Европейский зонд Earth Return Orbiter достиг проектной зрелости

Критическая проверка конструкции платформы космического корабля завершилась сегодня при участии европейской промышленности и НАСА.

Критический анализ конструкции — один из наиболее важных этапов любого проекта космического полета, направленный на реализацию космического корабля. Обзор критического проектирования платформы (P-CDR) подтвердил производительность, качество и надежность систем для этой беспрецедентной миссии на Марс.

Орбитальный аппарат возвращения на Землю (ERO) является основным вкладом ЕКА в кампанию по возвращению образцов с Марса, сложную хореографию миссий, направленных на доставку образцов марсианской породы, почвы и атмосферы обратно на Землю.

Европа готова к Марсу

Проверка проекта и технических деталей представляет собой формальный шаг на пути к этапу интеграции.

«Европейская промышленность готова к следующей главе. Надежная конструкция является основой для создания, тестирования и сборки оборудования в полноценный космический корабль», — говорит Тьяго Лоурейро, руководитель группы проекта ERO.

Теперь можно начать производство и испытания компонентов космического корабля, чтобы обеспечить бесперебойную работу миссии при подготовке к запуску.

Поставщики из 11 европейских стран находятся на борту, чтобы построить части орбитального корабля, готового совершить полный полет туда и обратно от Земли до Марса.

Проблемы

НАСА объявило о своем намерении обновить программу возврата образцов с Марса в апреле прошлого года, с меньшими сложностями, рисками и затратами, включая инновационные разработки и проверенную технологию для возвращения ценных образцов с Марса на Землю.

Технические группы ЕКА тесно сотрудничали со своими коллегами из НАСА, чтобы подготовить обзор программы.

«Конфигурация космического корабля достаточно надежна, чтобы обеспечить гибкость при работе с грузом и помочь найти решения для новой архитектуры. ЕКА и наши промышленные партнеры адаптировались к новому сценарию, оставаясь изобретательными и находчивыми, оставаясь при этом надежным партнером НАСА», — объясняет Тьяго.

«Мы подтвердили, что орбитальный корабль возвращения на Землю работает так, как было задумано, и даже больше, независимо от альтернатив», — добавляет он.

Магия

Основная роль орбитального корабля Earth Return заключается в доставке образцов с Марса обратно на Землю, но перед этим он должен найти их в космосе.

Конструкция ERO блестяще продемонстрировала, что она способна захватить капсулу размером с баскетбольный мяч, запущенную с поверхности Марса и наполненную образцами, собранными НАСА. Марсоход «Настойчивость».

«Эта миссия прекрасно иллюстрирует европейское технологическое мастерство. На головокружительном расстоянии до нескольких сотен миллионов километров земные команды будут организовывать сложный орбитальный танец вокруг Марса», — объясняет Орсон Сазерленд, руководитель марсианской программы ЕКА.

Их задача: найти крошечную капсулу, вывести ее на точную орбиту для встречи и успешно захватить ее, действуя удаленно на огромном пространстве космоса.

В ходе пятилетней миссии ERO на Марс и обратно космический корабль также будет выступать в качестве ретранслятора связи с марсоходами и посадочными модулями на поверхности.

Европейское совершенство

Европейские команды полагаются на уже хорошо развитые технологии автономной навигации, сближения и стыковки, опыт, приобретенный за десятилетия в ходе таких миссий, как автоматизированный транспортный корабль и первая европейская миссия на Юпитер с JUICE. Знания, полученные в ходе миссии марсохода ExoMars Rosalind Franklin на Красную планету, также способствуют этому опыту.

ERO станет крупнейшим космическим кораблем, когда-либо построенным для межпланетных полетов. Взносы поступили из Франции, Италии, Германии, Великобритании, Испании, Швейцарии, Норвегии, Дании, Бельгии, Румынии и Нидерландов.

Airbus обороны и космоса отвечает за миссию ERO, строительство космических кораблей и анализ миссий из Франции, Германии и Великобритании. Талес Аления Спейс сыграет важную роль в сборке космического корабля, разработке системы связи и доставке модуля вывода на орбиту со своего завода в Турине, Италия.