Пять заявок, вошедших в шорт-лист конкурса на проектирование низкоуглеродных пешеходных мостов через Нижнюю Темзу (LTC), были объявлены до объявления победителя следующей весной.
Запущен в РЦЭНа конференции Bridges Conference 2024 в июле директор программы LTC Шон Пидкок заявил, что конкурс ищет новаторов, которые «раздвинут границы» возможностей моста.
Целью конкурса является поиск инновационного и устойчивого проекта для пересечения автомагистрали A127, ключевого стратегического маршрута, соединяющего Саутенд и Лондон, расположенного недалеко от северной оконечности LTC. Победивший проект также может установить новый стандарт ворот и быть воспроизведен на дорогах страны.
Было получено более 30 заявок. Они были анонимно оценены и оценены по предлагаемому использованию низкоуглеродистых материалов, методов строительства и доказательству хороших принципов проектирования, обеспечивающих легкий доступ, а также приятное пересечение.
В состав жюри вошли представители лондонского района Хаверинг, где будет расположен мост, Transport for London и Balfour Beatty, партнера по доставке по северному маршруту контракта на Темзу, а также National Highways.
National Highways отвечает за более чем 600 шлюзов в Англии, в том числе 176 на юго-востоке. Предлагаемый новый пешеходный мост на автомагистрали A127 будет направлен на поощрение активного и здорового передвижения путем восстановления пешеходного доступа между Мур-лейн и Фолкс-лейн, который был перерезан при открытии дороги в 1924 году. Он обеспечит местному населению непрерывный маршрут между местными зелеными насаждениями. такие как Лесной центр Темз-Чейз, Фолкс-Лейн-Вуд и Хоул-Фарм-Сообщество Вудленд, новый лесной массив площадью 100 га, созданный в партнерстве между LTC и Forestry England.
Вы можете увидеть записи, вошедшие в шорт-лист, ниже.
Аруп и Шон Харрингтон Ассошиэйтс
Двухпролетный мост с двумя клееными деревянными балками, с цельнометаллической центральной опорой и крутыми укрепленными земляными насыпями подходов:
Коуи и Моксон
Тонкий деревянный мост, поддерживаемый V-образным пирсом из нержавеющей стали, минимизирующим длину пролетов и обеспечивающим эффективное низкоуглеродное решение.
Дэвис Магуайр, ООО
Деревянный мост с двумя балками, наклонной стальной опорой в качестве основной опоры и каменными колоннами для подходных опор:
Полезные архитекторы студии и инженеры судоходства
Модульный ферменный мост, спроектированный на основе регенерации и округлости, повторного использования стальных материалов и внедрения промышленного процесса для обеспечения повторяемости и эффективности:
Инженеры Уэбба Йейтса
Предварительно напряженный каменный мост, профиль внутренних связок которого отражен в обработке фасада. Современная интерпретация традиционного каменного моста:
Директор программы LTC Шон Пидкок сказал: «LTC является экологически чистым по своей конструкции, поэтому было приятно, что мы получили так много высококачественных заявок на низкоуглеродные ворота будущего, которые являются идеальным дополнением проекта.
«Все пять заявок, вошедших в шорт-лист, планируют использовать новые низкоуглеродистые материалы, и я с нетерпением жду возможности увидеть, как будут развиваться проекты и будет выбран окончательный победитель».
23 км новых туннелей и дорог, которые будут построены для LTC, соединят Кент и Эссекс, чтобы уменьшить заторы на Дартфорд-Кроссинг.
Будучи новаторским углеродным проектом, LTC стремится сократить запланированные выбросы углерода и установить новый стандарт в низкоуглеродной строительной отрасли за счет расширения использования низкоуглеродных строительных методов и материалов. Это был первый проект, в котором ограничение стало юридически обязательным, закрепив его в заявке на получение разрешения на строительство.
Если проект получит разрешение на строительство и будет профинансирован, строительство, как ожидается, продлится шесть лет, а открытие дороги запланировано на 2032 год. Срок действия заявки LTC продлен до 23 мая 2025 года.
Вам нравится то, что вы читаете? Чтобы получать ежедневные и еженедельные информационные бюллетени New Civil Engineer, нажмите здесь.
