Примечание редактора: этот рассказ и видео являются первыми в серии из двух частей, демонстрирующих архитектурный проект нового терминала международного аэропорта Питтсбурга.
Питтсбург переживает период возрождения, характеризующийся развивающимися районами, притоком новых жителей и современным аэропортом, почти готовым приветствовать их дома.
«Стальной город» — любимое прозвище Питтсбурга — теперь является неправильным. Питтсбург, больше не определяемый сталелитейной промышленностью, стал центром робототехники и технологий, порождая новые продукты и услуги, которые выходят далеко за пределы региона.
«Если вы посмотрите на инновации, которые появились в этом сообществе давным-давно, они повлияли на весь мир», — сказала Кристина Кассотис, генеральный директор PIT. «И мы намерены увидеть, как это произойдет снова через призму авиации и того, что мы можем сделать для этой отрасли».
Новый терминал в международном аэропорту Питтсбурга откроется в 2025 году. Строители работают над его строительством с 2021 года, однако история нового терминала началась задолго до появления строительной площадки.
Чтобы создать новый ITP, ключевые заинтересованные стороны в регионе объединились, чтобы спроектировать аэропорт, который лучше обслуживает свою основную аудиторию: жителей Питтсбурга.
Структура призвана стать аэропортом, которого заслуживает Питтсбург, демонстрируя красоту, инновации и сообщество, которые делают этот регион особенным.
«Питтсбург вел себя очень скромно, и пришло время быть немного менее скромным», — сказал Кассотис. «Мы собираемся сделать это через само здание».
Ночная смена
Двадцать лет назад, когда US Airways удалила свой хаб из зоны PIT, аэропорт перешел от обслуживания стыковочных путешественников (большинство из которых никогда не покидали пределы терминала контролируемой зоны, кроме как для посадки на рейс) к обслуживанию в первую очередь пассажиров, вылетающих и прибывающих, а также людей, начинающих или заканчивающих свой рейс. поездка в Питтсбург.
Несмотря на эти значительные изменения, инфраструктура аэропорта не изменилась. Пассажиры в Питтсбурге были вынуждены проходить через аэропорт, который не был предназначен для них – проблема, которую команда PIT знала, что им нужно было решить.
Ответ? Новый современный аэропорт.
«Объект, в котором мы находимся сегодня, был спроектирован как аэропорт US Airways», — сказал Пол Хобак, директор по развитию ACAA. Хобак, член команды аэропорта с 2000 года, участвует в программе строительства нового терминала с самого начала.
«Мы хотели убедиться, что это аэропорт Питтсбурга», — сказал Хобак.
Процесс генерального планирования начался с идеи, записанной на обратной стороне салфетки.
Джефф Фэган, бывший генеральный директор международного аэропорта Даллас-Форт-Уэрт (DFW), предложил перенести зону общего доступа терминала — идею, которую он проиллюстрировал для Кассотиса на обратной стороне салфетки. Эта идея в конечном итоге стала моделью модернизации PIT-терминала.
После этого пришло время выбрать архитекторов, которые могли бы воплотить историю Питтсбурга в дизайне.
В конечном итоге PIT превратил конкуренцию в партнерство, выбрав Gensler, HDR и Luis Vidal + Architects, фирмы, чье видение нового аэропорта идеально дополняло друг друга. Их конкурентное партнерство помогло воплотить амбициозное видение команды PIT в реальность.
«Произошёл конфликт», — сказал Хобак. «Это создало среду, в которой люди конкурировали друг с другом, поднимая дизайн на новые высоты и постоянно совершенствуя его».
Дизайн нового терминала PIT был создан для лучшего обслуживания пунктов отправления и назначения (с разрешения Gensler, + HDR совместно с Luis Vidal Architects)
Повторное представление Питтсбурга миру
С самого начала команда PIT активно участвовала в процессе проектирования.
«Они представили очень необычное видение идеального размера аэропорта и выбрали правильную команду и правильных людей, которые помогут им разработать что-то совершенно уникальное на североамериканском рынке», — сказал Барри Уикс, бывший директор по дизайну лондонского аэропорта Хитроу.
