Железнодорожный вокзал, расположенный в центре города Цзясин, появился в 1907 году, но был разрушен в 1937 году. На его месте в 1995 году было построено новое здание, но площадью всего 4000 квадратных метров. метров, что было совершенно несовместимо с динамично расширяющимся городом, расположенным в 100 км от Пекина.
На эту тему: MAD Architects: стадион как лэнд-арт в Цюйчжоу
Архитекторы работают над решением ситуации, когда транспортная инфраструктура не поспевает за урбанизацией. МАД Архитекторы, выполнивший первый проект такого типа за свою долгую карьеру. Благодаря внимательному отношению к ландшафту новая станция практически сразу получила неофициальное название «Лесной».
Новая станция спроектирована пропорционально человеку. «Нужно отойти от всеобщего стремления к грандиозным монументальным зданиям и сделать вокзалы и аэропорты общественными пространствами не только с транспортными функциями, но и с культурной жизнью, куда горожане с удовольствием приходят отдохнуть и развлечься», — говорит Ма, партнер-основатель MAD. Яньсун.
Отвергнув гигантизм, архитекторы начали с воссоздания облика станции 1907 года, добавив «парящую» металлическую крышу с солнечными батареями, питавшими станцию. Чтобы максимально точно соответствовать оригиналу, были изучены многие исторические документы из городского архива Цзясин. Около 210 000 красных и зеленых кирпичей здания построены из глины, добытой в близлежащем озере, и других аутентичных материалов.
Важным решением стало размещение всех платформ и залов ожидания под землей – таким образом архитекторам MAD удалось не только сохранить все растения на участке, но и дополнительно посадить более 1500 деревьев, в том числе бук, османтус, клен, красное дерево и вишня. Дорога, ведущая к воссозданному старому вокзалу, обсажена буковыми деревьями, которые, когда вырастут, затенят всю северную площадь перед станцией. На Южной площади расположены семь зданий с различными культурными и торговыми функциями, а также центральная лужайка площадью около одного гектара для проведения фестивалей и концертов под открытым небом.
Благодаря вертикальному использованию пространства удалось увеличить количество платформ и линий, оставив при этом место для дальнейшего расширения. Архитекторы MAD утверждают, что проект «Лесная станция» можно рассматривать как пример адаптации городов, в которых происходит масштабное развитие инфраструктуры: новые объекты должны быть не только современными с технической точки зрения, но и стать центрами притяжения для жители.
Самое главное в нашем Телеграмма— для тех, кто спешит
