Новый BMW M5 прибывает только среди дилеров по всему миру, но BMW уже разработала лифтную версию. Это не сюрприз, потому что BMW обычно начинает планировать освежение в середине цикла еще до того, как начинается исходная модель. G90 M5, кажется, следует за той же диаграммой. Очень замаскированный прототип недавно появился в Arjeplog, Швеция, на зимнем испытательном поле BMW. Как и ожидалось, влияние Neue Klasse уже делает ее след.
Передняя обтекатель полностью отличается от только что запущенной модели. Фары и почечная решетка, явно вдохновленные седаном Vision Neue Klasse, интегрируют несколько светодиодных элементов, чтобы сформировать переднюю подпись BMW. Нижняя часть включает агрессивный бампер с большими воздушными входами и воздушными занавесками: обычные индексы проектирования М.
Задняя часть остается загадкой больше. Толстое пластиковое покрытие покрывает ствол и бампер, скрывая лучшие детали. Однако, как и спереди, BMW, вероятно, представит более тонкие задние фонари, состоящие из нескольких светодиодных элементов, возможно, соединенных легкой полосой через багажник.
BMW также изменил дизайн бампера. Странная центральная выемка нынешней модели исчезла, заменен более чистым и более рационализированным аспектом, который немного поднимается в повышение агрессии. Подписание четырехкратных выхлопных точек остается, сигнализируя о огромной мощности под капюшоном.
Говоря о мощности, в то время как BMW обновляется снаружи, трансмиссия остается прежней. Facelift BMW M5 2027 будет продолжать использовать свою перезаряжаемую гибридную конфигурацию, предлагая не менее 717 лошадиных сил и 738 фунт-фут крутящего момента. Тем не менее, интеграция технологии Neue Klasse может обеспечить более эффективный и, возможно, более легкий аккумулятор, улучшая 25 -мильную электрическую диапазон, оцениваемое с помощью текущего EPA.
BMW еще не раскрыл интерьер, но его легко предсказать управление. Снятый M5 будет включать в себя полностью переработанную каюту, центрированную на недавно обнародованном панорамном экране Idrive. По сути, новый центральный экран BMW 17,9 -дюймового центра выступает в качестве центра управления IDRIVE Нового поколения, питаемого операционной системой X. Кроме того, BMW, вероятно, будет оснащен M5 Liftté нового дизайна из рулевого колеса в предварительном просмотре на CES 2025 в последних демонстрациях Idrive X.
Последняя интересная деталь — то, о чем мы упоминали раньше. Если BMW даст G90 M5 A Failift, вдохновленную Neue Klasse, последует серия G60 / G61 5. Поскольку каждый автомобиль M эволюционирует из своего стандартного серийного аналога, это почти подтверждает, что подъем в 5 серии находится в пути. Ожидайте, что модели Rafofhed 5 из серии очень скоро пойдут по дороге.
.jpg)
