Химена Солорсано, фотограф
Проектировщики, готовые превратить часть Хай-стрит в пешеходную дорожку, приветствовали мнение сообщества — как жителей Нью-Хейвена, так и Йельского университета — во время вебинара во вторник вечером.
На встрече, организованной представителями университета и SCAPE, фирмы, занимающейся ландшафтной архитектурой, выбранной для преобразования Хай-стрит между Чапел и улицей Вязов, была представлена обновленная информация о проекте. После того, как дизайнеры представили предварительные эскизы, участникам было предложено высказать свои опасения в небольших группах.
«Все, что вы видите сегодня вечером, предупреждаю вас, — это рисунок на салфетке», — сказал Джейсон Хики, планировщик колледжа. «Мы находимся в самом начале процесса проектирования. Это прекрасное время, чтобы поговорить и послушать, и именно поэтому мы здесь сегодня вечером.
Первоначальные планы SCAPE включают листву для управления ливневыми водами, множество зон для отдыха и площадей для общественного пользования.
Преобразование Хай-стрит проводилось совместно. объявление Нью-Хейвеном и Йельским университетом в 2021 году, наряду с историческим увеличением добровольного вклада университета в развитие города на 52 миллиона долларов. По словам Хики, с тех пор среди заинтересованных сторон состоялось около 100 разговоров о проекте.
В отличие от прошлого конверсии на участках Хай-стрит и Уолл-стрит, Нью-Хейвен сохранит право собственности на новое помещение. Хики назвал этот проект «истинным партнерством» между городом и университетом.
Но вебинар подчеркнул повторяющийся обеспокоенность среди Нью-Хейвенс о доминирующем влиянии Йельского университета на проект и о том, действительно ли это пространство будет гостеприимным и доступным для не-Йельцев. В ответах на живые опросы выражалось желание привлечь жителей города к проектированию тропы – от названия до указателей.
Согласно опросу, на встрече присутствовали шестнадцать жителей Нью-Хейвена и два студента Йельского университета.
При мозговом штурме возможных названий многие участники выступали за название, которое уважало бы происхождение улицы как места Нью-Хейвена и черпало вдохновение из местной истории и культуры. «Высокая прогулка» предлагалась несколько раз.
Карен Сето, профессор Йельского университета, разделила обеспокоенность, поднятую в ее небольшой группе. По словам членов ее группы, осведомленность о пространстве должна быть широкой и гостеприимной, а вывески на месте не должны быть с брендом Йельского университета или в цветах Йельского университета.
«Пространство расположено между зданиями Йельского университета, и поэтому мы хотим убедиться, что люди понимают, будь то сообщения или вывески, что это пространство открыто для всех», — сказал Сето во время вебинара.
Эрин Мишо, преподаватель средней школы кооперативных искусств и гуманитарных наук, не присутствовала на вебинаре во вторник. Она по-прежнему выражала газете News обеспокоенность по поводу того, будут ли люди, не принадлежащие к Йельскому университету, чувствовать себя желанными гостями в новом пространстве.
По словам Мишо, существует заметная разница между Йейли и жителями Нью-Хейвена. Хотя она похвалила прогресс в направлении пешеходной политики, она назвала предыдущие выкупы улиц города неравными сделками между Йельским университетом и Нью-Хейвеном.
«Мне кажется странным, насколько я понимаю, но это слишком много — уступать университету, который и так мало что дает городу», — сказал Мишо, имея в виду статус университета, освобожденного от налогов.
Другие жители призвали SCAPE включить в свои планы строительства экологически чистые материалы, а также водные скульптуры и детскую игровую площадку.
Роберт Грживач, житель Нью-Хейвена, присутствовавший на вебинаре, выразил обеспокоенность по поводу потери парковочных мест.
«Людям, которым нужна машина, будет сложнее ею пользоваться. Потеря Хай-стрит не так уж значительна, но мы слышали о планах относительно Чапел-стрит, что может означать, что, возможно, половина парковок на Чапел-стрит будет потеряна. Это было бы смертельно», — сказал Гживач, имея в виду улучшение безопасности дорожного движения на Чапел-стрит ожидается, начнется в 2027 году.
В своей презентации директор SCAPE Лаура Маретт подчеркнула необходимость сохранения важности Хай-стрит как соединительного коридора. По ее словам, студенческие жилые и учебные корпуса примыкают к улице, а ворота на Чапел-стрит соединяют это пространство с процветающим коммерческим районом. Тридцать участников сообщили, что шли по Хай-стрит, а примерно двенадцать участников сообщили, что ехали на велосипеде или ехали по улице.
«Если рассматривать Хай-стрит в контексте Нью-Хейвена и Йельского университета, — сказал Маретт, — то она служит связующим звеном как внутри сети велосипедных дорожек и парков Нью-Хейвена, так и среди зеленых насаждений и общественных мест, а также является жизненно важная связь в структуре кампуса Йельского университета.
Маретт назвал устойчивое развитие одним из главных приоритетов SCAPE для нового пространства; проекты включают управление ливневыми водами, инфраструктуру охлаждения для самых жарких летних месяцев и биоразнообразие зелени.
В ходе опроса участники назвали «гостеприимное и активное социальное пространство» своим наивысшим приоритетом. Дополнительные запросы включали подключение к Интернету, мусорные баки и паблик-арт. Хотя некоторые участники подчеркнули, что это пространство не должно ощущаться эксклюзивным, два ответа указали, что, учитывая наличие поблизости жилых общежитий, опыт студентов Йельского университета должен быть приоритетом.
Маретт попросил участников высказать свое мнение о мероприятиях и мероприятиях, которые они хотели бы видеть в этом пространстве. Концерты и представления, сезонные праздники и фермерские рынки были популярными предложениями.
Грета Руедисуэли, менеджер проекта SCAPE, подняла вопрос о прагматических ограничениях, связанных с необходимостью размещения служебных и аварийных автомобилей, а также дневного заселения студентов Йельского университета.
SCAPE планирует разграничить коридор длиной от 15 до 20 футов, в котором смогут разместиться необходимые пешеходы, байкеры и транспортные средства, окруженный зонами для отдыха и биологическими болотами — заполненными растительностью впадинами, которые фильтруют ливневые стоки. Рядом с Чапел-стрит будет построена хорошо видимая зона приема, а также небольшие зоны сбора возле Харкнесс-Тауэр.
«И Йель, и Нью-Хейвен — это пространства, которые постоянно меняются, развиваются и растут», — сказала Киана Флорес, ольха этого участка Хай-стрит. «Хай-Стрит — отличный пример идеального сотрудничества между городом и Йельским университетом, учитывая, что он универсален, достигает обеих наших целей и действительно представляет собой командную работу».
Весной будет проведен второй диалог с сообществом. Ожидается, что преобразование начнется летом следующего года и завершится к осени 2026 года.
