На южную дорожную дорогу Грантхама в Совете графства Линкольншир был затронут один год, а увеличение затрат на 10-20 миллионов фунтов стерлингов из -за ошибки проектирования моста, что означает, что он не может быть установлен в соответствии с запланированием.
Эта неудача связана со строительством нового моста над рекой Уиам и главной линией восточного побережья, что означает, что проект не будет завершен до 2026 года и теперь будет стоить 158-168 миллионов фунтов стерлингов.
«Эта ошибка была связана с тем, как должен был быть установлен мост, и мы сказали, что он не может быть настроен, как планировалось, из -за проблем, связанных с конкретными ветроэнергетическими условиями», — сказал исполнительный член Линкольнширского совета по шоссе, Ричард, Ричард. Дэвис.
Проект осуществляется главным предпринимателем Galliford Try и был разработан WSP.
«Сложности проектирования и строительства этого спасательного маршрута, в частности, этого моста, намного превышают то, что мы, как Совет, можем делать напрямую», — сказал Дэвис.
«Вот почему лучшие международные инженерные компании и опытные предприниматели отвечали за управление проектом. Хотя мы контролируем программу в целом, мы рассчитываем на комбинированный опыт наших поставщиков.
«Когда вы предпринимаете проект такого масштаба, все проектные работы также подвергаются обязательным и дополнительному слою независимой проверки. К сожалению, несмотря на все это, по пути была допущена ошибка, которая привела к этой новой задержке.
«Безопасность на первом месте, поэтому работа была прервана, чтобы наши дизайнеры и предприниматели могли решить проблему.
«Мы сделали все, что вы могли разумно ожидать в качестве клиента для программы, но мы думаем, что были разочарованы».
Установка мостовых столбов в ноябре 2022 года
Дэвис сказал, что решение почти завершено, но увидит календарь для необычного проекта. Расположение моста в течение периода 293 миллиона теперь будет проведено в течение нескольких месяцев. Эта операция будет проходить ночью, когда службы поездов прекратились.
После этого этапа на восточной стороне участка будет происходить дополнительная конструкция, в том числе подъем новых стальных балок, а также несколько месяцев, посвященных животноводству, установке безопасных барьеров и установки дорожной поверхности.
Дэвис продолжил: «Позвольте мне быть на 100% ясным: хотя мы можем изначально получить эти дополнительные расходы, мы обеспечим ответственность менеджеров и что каждый копейки на налогоплательщиках будут возвращены.
«Мы ищем договорные и юридические процессы после этой ошибки, поэтому мы не можем комментировать его на этом этапе на данном этапе по юридическим причинам.
«На данный момент наше приоритет теперь заключается в том, чтобы как можно скорее вернуть этот массовый проект на правильном пути — и это означает продолжение работы в тесном сотрудничестве с нашим предпринимателем и назначенными дизайнерами.
«Хотя эта новая задержка невероятно разочаровывает, мы по -прежнему на 100% решили закончить дорогу с Грантамом.
«Как местный житель и владелец бизнеса, я понимаю и разделяю разочарование, которое эта задержка вызовет. Но безопасность на первом месте, и даже самый маленький риск должен быть воспринят очень серьезно.
«Тем временем я хотел бы поблагодарить всех за их терпение, продолжая, пока мы работаем над тем, чтобы закончить этот монументальный проект».
Пресс -секретарь Galliford Try сказал: «Galliford Try продолжает совместно работать со всеми заинтересованными сторонами на дороге Грантама Южной помощи, чтобы обеспечить безопасную и своевременную доставку этой жизненно важной инфраструктуры. Проблемы, которые привели к задержкам, связаны с проектированием моста через реку Уильям, и главную линию восточного побережья и теста Галлиффорда заключаются на строительной базе только на проекте. »» »
WSP связался с комментарием.
Грантхам Южный рельеф -дорога
Глобальный проект «Грантхэмской южной дороги» — это новый маршрут 3,5 км, поставляемый в три этапа, целью которого является улучшение инфраструктуры и роста города.
Обзор дороги Grantham Southern Relief Road
На первом этапе создание кольцевой развязки от B1174 и была произведена гражданским строительством Фицджеральда в период с 2015 по 2016 год.
Второй этап включал в себя присоединение к B1174 на A1 Trunk Road, и Galliford пытается начать работу в 2019 году и закончить его в декабре 2022 года.
Подготовительные работы в третьем этапе начались в феврале 2020 года, и главное строительство началось в апреле 2021 года. В ноябре 2022 года началось строительство новых мостовых балок. Программа должна была закончить в этом году, что теперь она была пересмотрена до 2026 года из -за проблем с проектированием мостов.
Вам нравится то, что вы читаете? Чтобы получать ежедневные и еженедельные информационные бюллетени от инженера -строителя, нажмите здесь.
