Конкурент Golf в стиле кроссовера, похоже, позаимствует идеи у нового C3 в рамках обновления среднего возраста, дебют которого ожидается этой осенью.
5 июля 2024 г., 13:40.
- Обновленный прототип Citroën C4 был замечен во время испытаний перед его осенним дебютом.
- Основные изменения в кроссовере-хэтчбеке, судя по всему, касаются фар и решетки радиатора.
- Ранее мы анонсировали седан C4-X с аналогичными обновлениями, которые могут приблизить его по дизайну к новому квадратному C3.
Последние модели Citroën C3 и e-C3 открыли новый язык дизайна для бренда, и теперь перед дизайнерами французского автопроизводителя стоит непростая задача обновить старые, более изогнутые автомобили компании, придав им некоторые из тех же стилевых элементов, начиная с C4, который вы видите здесь. .
C4 — это машина, размывающая жанры, внедорожник в стиле кроссовера, который действительно конкурирует с традиционными седанами, такими как недавно обновленный VW Golf и новый Vauxhall/Opel Astra. И помимо более высокого дорожного просвета и силуэта фастбэк, что отличает C4 от этих автомобилей с момента его запуска в 2020 году, так это разделенные фары. Но похоже, что в этом году Citroën переворачивает эту идею с ног на голову.
Связанный: Citroën C4
В то время как нынешний C4 оснащен набором ультратонких дневных ходовых огней в верхней части бампера и более крупной группой основных фонарей внизу (обработка, которую Citroën впервые применил в 2014 году с C4 Cactus), новый C4, похоже, унаследовал версию C3. огни. На C3 дневные ходовые огни установлены под фарами, а основная фара также имеет встроенную полосу дневных ходовых огней, и они соединены большим вертикальным дневным ходовым огнем.
Учитывая всю маскировку этого прототипа, мы не можем быть уверены, как именно будет выглядеть обновленный C4, когда он выйдет на сцену позже в этом году, вероятно, на Парижском автосалоне в октябре.
Но то, что мы можем видеть в фарах сквозь камуфляж, предполагает, что они будут похожи на те, что есть на C3, и одновременно Citroën также нанесет новый логотип маленького автомобиля с двойным шевроном. Однако передняя панель остается изогнутой, а не квадратной, как у C3, поэтому команда дизайнеров мало что может сделать, чтобы визуально соединить старую и новую модели.
Те же самые изменения коснутся электрического e-C4 и родственного седану C4, C4 X, тестирование которого наша команда фотографов-шпионов сфотографировала в мае. Момент С4 или почти.
Ожидается, что ни одна из моделей не получит существенной модернизации силовой установки, поскольку Citroën уже начал оснащать C4 новым мягким гибридным двигателем Stellantis мощностью 134 л.с. (100 кВт / 136 л.с.) в феврале этого года.
