Специалист по кастингу, базирующаяся в Ковентри Sarginsons Industries Опубликовано два мировых концепции, которые приняли существующий автомобильный субподряд, который был оптимизирован для веса в 2022 году и уменьшил его на 28 кг до 15 кг.
Дизайн показывает, где был удален избыток алюминия, что показывает, как программное обеспечение, сфокусированное на ИИ, может имитировать переменные механические свойства детали, чтобы поместить правильный материал в нужном месте.
Саргинсонс сказал, что он был нацелен на создание первого физического кастинга, используя эту технологию к лету.
Концепции являются первыми результатами Проект для оптимизации интегрированных транспортных средств производительности (Pivot), который Саргинсонс направляет со своими партнерами после того, как получил субсидию в размере 6 миллионов фунтов стерлингов от Центра продвинутых движений и Innovate UK.
Более искусственный интеллект
В пресс -релизе Гэвин Шипли, технический директор Sarginsons, сказал: «Концепции не только экстраординарны, но и на 50% легче, они необычайные.
«Нам удалось преодолеть сложности моделирования урожая, сопротивления растяжениям и расширения литых компонентов. Теперь мы можем предсказать в одной точке за точку через всю форму потока, его механические характеристики. Это имитирует реальные результаты аварии в автомобиле впервые.
«Способность имитировать и оптимизировать производительность кастинга на таком гранулированном уровне означает, что теперь мы можем производить органические и высоко оптимизированные концепции, которые ранее находились за пределами человеческого воображения.
«Литые детали также спроектированы с использованием второго переработанного вторичного алюминия впервые, что означает, что исследования оловок могут также представлять собой самый большой шаг в сокращении углерода транспортных средств с момента появления электромобиля — при этом значительно сокращает потребность в Уважение к окружающей среде повреждение добывающей эксплуатации.
«Объединенный эффект всей этой технологии заключается в том, что мы, наконец, можем полностью использовать весь потенциал разработки жидких металлов, чтобы создать почти все формы или размер компонента без потери производительности.
«Это действительно захватывающая перспектива, потому что мы прокладываем путь для автомобилей, самолетов, поездов и беспилотников, чтобы использовать эту технологию в будущем, чтобы сделать их более светлыми, зелеными и прибыльными».
