Конкурс проектов авиации общего назначения РАеС — один из флагманских международных конкурсов Компании. Это возможность спроектировать самолет общего назначения в соответствии с реалистичными спецификациями, что приведет к созданию, тестированию и проверке концептуального проекта с использованием программного обеспечения для моделирования полета. Он обеспечивает ознакомление с реальными конструкциями самолетов и дает возможность для рекламы и признания представленных проектов.
Конкурс 2023–2024 годов был направлен на разработку многоцелевого воздушного пожарного самолета для использования в Соединенном Королевстве в соответствии с поправкой 5 CS-23 в соответствии с правилами дневных визуальных полетов с максимальной взлетной массой 8618 кг. Самолет должен был иметь сбрасываемую полезную нагрузку не менее 2000 кг и обеспечивать быструю реконфигурацию между ролью водной бомбардировки и ролью сброса груза/с воздуха.
В конкурсе было подано более 50 выражений заинтересованности, и 7 заявок были подтверждены до установленного срока. Четыре заявки поступили от университетских команд и три — от независимых специалистов. Было подано 2 заявки из Великобритании и, следовательно, 5 международных заявок. Впервые конкурс получил две премии. Первый касался отчета о проектировании, оцениваемого по следующим общим критериям:
• Качество и комплектность;
• Инновационные конструктивные особенности;
• Практичность, ремонтопригодность и простота изготовления и
• Приложены усилия для проверки проекта.
Второй приз достался за факультативную отправку летной модели конструкции. Это оценивалось на основании его использования для проверки конструкции и демонстрации возможностей конструкции для выполнения поставленных задач.
Судьи были впечатлены высокими стандартами работ и значительными усилиями, которые команды приложили для документирования своих творений. Финалистами конкурса в произвольном порядке стали:
• Команда DAS с дизайном D12
• Многоцелевой противопожарный самолет Aeroworks (MURAF).
• Команда УАС-ДТУ
• Конвертиплан Дельтик
3-е место в категории «Отчет о дизайне» конкурса заняла компания The Sky Vanguards и их концепция ARA. Команда предоставила превосходный анализ миссии, а также очень хороший анализ конкурентов и всесторонние исследования чувствительности с убедительной вспомогательной ролью. Было неясно, как самолет может функционировать конструктивно, а некоторые технические темы не были освещены так подробно, как другие записи.
2-е место в элементе конкурса «Дизайн-отчет» заняла команда Aqualis.
В отчете всесторонне охвачен ряд элементов, ожидаемых от отчета о проектировании, включая хорошее описание требований и хороший анализ миссии, а также хорошее краткое изложение основных характеристик самолета. Освещение структурных вопросов было несколько ограниченным, и судьи посчитали, что был представлен ряд анализов, но не уточнили, почему они были проведены или каковы были существенные результаты.
В конечном итоге жюри постановило, что первое место за проектный отчет и элементы имитационной модели конкурса должно достаться команде Тиштря. Команда разработала очень хороший план операций и компетентно использовала подход системного проектирования для их планирования. Пожарный самолет команды Тиштря, двухмоторный тягач с V-образным хвостовым оперением, очень хорошо прорисован в X-Plane. Оба двигателя мощностью 1168 л.с. имели мощность от средней до средней. По летным качествам самолет был устойчив как в продольной, так и в поперечной оси. Короткопериодические колебания тангажа хорошо демпфировались, но крен «Голландца» был в меньшей степени. Хоть и нежелательно, но самолет был управляемым, хотя и с некоторым усилием пилота. Самолет имел хорошие характеристики сваливания и легко выходил из штопора. Самолет способен сбросить 6000 фунтов огнезащитного состава, при этом выброс указанного антипирена не оказывает негативного влияния на устойчивость самолета. В целом, это отличный самолет, которому, вероятно, не помешал бы демпфер рыскания.
Группа специалистов авиации общего назначения РАеС выражает благодарность всем командам, принявшим участие в соревновании, и с нетерпением ждет их заявок на следующий год.
ТО Конкурс проектов легких самолетов 2024–2025 гг. уже объявлено, крайний срок подачи заявок — 31 августа 2025 года. Жюри состоится осенью 2025 года, а победители будут объявлены в ноябре 2025 года на конференции по проектированию легких самолетов RAeS. Целью конкурса проектов на 2024-2025 годы является разработка 6-8-местного пилотируемого самолета-амфибии для глобального использования. В дополнение к основной роли группа разработчиков должна определить второстепенную роль по своему выбору с обоснованием и процедурой быстрого преобразования, если это необходимо. Конструкция должна соответствовать требованиям CS-23, а также SC-CVLA.0521-01, условиям нагрузки водой.
.jpg)