Автономные транспортные средства не обязательно должны быть такими холодными и непривлекательными, как может показаться на первый взгляд, если основное внимание уделяется гуманизации и гибкому UX-дизайну.
Компания Nuro, основанная в 2016 году Цзяцзюном Чжу и Дэйвом Фергюсоном, двумя бывшими инженерами Google Waymo, начала разработку автономных транспортных средств 4-го уровня для доставки грузов. Незадолго до завершения испытаний компания стала первой компанией, получившей освобождение от федеральных требований безопасности беспилотных транспортных средств на малых скоростях в США. С тех пор компания расширила свою деятельность и недавно объявила о своем охвате в Маунтин-Вью и Пало-Альто, штат Калифорния, а также в Хьюстоне, штат Техас, что сделало ее одним из крупнейших поставщиков автономных транспортных средств L4 в стране.
Последнее беспилотное решение Nuro называется R3 и, пожалуй, настолько гладкое, насколько это возможно для транспортного средства в форме капсулы. Два больших отсека для хранения открываются с одной стороны двумя дверцами-бабочками. Они разделены пополам аркой, которая поднимается из центра автомобиля и поддерживает главный блок датчиков. Передняя часть украшена глянцевым черным окном над двумя круглыми фарами и еще одним датчиком, расположенным в центре лица. Это почти похоже на маленького персонажа из кинофраншизы Pixar.
Компания также недавно объявила о планах поделиться своей платформой автономности на основе искусственного интеллекта с автопроизводителями, что позволит им использовать эту технологию для производства собственных беспилотных легковых и грузовых автомобилей. Поговорите с Новости автомобильного дизайнаДэниел Хундт, руководитель отдела дизайна Nuro, объясняет философию компании и подчеркивает важность ненавязчивого UX-дизайна.
Новости автомобильного дизайна: Как вы это сделали…
.jpg)
