Железная дорога Horadiz-Aghband в Азербайджане продвигается по мере того, как заканчивается дизайнерская работа

Азербайджанские железные дороги объявили о завершении проектных работ для железнодорожной линии Horadiz-Amhband, строительство в настоящее время продвигается.

Бахтияр Хаджиев, главный специалист по железной дороге Азербайджани, сказал тенденции, что около 60% строительства уже закончилось. Туннель был закончен, и работа над вторым туннелем продолжается.

Основа железнодорожной линии была заложена президентом Ильхам Алиев 14 февраля 2021 года. В августе 2024 года Министерство управления строительным проектом сообщило о 57% прогресса в строительстве, 83% из которых являются работой проектирования завершены.

Строительство осуществляется турецкой компанией Kalyon Rsy Insaat Adi Ortakligi Ticari şletmesi. Железная дорога будет проститься на 110,4 км, причем боковые дорожки приводят к общей длине примерно до 140,6 км.

Линия Horadiz-Aghband будет включать в себя более 300 искусственных конструкций, в том числе восемь станций, три туннеля, 47 мостов, пять счетчиков, семь дорожных проходов, галереи и подпорных стен, и все они спроектированы местными инженерами. Ключевые компоненты включают 771 -метровый мост на реке Хакари, 1 071 М туннель и первую галерею в Азербайджане, построенную для защиты железной дороги от лавины.

Туннель находится в стадии строительства с использованием нового метода туннелирования австрийского туннеля, который позволяет корректировку структурных изменений на основе грузоподъемности окружающей породы, оптимизируя затраты на строительство.

По словам Хаджиева, железная дорога соединит Нахчиван и откроет новые грузовые дороги между Востоком и Западом, улучшая региональную торговлю и связь. Это также будет стимулировать национальный и международный транспорт.

Для завершения в 2025 году проект укрепит средний коридор, гарантируя быстрый и надежный доступ для азербайджанских продуктов на глобальные рынки, способствуя экономическому росту страны.

Расположение Азербайджана на перекрестке основных коммерческих дорог, в том числе Traceca, инициативу пояса и дороги в Китай и транскаспийскую дорогу, усиливает свою роль в качестве ключевого транспортного центра. Страны Каспия, Европы, Тюркие и Китая нетерпеливы сотрудничать с Азербайджаном в транспортном и логистическом секторе.