Франц фон Хольцхаузен, главный режиссер Теслы, дал интервью в 500 -м эпизоде «Подкаст» «Молния» в выходные дни, говоря о предметах новой производительности модели Y в Оптимусе и даже поделившись тем, как то, что привело его, более 16 лет.
В интервью ведущий Райан МакКаффри ставит несколько вопросов по проектным решениям руководителя фон Хольцхаузена, которые можно ожидать в предстоящих версиях и его собственной реакции, чтобы увидеть все большее количество транспортных средств Tesla на дороге. Однако, когда его спросили, что держало его в Тесле так долго, однако, дизайн руководит миссией компании, отмечая, что его молодой я был «шокирован», если он увидит, что он работал сегодня и сколько он узнал.
«Что заставляет меня приехать сюда, так это потенциал для будущего и того, что мы можем создать, и как мы можем … в некотором смысле, мы доказали, что мы можем немного направить будущее», — сказал фон Хольцхаузен.
Когда его спросили, часто бывает он так долго оставаться в бизнесе, он также говорит, что «это, безусловно, не похоже на это», говоря, что он уже был на ротации около четырех лет, прежде чем начать с Теслы, и думал, что он останется на этом пути. Работодатели, проведенные от руководителя дизайна, были Mazda, General Motors (GM) и Volkswagen.
Он также объясняет, что некоторые из захватывающих проектов, над которыми он смог работать, включая транспортные средства, автономную роботаксис и гуманоидные роботы, и это лишь немногие, являются важной частью того, что держит его там, в дополнение к первоначальной миссии Теслы.
«Я бы не был там, если бы у нас не было миссии», — сказал фон Хольцхаузен о миссии компании по ускорению глобального перехода к устойчивой энергии.
«В начале миссия была такой же, и мы не знали, могли ли мы оказать влияние. Миссия — это то, на что вы нацелены, верно? И мы продолжали нацеливаться на это, и мы улучшились, затем мы начали видеть влияние того, что мы создали, и то, что мы создали, оказывая влияние, которое было направлением, в конечном итоге остального мира, в этом направлении.
«И как только вы оказали влияние, вы как« Ух ты, мы действительно сможем направить будущее к лучшему ». И теперь мы любим себя и всех и остального мира, чтобы продолжить этот путь. »» »
В то время как МакКаффри предполагает, что дизайнер может быть вторым самым длинным сотрудником в дополнение к генеральному директору, фон Хольцхаузен говорит, что есть, по крайней мере, «горстка других людей», которые были в компании дольше. Тем не менее, он говорит, что они также, вероятно, согласятся с скоростью, с которой время пошло, чтобы привести производителя автомобиля к этому моменту.
Разговор простирается более чем на час, и фон Хольцхаузен объясняет, как постоянно видеть его собственные автомобили на дороге заставляет его критиковать свою работу, когда он стремится улучшить вещи и развивать следующую вещь. Он также рассказывает о важности создания отличных продуктов и о том, как он и Тесла ожидают, что этот подход привлечет клиентов, независимо от того, какой тип страха, неопределенность и сомнения могут произойти в бизнесе.
Послушайте 500 -й эпизод подкаста McCaffrey's Ride the Lightning ниже, в котором участвует главного дизайнера Теслы Франц фон Хольцхаузен, для ее третьего появления в серии. Вы также можете увидеть фотографию двух ниже, поделившись в сообщении на Х от МакКаффри.
Кредит: Райан МакКаффри | Х
https://www.youtube.com/watch?v=96gw0eynHec
Узнайте больше о Franz von Holzhausen из Tesla: Tesla перепроектировал этот важный материал на новой модели Y
В подкасте фон Хольцхаузен также рассказывает о предположениях о том, что ледник компании может поехать в Соединенные Штаты, а также, чтобы Тесла планирует остановить красный из полуночной вишни — хотя он говорит, что не может комментировать непосредственно.
Появление руководителя на подкасте также приходит после Маккаффри на прошлой неделе интервью Тесла, вице-президент по машиностроению, Ларс Морави. Это также последнее появление двух руководителей, которые были представлены в прошлом месяце в видео Tesla на новой модели Y, а также поговорили с Джеем Лено из The Owresh Apan.
Два руководителя также подтвердили в старом видео, что Tesla действительно запустит производительность модели в конце этого года, а также на конфигурацию из семи мест.
В декабре фон Хольцхаузен также поделился некоторыми подробностями о дизайне недавно обнародованной киберки, отметив в другом видео с музеем Auto Pedersen, что золотой цвет — это крик с нью -йоркскими такси с желтыми такси.
Tesla принимает решение о будущем своей флагманской модели и модели X
.jpg)