СИЭТЛ — Велосипедист утверждает, что новые велосипедные дорожки Сиэтла стали причиной серьезной аварии с участием автомобиля, который повернул перед ним в районе Грин-Лейк.
В иске, поданном в Верховный суд округа Кинг, утверждается, что 26-летний Авив Литов ехал по Грин-Лейк-Драйв-Норт в июне прошлого года, когда внедорожник Tesla свернул на охраняемую велосипедную дорожку, чтобы попасть на парковку.
Велосипед Литова врезался в бок Теслы, в результате чего Литов получил травму головы. В иске травмы Литова описываются как «изменяющие его жизнь».
«Город-ответчик Сиэтл проложил схему велосипедных дорожек в районе Грин-Лейк, надеясь, что это сделает путешествие безопаснее. Вместо этого он по халатности создал опасные визуальные препятствия, что привело к столкновению автомобиля, поворачивающего направо, и велосипеда с катастрофическими результаты», — говорится в иске, поданном фирмой Strittmatter в Сиэтле.
Модернизированные велосипедные дорожки были проложены в период с 2019 по 2021 год в рамках проекта благоустройства в Грин-Лейк и Уоллингфорде. Новый дизайн ставит припаркованные автомобили в качестве барьера между велосипедной дорожкой и движением транспорта.
Адвокаты Литова утверждают, что такая конструкция закрывает обзор водителям и велосипедистам.
«Визуальные препятствия, создаваемые конфигурацией припаркованных автомобилей, опасны, особенно на подъездных дорогах или на перекрестках, когда водителям приходится пересекать велосипедную полосу, чтобы повернуть», — говорится в иске.
Департамент транспорта Сиэтла направил запросы по иску в городскую прокуратуру, которая отказалась от комментариев. В иске также упоминается водитель Tesla в качестве ответчика, утверждая, что она по неосторожности не уступила право проезда велосипедисту на велосипедной полосе.
Соседи в этом районе сообщили KOMO News, что на Грин-Лейк-Драйв часто происходят инциденты между велосипедистами и водителями.
«Эти велосипедисты весь день кричат, я их слышу», — сказала Ариэль Харди, которая живет недалеко от места крушения. «Если припарковаться на этом перекрестке, то не видно велосипедистов в полосе за машинами, грузовиками… Да, город оставил место, но его все равно недостаточно.
Конструкция шлагбаума для припаркованных автомобилей одна из нескольких типов велосипедных дорожек, используемых в городе Сиэтл для разделения водителей и велосипедистов.
СВЯЗАННЫЕ | Сиэтл работает над защитой велосипедных дорожек и не допускает въезд припаркованных транспортных средств из соображений безопасности.
«Я думаю, что город делает все возможное», — сказал велосипедист Майк Франциско. «Город находится под сильным давлением со стороны водителей, которые хотят сохранить парковку, и велосипедистов, которые хотят более безопасной велосипедной инфраструктуры».
Франциско сказал, что зеленые зоны на окрашенных велосипедных дорожках должны служить предупреждением для водителей и велосипедистов о возможных столкновениях.
«Я очень благодарен, что у меня есть такая велосипедная инфраструктура. В Сиэтле я видел гораздо худшее», — сказал Франциско.
По оценкам города, каждая миля защищенных велосипедных дорожек может стоить миллионы долларов.