Чтобы создать будущее региона, команде дизайнеров сначала пришлось понять историю Питтсбурга – богатую культуру, рожденную десятилетиями упорного труда и самоотверженности.
Хотя прошлое Питтсбурга было отмечено углем, сталью и дымом, настоящее и будущее выглядят совсем по-разному.
«Мы хотели подчеркнуть инновации, которые появляются в Питтсбурге», — сказал Билл Фланаган, специальный советник конференции Аллегейни по развитию сообщества. «Мы хотели получить представление о том, как здесь изобретают будущее. »
И мало кто знает историю Питтсбурга лучше, чем Энди Масич, президент и генеральный директор Исторического центра сенатора Джона Хайнца в Питтсбурге.
«Питтсбург — это создание вещей, строительство вещей и инновации», — сказал Масич. «Это лежит в основе того, что делает нас американцами».
На самом деле, иногородние дизайнеры были потрясены, увидев природные пейзажи Питтсбурга. Внезапно серые цвета, которые, как они думали, представляли Питтсбург, превратились в пышную зелень. На смену старомодному менталитету пришла культура инноваций.
«Архитекторы, участвовавшие в проектировании нового терминала, очень хорошо осознавали не только потребности аэропорта, но также потребности сообщества и региона, в котором расположен этот аэропорт», — сказал Джим Джарвис, главный вице-президент. в Рикодо и партнеры. Джарвис также является авиационным консультантом и экспертом проекта.
Команда дизайнеров также совершила поездку по окрестностям Питтсбурга, обнаруживая здания, расположенные в населенных пунктах, которые уже более 100 лет являются основным продуктом этого района.
«Мы не хотели, чтобы все сводилось к инновациям», — сказал Фланаган. «Мы хотели убедиться, что они понимают, что делает Питтсбург Питтсбургом».
Погрузившись в богатый ландшафт Питтсбурга, идеи архитектурных команд начали воплощаться в жизнь. Внезапно прошлое Питтсбурга сформировало его будущее.
По словам Кассотиса, все здание расскажет историю. «Это история не только об истории, но и о будущем и о том, куда мы идем».
Вид на будущий уровень прибытия нового терминала PIT, который будет включать в себя зону выдачи багажа и пункт выдачи прибывающих путешественников у тротуара. (Фото любезно предоставлено Gensler + HDR совместно с архитекторами Луисом Видалем)
Питтсбург от начала до конца
Когда откроется новый PIT, он будет представлять регион, который вдохновил его, и служить людям, которые считают его своим домом. Целью здания является улучшение качества обслуживания пассажиров и обслуживание современных путешественников.
«В аэропорту, где бы вы ни жили, вы всегда смотрите на него как на часть себя», — сказал менеджер по внедрению Paslay Group Рик Ли, который входит в команду по модернизации терминала. «Он представляет ваш город, ваш регион. Это изменит все для Питтсбурга.
Новый аэропорт станет частью уже процветающей экосистемы PIT.
От колонн деревьев и освещения созвездий, открывающих посетителям новую перспективу и подчеркивающих привнесение природы в терминал, до волнообразного дизайна крыши, изображающего западные холмы Пенсильвании, каждый элемент нового PIT работает в гармонии, создавая что-то, что оставит в памяти свой знак. свой след в регионе и поднимет будущее путешествий.
«Питтсбург за мою жизнь пережил столько падений, и он всегда приходил в норму. Это признак устойчивости», — сказал Ричард Белотти, бывший вице-президент PIT по планированию.
«Я думаю, что авиационная промышленность собирается посмотреть на Питтсбург и сказать: «Ух ты, они сделали это снова».
Сотрудники ACAA Рокко Паселла и Джули Берчик также внесли свой вклад в эту историю.
В новом терминале PIT будут две большие открытые террасы перед охраной, которые будут заполнены зеленью и обеспечат достаточное количество сидячих мест. (С разрешения Gensler, + HDR совместно с Luis Vidal Architects)
.jpg)