Водяные гиацинты покрывают реку Пасиг в Гуадалупе, Макати-Сити, 7 октября 2020 года, тысячи из них засоряют водный путь, вынуждая паромную переправу через реку Пасиг приостановить работу во вторник.
ФОТО ВОПРОСНИКА / НИНО ИИСУС ОРБЕТА
Компания Сан-Мигель. (SMC) работает над окончательным инженерным проектом спорной скоростной автомагистрали реки Пасиг (PAREx), усиливая свой интерес к строительству проекта платной дороги, который вызвал гнев экологических групп из-за потенциального ущерба экосистеме водных путей.
Рамон Анг, президент и управляющий директор SMC, сообщил средствам массовой информации на прошлой неделе, что они завершают подготовку необходимых документов для продолжения строительства скоростной автомагистрали длиной 19,37 километра.
Совет по регулированию дорожных сборов, напоминаем, дал оператору дорожных сборов срок до октября этого года для представления окончательного проекта проекта, который включает в себя новую смету расходов с учетом инфляции.
Кроме того, SMC необходимо будет получить сертификат экологического разрешения (CAE), который удостоверяет, что проект не окажет существенного негативного воздействия на окружающую среду.
Опасения по поводу последствий проекта
При подаче заявки на ECC конгломерат должен представить свое воздействие на окружающую среду и план управления проектом.
Промышленный гигант подвергся резкой критике со стороны правозащитных групп, которые выразили обеспокоенность по поводу потенциального ущерба, который проект платной дороги может нанести окружающей среде.
Сторонники науки и технологий для людей, например, заявили в 2022 году, что PAREx нанесет вред реке, поскольку может заблокировать солнечный свет и «негативно повлиять на оставшуюся пищевую цепочку реки Пасиг».
Ранее группа гражданского общества Илог Пасиглахин заявила, что сохранение реки Пасиг имеет важное значение, поскольку она также связана с другими водоемами, включая Манильский залив, Лагуна-де-Бэй, реку Марикина, реку Сан-Хуан и реку Тагиг.
«В конце концов, когда PAREx будет готов к строительству, мы попросим провести общественные консультации», — сказал Анг.
Портфель платных дорог
Запланированный проект PAREx представляет собой шестиполосную скоростную автомагистраль, пересекающую реку Пасиг от радиальной дороги 10 в Маниле и предлагаемой юго-восточной скоростной автомагистрали Манилы до окружной дороги 6.
В портфель платных дорог SMC входят скоростная автомагистраль Южного Лусона, этапы 1, 2 и 3 Skyway, магистральная дорога Южного Тагалога, скоростная автомагистраль Тарлак-Пангасинан-Ла-Юнион (TPLex), скоростная автомагистраль Найя и расширение Южного Skyway Алабанг.
Наряду с этим, SMC также разрабатывает окончательные планы Северного подъездного шоссе и Южного подъездного шоссе.
В июле прошлого года Сан-Мигель начал проект расширения TPLex. Ожидается, что работы начнутся в следующем году.
Не удалось сохранить вашу регистрацию. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Ваша регистрация прошла успешно.
Ожидается, что на юге Тагалога оператор автодорог построит 88-километровую скоростную автомагистраль Кавите-Батангас и скоростную автомагистраль Насугбу-Бауан в партнерстве с Metro Pacific Tollways Corp.
