подтвердил, что это будет стоить 116 миллионов долларов, включая финансирование NZTA Waka Kotahi.

Он увидит автомобили, запрещенные с 7 до 7 часов вечера.

Работа начнется первым на пересечении Кембриджа и Кент -Терсс, эта работа должна занять восемь месяцев, прежде чем переехать в Кортенэй Плейс.

Хотя контракт был подписан с Брайаном Перри Гражданским по строительству перекрестка, переговоры все еще были проведены по соглашению о работе Кортенэй Плейс.

Совет не мог сказать, когда он ожидал заключить договорное соглашение для остальной части проекта.

Мэр Веллингтона, Тори Ванау, был убежден, что даже если переговоры все еще продолжались, будущих задержек не будет.

«Как только у нас появились лопаты в земле, это по сути дает ему импульс, чтобы все продолжалось».

Ванау отметил, что бывший мэр Данидина, Аарон Хокинс, был избран после того, как его совет после того, как его совет сделал аналогичные модификации для Джорджа де ла Виль.

Она сказала, что строительство мили золота, выступающего во время проведения местных выборов, было риском для его второго предложения для мэра.

«Я так много верю в этот проект, что приму все, что происходит во время выборов».

Ванау сказала RNZ, что она сочувствует компаниям «Золотой мили», которые найдут строительство трудного ИТ, особенно в сложных экономических условиях.

«Мы все еще работаем с ними [businesses] Для разработки коммерческой помощи, который может быть доступ к субсидиям, помощи в маркетинге, передачу сигналов улицы, чтобы помочь людям в их магазинах. «»

Она сказала, что проект будет развернут в разделе «Даун».

Ванау сказал, что они планируют отложить его больше из -за нынешнего экономического климата, но они обнаружили, что это решение в конечном итоге будет дороже.

Она не могла сказать, закроются ли компании в результате проекта.

Что изменится?

Проект удалит автомобили Courteenay в тот день, расширяет тропы ног, создаст велосипедную дорожку на дороге и улучшит освещение.

Он также увидит, что улица удвоится с новыми нельзящими тротуарами, новой зеленью, а также заменит все старые водопроводные трубы, которые сидят под добром.

Дизайн Golden Mile Uprgade был создан в партнерстве с Mana Wheua и имеет интерактивные скульптуры Ngā ūranga, где люди могут сидеть, делиться едой или использовать в качестве области производительности.

Часть набережной Lambton проекта не должна начинаться не менее трех лет, из -за призрачной, лишенной консультантов.

История проекта

Повышение Golden Mile было частью Плана Transport Let’s Get Wellington, совместной инициативы, которая началась в 2016 году между муниципальным советом Веллингтона, региональным советом Веллингтона и NZTA Waka Kotahi.

17 декабря 2023 года правительство и два совета согласились не понравиться плану.

В рамках этого соглашения центральное правительство будет построить и финансировать модернизацию бассейна и второй туннель MT Victoria, в то время как муниципальный совет Веллингтона создал внутренне проект «Золотая миля».

NZTA по -прежнему будет финансировать 51% золотой мили.

Проект был противоречивым среди некоторых консультантов, жителей и в определенных областях бизнеса.

Некоторые были сильной оппозицией проекту, когда проект был признан в последнем долгосрочном плане Совета.

Правительство также иногда было недовольно обработкой проекта.

В апреле прошлого года RNZ сообщил, что министры транспорта и инфраструктуры того времени написали письмо: «Пожалуйста, объясните совету, вызывая обеспокоенность по поводу отсутствия консультаций с местными компаниями.

Зарегистрируйтесь для получения информации,, Ежедневный информационный бюллетень, организованный нашими издателями и доставлен непосредственно в вашу приемную каждый день в течение недели.