БЕЛФАСТ — Дизайн Стивенса Уоринга спустил на воду 39-футовый парусник Стрэнд, описывая лодку так:«гармоничное сочетание эстетики Духа Традиции и современных навигационных технологий.
ТО Стрэнд продолжает наследие яхт Stephens Waring Spirit of Tradition, где классический дизайн сочетается с современными инновациями.
«Это судно имеет изящно сбалансированный корпус, напоминающий гоночные крейсеры середины 20-го века, с элегантными свесами, повторяющими исторический дизайн яхт 75-летней давности», — заявили дизайнеры яхты в пресс-релизе.
На мосту, Стрэнд предлагает сложную кабину двойного назначения: мягкое, мягкое пространство для отдыха вперед и специальную зону навигации в кормовой части.
«Благодаря дизайну, сочетающему в себе функциональную эргономику и классическую эстетику, рулевой получает легкий доступ ко всем элементам управления навигацией, не отходя от штурвала», — уточняется в пресс-релизе.
Роберт Стивенс, дизайнер СтрэндПо словам лодки, «воплощает дух традиций, сочетая вневременную элегантность с современной эффективностью и комфортом. »
Построено Кустарное судостроение в Рокпорте, Стрэнд Палуба изготовлена из фанеры с пенопластом, что повышает структурную целостность и упрощает конструкцию, позволяя собирать палубу отдельно от корпуса. Этот метод не только повышает жесткость конструкции, но и ускоряет процесс строительства за счет синхронизации строительства корпуса и палубы.
Пол Уоринг, соразработчик, сказал: «Тесно сотрудничая с нашими клиентами, Стрэнд превращает их мечты в реальность, обеспечивая мощный, стильный и универсальный парусный спорт с бескомпромиссным качеством сборки.
Стрэнд спроектирован для исключительных характеристик с умеренной осадкой и большой площадью парусности. Ее оснастка Solent включает в себя рабочую стрелу и большой многоцелевой ричер, каждый на фиксированных закрутках, что обеспечивает адаптируемость и простоту управления. Яхта оснащена усовершенствованными кнопками навигации, идеально подходящими для плавания при слабом ветре и бурном море в проливе Лонг-Айленд.
Инновационные функции включают в себя систему регулировки основного шкота под палубой с гидроцилиндром реверсивного действия, повышающую эффективность поворота и управление нагрузкой. Все лебедки электрические, что позволяет легко управлять стакселем и ричер-шкотами, а также поднимать свернутый грот. Кроме того, поворотный якорный пусковой механизм, оснащенный газовой пружиной, обеспечивает как эстетичный внешний вид, так и практическую простоту использования.
ВЫСОТА: 12,04 метра (39 футов 6 дюймов).
LWL: 9,21 метра (30 футов 3 дюйма)
Ширина: 3,36 метра (11 футов 0 дюймов)
Осадка: 1,83 метра (6 футов 0 дюймов).
Водоизмещение: 6600 кг (14500 фунтов)
Площадь паруса:
Грот: 43,1 м² (464 фута²)
100% Передний треугольник: 28,4 м² (306 футов²)
Общая площадь: 71,5 м² (769 футов²)
Мощность: Yanmar 3JH40 40 л.с.
Топливо: 118 литров дизельного топлива (31 галлон)
Вода: 380 литров (100 галлонов)
Компания Stephens Waring Yacht Design известна во всем мире как специализировавшаяся на заказ военно-морская архитектура и инженерная практика, расположенная в Белфасте.
