Вдохновленный Turbo 2 80 -х годов, Renault возрождает R5 3 -й

Новости

Рено возвращает свой сплоченный дух на 2027 год в форме 3 -го 3 -го 3 -го, горячего электрического люка с гораздо большей мощностью и крутящим моментом, которые вы не можете встряхнуть.

Вдохновленный Sporty Turbo 2 из 80 -х годов, предстоящий 3 -й приобретает двухскоростные электрические колесные двигатели, которые производят 540 л.с., и горячий рост 3540 фунтов (4800 Нм) крутящего момента -выдвигая этого маленького монстра с 0 до 62 миль в час (0-100 км) менее чем за 3,5 секунды. Для справки, в то же время нацеливаются на Longbow с его сверхлегкими электрическими спортивными автомобилями 1973 фунта (895 кг).

Говоря о больших 3 -м пропорциях, пропорции, похожие на старое турбо и турбо 2 года назад, хотя с в значительной степени более преувеличенным и посаженным положением.

R5 Turbo 3 -й получает мой голос за заднюю часть года в 2025 году

Отрекомендовать Париж, Renault Design

Эти два места-это лишь более длинное прикосновение, чем компактные электрические пригороды E-Tech, с обширной колесной базой размером 160 дюймов (4,08 м); Его ширина 80 дюймов (2,03 м) в верхней части 20 -дюймовых колес придает ему суперкар. Мне особенно нравится задний конец в форме космического корабля с его скоплениями заостренного света и арестом расклешенного крыла.

Есть только место для двух скоростных монстров в 3 -м
Есть только место для двух скоростных монстров в 3 -м

Отрекомендовать Париж, Renault Design

Инженеры Альпийца были ответственны за уход от 3 -й платформы, которая включает шасси из углеродного монокока, низкий вес на задней оси и двойной контролируемые двигатели отдельно для «максимальной жесткости, точность света и ловкость».

У Renault был альпийский для разработки шасси и платформы Monohull Carbon Light для своей электрической машины для дрейфа
У Renault был альпийский для разработки шасси и платформы Monohull Carbon Light для своей электрической машины для дрейфа

Отрекомендовать Париж, Renault Design

3 -е место построено для дрейфа — его большая батарея 70 кВт -ч расположена под полом для центра низкой гравитации, и в режиме гоночного в режиме есть ручный тормоз в стиле ралли, а также функция «помощи в дрейфе».

3 -е место не касается тонкостей в салоне, хотя вы найдете поверхности, одетые в алькантара, 10 -килограммовые экраны с подключенными функциями и ручной размер раллийного стиля
3 -е место не касается тонкостей в салоне, хотя вы найдете поверхности, одетые в алькантара, 10 -килограммовые экраны с подключенными функциями и ручной размер раллийного стиля

Отрекомендовать Париж, Renault Design

Renault обещает, что колесные двигатели и низкий вес 3 197 фунтов (1450 кг) не только очень быстро пойдут, но также предложат «немедленную власть», чтобы подражать ощущению, возглавляемых его легендарными турбинами. Вы можете пройти несколько кругов на дорожке на максимальной скорости 3 -го из 168 миль в час (270 км / ч) и даже активировать режим усиления с помощью кнопки на руле.

Renault обещает, что колесные двигатели, которые производят крутящий момент в 3540 фунтов крутящего момента и 536 л.с. «непосредственной власти», будут ощущаться как его волнующие турбины 1980 года.
Renault обещает, что колесные двигатели, которые производят крутящий момент в 3540 фунтов крутящего момента и 536 л.с. «непосредственной власти», будут ощущаться как его волнующие турбины 1980 года.

Отрекомендовать Париж, Renault Design

Батарея хороша примерно в 250 милях (400 км) диапазона, а быстрое зарядное устройство DC может сделать от 15% до 80% всего за 15 минут. Вы найдете пару 10-дюймовых экранов, ориентированных на пилота с множеством подключенных функций внутри, и Renault предложит несколько вариантов персонализации внешнего вида вашего вождения-если вы можете забронировать один вовремя, то есть.

ЧИТАТЬ  UTA подписывает соглашение с компанией Blackmagic Design, занимающейся технологиями цифровой киносъемки (ЭКСКЛЮЗИВ)

Компания делает его ограниченной серией, и предлагается всего 1980 единиц (в ознаменование года, когда был произведен Renault 5 Turbo — первый французский продюсерский автомобиль с турбо -двигателем — был произведен).

Будут построены только 1 980 пронумерованных единиц 3 -го, в то время как поклон на год Renault сделал самый первый французский производственный автомобиль с турбо -двигателем
Будут построены только 1 980 пронумерованных единиц 3 -го, в то время как поклон на год Renault сделал самый первый французский производственный автомобиль с турбо -двигателем

Отрекомендовать Париж, Renault Design

Если это выглядит как наша идея для хорошего времени, и вы можете подождать до 2027 года, вы захотите Зарегистрируйтесь на сайте Renault, чтобы предупредить Когда бронирование открывается. Верхняя передача ждет Это будет стоить не менее 155 000 долларов СШАЧто кажется, честно говоря, разумно, учитывая замечательные спецификации и наследство, на которые вы поставите руку.

Источник: Лиса



Source

Оцените статью
Своими руками