Современная аэродинамическая труба выходит на открытый рынок

Аэродинамическая труба Лолы — это ультрасовременное сооружение, которое оказывает поддержку ведущим автогоночным командам, автомобильным брендам и многим другим производителям автомобилей. Сайт в его нынешнем виде был создан Лолой Карс, которой на протяжении десятилетий можно приписать множество исторических побед и таких знаковых водителей, как Джон Сёртиз и Найджел Мэнселл.

Сегодня завод выставлен на продажу, и хотя его опыт использования в автоспорте сохраняется, у авторитетных автопроизводителей может появиться больше возможностей усовершенствовать электромобили следующего поколения для дорог общего пользования.

Аэродинамика – невероятно сложная область, а ее измерение – тем более. Аэродинамические трубы сами по себе являются настоящим достижением инженерной мысли и откалиброваны с высочайшей чувствительностью, измеряя, как автомобили скользят по воздуху, и их устойчивость на высоких скоростях и при прохождении поворотов. Шестикомпонентная система балансировки аэродинамической трубы Лола в сочетании с программным обеспечением Diablo от Cosworth позволяет точно и надежно оценить все это.

Вычислительная гидродинамика (CFD), конечно же, является фактическим способом разработки аэродинамического транспортного средства, позволяя командам тестировать характеристики автомобиля и вносить улучшения в режиме реального времени. Это все хорошо, но точно так же, как твердая модель используется для проверки 3D-модели, аэродинамическая труба необходима для доказательства теоретического коэффициента сопротивления в реальном мире.

Разница между игрой в симуляции и катящейся аэродинамической трубе может быть удивительной. Просто спросите любую команду Формулы-1: аэродинамические трубы считаются настолько полезными, что есть предел тому, как долго их можно использовать для тонкой настройки. Представьте себе, что у вас есть неограниченный доступ к сайту.

Действительно, аэродинамические трубы не всегда доступны, и места можно бронировать за несколько недель. Не все площадки также удобно расположены, что, возможно, потребует изготовления и доставки моделей издалека. Теоретически идеальным было бы иметь поблизости частное заведение.

Это представляет невероятную ценность по сравнению со строительством и разработкой новой аэродинамической трубы.

Хорошо, что аэродинамическую трубу Лолы можно разобрать и отправить по всему миру с помощью таких специализированных компаний, как Aiolos Engineering. И это не теория: модульную стальную конструкцию уже перенесли. Это делает предложение еще более привлекательным не только для жителей Великобритании, но и для остального мира. А благодаря мастерским и сопутствующему оборудованию, используемому для создания прототипов на месте, это готовое решение для любой дизайн-студии, желающей интегрировать аэродинамическую трубу. Не говоря уже об элементе конфиденциальности, который связан с владением объектом: защита всех важных настроек и исключение любой возможности конкурентам скопировать ваши ответы.

«Для гоночных команд, OEM-производителей и компаний, предоставляющих автоспортивные и автомобильные инженерные услуги, эта возможность представляет собой невероятную ценность по сравнению со стоимостью строительства и разработки новой аэродинамической трубы», — говорит Говард Доусон, управляющий директор нынешнего владельца аэродинамической трубы, Peer Group. . По их оценкам, новый туннель с аналогичными характеристиками будет стоить в 15–20 раз дороже, чем запрашиваемая цена испытательного центра в Лоле. «Крупное обновление туннельных систем в 2024 году теперь включает в себя заранее запрограммированное автоматическое тестирование, — добавляет Доусон, — с полным контролем движения модели и простой интеграцией с новейшими сенсорными технологиями».

Несмотря на то, что электромобили совершенствуются быстрыми темпами, нельзя отрицать, что запас хода и эффективность зарядки остаются серьезными проблемами. Меньшее сопротивление означает, что той же дальности можно достичь с меньшей батареей. Батареи меньшего размера заряжаются быстрее и весят меньше, что еще больше оптимизирует уравнение.

Батареи тоже недешевы, и даже небольшая экономия может оказаться огромной, если умножить их на серийное производство. Важно отметить, что сайт Лолы использовался не только для гоночных и легковых автомобилей, но также для тяжелых коммерческих автомобилей и мотоциклов – потенциальные возможности применения огромны.

Нынешние владельцы аэродинамической трубы Лолы объявляют тендер. Чтобы связаться с нами и узнать больше, пожалуйста, следуйте эта ссылка.