Три страны-участницы Глобальной программы боевой авиации (GCAP) — Великобритания, Италия и Япония — представили новую концептуальную модель своего боевого самолета следующего поколения на Международном авиасалоне в Фарнборо 2024 года.
Впервые выставляясь вместе, партнеры GCAP и их ключевые промышленные партнеры, BAE Systems (Великобритания), Leonardo (Италия) и Mitsubishi Heavy Industries (Япония), представили значительные достижения, достигнутые в разработке настоящего боевого самолета нового поколения.
Новая концептуальная модель, представленная в зале 5, отличается усовершенствованной конструкцией и увеличенным размахом крыла, что позволяет улучшить аэродинамику самолета.
Герман Клаесен, генеральный директор подразделения Future Combat Air Systems компании BAE Systems, рассказал о прогрессе, достигнутом с момента запуска программы:
«В течение 18 месяцев с момента запуска Глобальной программы воздушного боя мы тесно сотрудничали с нашими промышленными партнерами в Италии и Японии в рамках Соглашения о сотрудничестве, а также с правительствами трех стран, чтобы понять и гармонизировать требования нового поколения. боевой самолет. Новая модель, представленная на международном авиасалоне в Фарнборо, демонстрирует заметный прогресс в проектировании и концептуализации будущего боевого самолета. Мы продолжим тестировать и развивать дизайн по мере приближения к следующему этапу программы. »
Гульельмо Мавилья, руководитель глобальной программы воздушных боев в Леонардо, подчеркнул быстрый темп и высокую степень приверженности программы:
«Программа продвигается вперед необычайными темпами, опираясь на прочный фундамент, промышленное наследие в каждой стране и партнерство под руководством правительства. С момента подписания договора в декабре 2023 года программа получила твердую приверженность со стороны каждого партнера. Каждый из них приносит разные, но взаимодополняющие качества и требования. Сейчас мы тесно сотрудничаем для обмена знаниями, решения общих проблем и достижения общих целей. »
Хитоши Сираиси, старший научный сотрудник Mitsubishi Heavy Industries, рассказал о преимуществах сотрудничества:
«MHI рассматривает каждый проект как ценную возможность углубить наши знания. В частности, поскольку GCAP — это совместная программа развития Японии, Великобритании и Италии, мы надеемся достичь лучших результатов и более глубоких знаний, чем когда-либо прежде, путем объединения различных культур, опыта и знаний трех задействованных отраслей. »
Истребитель, который планируется поступить на вооружение к 2035 году, станет одним из самых современных, совместимых, адаптируемых и подключенных к сети боевых самолетов в мире, оснащенный интеллектуальной системой вооружения, интерактивной кабиной с программным управлением, встроенными датчиками и радаром нового поколения, обеспечивающим значительно больше данных, чем существующие системы.
GCAP имеет стратегическое значение, поскольку объединяет усилия Великобритании, Италии и Японии по обеспечению возможностей воздушного боя следующего поколения. Программа направлена на повышение безопасности, политического и экономического процветания каждой страны за счет трудоустройства десятков тысяч квалифицированных людей и развития промышленных навыков и технологий.
Истребитель следующего поколения, разработанный GCAP, в Великобритании будет известен как Tempest. Основными системными интеграторами являются BAE Systems (Великобритания), Leonardo (Италия) и Mitsubishi Heavy Industries (Япония), а также участие таких компаний, как Avio Aero, ELT Group, IHI, MBDA, Mitsubishi Electric и Rolls-Royce.
История глобальной программы воздушного боя
Глобальная программа боевой авиации (GCAP) — это многонациональная инициатива с участием Великобритании, Японии и Италии, направленная на разработку истребителя-невидимки шестого поколения. Программа направлена на замену истребителей Eurofighter Typhoon и Mitsubishi F-2, которые в настоящее время используются в Королевских ВВС, ВВС Италии и Силах воздушной самообороны Японии.
В декабре 2022 года Япония, Великобритания и Италия объявили об объединении своих проектов истребителей шестого поколения в единую GCAP. Это соглашение было оформлено договором в декабре 2023 года. График, установленный соглашением, включает начало официальной разработки в 2025 году, демонстрационный полет в 2027 году и ввод в эксплуатацию серийных самолетов к 2035 году.
Ниже представлена ранняя концептуальная модель самолета, вы можете увидеть существенное отличие от представленной выше.
В GCAP участвуют около 9000 человек и более 1000 поставщиков из трех стран-партнеров, при значительном участии Великобритании, Италии и Японии. Программа направлена на усиление экономического роста и военного потенциала этих стран. BAE Systems, одна из ведущих компаний проекта, имеет 1000 учеников и выпускников, работающих над GCAP.
GCAP опирается на предыдущие усилия, такие как британская программа Tempest, представленная в 2018 году, по разработке нового истребителя для замены Eurofighter Typhoon ВВС Великобритании. Италия присоединилась к программе Tempest позже, а Швеция участвовала в соответствующих технологических достижениях. Японская программа Mitsubishi FX, созданная на основе Mitsubishi X-2 Shinshin, также является одним из столпов GCAP.
В 2022 году Великобритания и Япония договорились о совместной разработке нового двигателя для истребителя и изучении будущих технологий воздушного боя, открыв путь для GCAP. Это сотрудничество структурировано таким образом, что каждая страна управляет различными аспектами проекта. Ожидается, что к 2024 году будут уточнены подробные планы разработки и распределения затрат: производство начнется примерно в 2030 году, а первый действующий самолет — к 2035 году.
Ходили слухи о расширении GCAP за счет новых членов, таких как Швеция, Саудовская Аравия и Германия. Однако каждое потенциальное дополнение представляет собой уникальные проблемы. Интерес Саудовской Аравии встретил сопротивление со стороны Японии, а Швеция отложила свое решение о вступлении в организацию до 2031 года. Участие Германии остается неопределенным из-за проблем, с которыми она сталкивается в рамках своей собственной оборонной программы. В декабре 2023 года для управления программой была создана Международная правительственная организация GCAP (GIGO), при этом Япония назначила первого генерального директора, а Италия — первого руководителя коммерческой организации.
Короче говоря, GCAP представляет собой масштабную совместную работу по разработке возможностей воздушного боя следующего поколения, объединяющую лучший технологический и промышленный опыт Великобритании, Японии и Италии.
