Итальянский дизайнер Mercedes 124, 126 и 129 умер в возрасте 90 лет
Опубликовано: 30 сентября 2024 г.
Бруно Сакко, который разработал некоторые из самых знаковых и красивых моделей Mercedes-Benz, умер, подтвердили в Mercedes.
Итало-немецкий дизайнер умер на прошлой неделе в Зиндельфингене. Ему было 90 лет.
Реклама — продолжение страницы ниже.
Он оставил после себя невероятное наследие. Он родился на северо-востоке Италии в 1933 году, окончил его в 17 лет и поступил в 1952 году в Политехнический университет Турина. Несколько лет спустя он присоединился к Ghia, приобретая опыт как в «футуристических самолетах, так и в элегантных повседневных автомобилях».
Именно последнее ознаменовало его время в Mercedes-Benz, которое началось в 1958 году, когда он был нанят вторым стилистом. Он работал над предварительной разработкой кузова, затем руководил отделом дизайна кузова и концепций размеров – когда Merc производила такие красавицы, как W100 600-й серии и W113 SL.
Интересно, что именно Сакко отвечал за безопасность и экспериментальные концепции Ванкеля C111 и C111-II. В компании Mercedes заявили, что ее «участие привело к созданию широко используемых автомобилей, таких как модель среднего класса 123».
В 1975 году Сакко взял на себя роль «Оберингеньера» и возглавил отдел «Стайлинг». Ее первым полноценным автомобилем стала великолепная серия W123, представленная в 1977 году, – то, что мы позже узнаем как E-Class.
Реклама — продолжение страницы ниже.
Несколько лет спустя его модели W126 S-класса – возможно, один из самых красивых автомобилей представительского класса, когда-либо созданных – стояли рядом с купе. Действительно, Сакко назвал это своим личным триумфом. «Модельная серия 126 во всех ее проявлениях — лучшее, что я сделал для Mercedes-Benz», — заметил он однажды.
(Мерк сказал, что Сакко так гордился этим, «во время его выхода на пенсию гладкий темно-синий 560 SEC с гордостью хранился в его гараже на две машины».)
Одна из его идей заключалась в том, чтобы его творения не старели с приходом следующего поколения, при этом «каждый Mercedes-Benz должен быть узнаваем как представитель этой марки во всем мире».
Благодарим вас за подписку на нашу рассылку. Следите за регулярным дайджестом новостей, обзоров и предложений в вашем почтовом ящике.
Получайте все последние новости, обзоры и эксклюзивы прямо на свой почтовый ящик.
Позже в своей карьере в Merc он представит W201 – 190 – ориентированную на более молодую аудиторию, которую мы позже узнаем как C-Класс. CLK, SLK и даже V-Класс. Последними автомобилями, на которых он выступал перед завершением карьеры, были S220 и CL.
«Бруно Сакко оставил неизгладимый след в компании своим культовым дизайном и страстью к эстетике», — сказал нынешний руководитель отдела дизайна Mercedes Горден Вагенер. «В Бруно Сакко мы потеряли неординарную личность и впечатляющего эстета. Наши глубочайшие соболезнования выражаем его семье и друзьям.
Коллега Вагенера по отделу классики – Маркус Брайтшвердт, глава Mercedes-Benz Heritage, добавил: «Mercedes-Benz всегда будет помнить этого необыкновенного стилиста и при этом скромного человека.
«Бруно Сакко определил форму многих культовых автомобилей Mercedes-Benz. Многие из них до сих пор можно увидеть в повседневном дорожном движении или завораживают как классика бренда.
Абсолютно верно. Руководящая философия Сакко во время работы на знаменитом немецком автопроизводителе была проста: «Мерседес-Бенц всегда должен выглядеть как Мерседес-Бенц». »
.jpg)