В четверг члены комиссии округа Малтнома единогласно одобрили проект нового сейсмостойкого моста Бернсайд.
Правление выбрало дизайн «перевернутая буква Y», в котором вантовая башня доходит до единственной колонны на восточной стороне моста.
Изображение типа вантовой опоры, выбранного Советом уполномоченных округа Малтнома в качестве предпочтительной конструкции для нового моста Бернсайд. Это часть проекта замены стоимостью 895 миллионов долларов, направленного на защиту от землетрясений важнейшего коридора, соединяющего восточную и западную части Портленда.
С разрешения округа Малтнома
Ранее этим летом округ провел опрос, чтобы узнать мнение граждан о новом проекте моста. Округ получил более 19 000 ответов, большинство из которых выбрали дизайн связанной арки.
Конструкция с перевернутой буквой Y и вантовой конструкцией также получила высокие оценки на основе ответов опроса, но члены комиссии также полагались на другие факторы, включая рекомендации сотрудников округа и консультативной группы. В конечном итоге совет принял рекомендацию Консультативной группы по проектированию сообщества использовать конструкцию с перевернутой буквой Y и вантовую конструкцию.
Брайан Либби, независимый журналист по архитектуре и дизайну, говорит, что у него смешанные чувства по поводу этого дизайна.
«Я думаю, что башня в форме перевернутой буквы Y — самый уникальный вариант», — сказала Либби. «Он также будет наиболее совместим с некоторыми крупными зданиями поблизости. »
Либби говорит, что хотя этот дизайн и является лучшим среди представленных вариантов, он считает его асимметричный дизайн большим недостатком.
Этот шаг был предпринят после многих лет планирования повышения сейсмостойкости моста, построенного почти сто лет назад. Согласно веб-сайту округа, исследования показывают, что многие из стареющих мостов Портленда вряд ли выдержат сильное землетрясение.
Бернсайдский мост, как и многие другие в этом районе, не будет работать, если в этом районе произойдет землетрясение магнитудой 8+. Чиновники говорят, что могут пройти недели, прежде чем мосты в центре города можно будет использовать после сильного землетрясения.
Джон Хенрихсен, директор и инженер транспортного отдела округа Малтнома, сказал, что проект начался с примерно 120 различных вариантов приведения моста в соответствие с текущими сейсмическими стандартами.
Он говорит, что трудно ощутить все эмоции, которые приносит этот этап проекта, потому что его создание длилось восемь лет.
«У нас не так много времени, чтобы отдышаться и почувствовать волнение момента», — сказал Хенрихсен. «Это отличный шаг для проекта — наконец узнать все компоненты, которые мы собираемся создать. »
Хенриксен сообщил, что округ контролирует шесть мостов в пределах города, большинство из которых пересекают реку Уилламетт и служат воротами в центр Портленда.
Как и мост Бернсайд, мосты Хоторн, Моррисон и Бродвей изначально были построены без сейсмического оборудования.
Хотя затраты на модернизацию всех мостов округа слишком высоки, официальные лица обозначили мост Бернсайд как «спасательный маршрут», поскольку по нему будет легче транспортировать службы экстренного реагирования в случае крупной катастрофы.
По оценкам округа, в 2022 году общая стоимость модернизации моста Бернсайд составит примерно 895 миллионов долларов. Хенрихсен сказал, что у него нет обновленной оценки, но округ работает над тем, чтобы опубликовать эту информацию следующей весной.
Тем временем, добавил он, министерство продолжит рассчитывать затраты на разных стадиях дизайн-проекта. По его словам, первый этап состоится в октябре, когда проектирование будет завершено на 30%.
«В этом проекте время решает все», — сказал Хенрихсен. «Чтобы снизить затраты, нам необходимо убедиться, что мы придерживаемся графика, который позволит нам завершить проект как можно быстрее. »
Ожидается, что работы начнутся в 2027 году и продлятся примерно 5 лет. Округ еще не обеспечил все необходимое финансирование.
Несколько грантов, федеральная помощь, а также средства от окружных сборов за регистрацию транспортных средств помогли поддержать проект. Хенрихсен сообщил, что они планируют запросить дополнительное финансирование на следующей законодательной сессии.
