Дизайн нового высокоскоростного поезда во Франции был обнародован, и 97% материалов, используемых в его строительстве, будут пригодны для переработки.
Устойчивая поездка с высокой скоростью
Японская дизайнерская студия Nendo объединилась с французской фирмой Arep на TGV пятого поколения путешественников SNCF, «Поезда по потоку» или TGV Inoui. В разработке с 2018 года концепция дизайна была вдохновлена характеристиками реки.
«Поток» основан на простой идее: поезд не похож на любые другие средства транспорта. Он пробирается через ландшафт, немного похожий на текущую реку », — сказал Ареп.
После прохождения более 620 000 миль испытательных маршрутов, новые поезда были представлены поездками SNCF, национальным железнодорожным оператором французских пассажиров и производителем Алстома. Созданные полностью во Франции, поезда будут двигаться со скоростью около 200 миль в час.
«Через 45 лет после первого TGV мы собираемся снова революционизировать поездка на высокую скорость», Кристоф Фанеш, генеральный директор SNCF Travelers, сказал в заявлении прессы.
Дизайн вдохновлен природой
Ареп Распространите рисунок реки внутри поезда через цвета, формы и тщательно отобранные материалы. Расположение сидений поощряет пространственную непрерывность, с подразделениями горизонтальных цветов, выровняющихся между сиденьями и стенами. Автомобили первого второго класса также включают настольные лампы, которые давно являются основной едой на TGV.
«Идея состояла в том, чтобы взглянуть, ввести длительный перерыв в мире железных дорог и повторно обучить техническую и промышленную среду», -сказала фирма, добавив, что интерьеры предназначены для обеспечения «более личного пузыря комфорта в общем пространстве».
Французская кухня с высококачественными местными ингредиентами будет доступна на «центральной части поезда», двухсторонней столовой. Лестница будет содержать эгоистичные статьи, а стадион — это «обычное бистро» с французскими блюдами и вином.
Согласно пресс -релизу, это был также первый раз в истории TGV, что вся команда поездов была вовлечена в процесс проектирования. Все водители, водители и работники по техническому обслуживанию были консультированы и предоставили комментарии по проектным механизмам, которые лучше подходят для их ежедневных задач. Пилоты также использовали технологию виртуальной реальности для тестирования и выбора между тремя различными средами кабины.
Путешествия по линии Париж-Лион-Марсель начнутся в 2026 году. Линия займет путешественников из столицы до южного побережья за три часа.
