Nendo Designs SNCF Travelers
Японская студия Нандо Открывает свой дизайн, вдохновленный рекой для TGV пятого поколения TGV SNCF формаПолем С момента своего начала операции в 1981 году, поезд переопределяет высокоскоростные поездки поезда через Францию и за его пределами, а последняя итерация, совместно разработанная с Alstom, основана на этом наследстве для достижения скорости 300 км / ч, в то же время при условии, что пассажиры до 1390 в его самой высокой плотности.
Концепция дизайна Нендо, здесь коренящийся в минимализме и эффективности, вызывает естественный поток воды, чтобы рассматривать этот двойной корабль как сущность, которое мягко движется через ландшафт. Его внешнее тело имеет абстрактные полукруги из белого и серого на горячее серое основание, тонко вызывая волны и волны текущей воды. Использование темных горизонтальных линий помогает интегрировать технические компоненты, такие как контрольные порты и выхлопные вентиляционные отверстия в глобальную эстетику, в то время как двери, нарисованные в подписи SNCF, предлагают высокую контрастную видимость для доступности.
Все изображения Audic Yann
Вдохновенный дизайн реки охватывает текучесть
Внутри поезда Нендо расширяет концепцию реки через цвет, форму и материальность. Расположение сидений способствует ощущению пространственной непрерывности, с подразделениями горизонтальных цветов, которые выстраиваются между сиденьями и стенами, укрепляя ощущение отверстия. В первом классе палитра бордового и темного кирпича красного цвета с горчичными желтыми акцентами создает тепло, в то время как вторые сиденья движутся в сторону более прохладного темно -синего и синего серого спектра. Тонкий эффект градиента объединил места в направлении основания в двух сегментах, отражая визуальную глубину реки.
Сами сиденья воплощают естественную сладость полированной гальки. Разработанные в виде динамиков в форме раковины, они включают подголовники и вертикально регулируемую поясничную опору, их округлые формы эхо-камни реки. Renue in octaspring, легкая и дышащая 3D -ткань, сиденья предлагают как долговечность, так и комфорт. А команда дизайнеров Имеет также интегрированные таблицы, которые могут быть скорректированы для различных целей, компактные поверхности смартфонов с более широкими конфигурациями для работы или еды, в то время как упреки и складные подлокотники улучшают доступность инвалидных колясок во время посадки и посадки.
Nendo представляет дизайн для TGV TGV Train SNCF Travelers
Поезд с двойным этажом проводит различные социальные атмосферы
Новый Nendo TGV также заново заносит опыт работы на доске с двойным полосовым баром, созданным для размещения различных социальных атмосфер. Нижний железнодорожный мост работает как кофейный бар и напитки из кафе-бар, а верхний мост предлагает гостиную с неформальными сиденьями. Повторяя общую эстетику поезда, нижний мост имеет одинаковое горизонтальное цветовое разделение, обнаруженное в пассажирских домиках, с мягкими и волнистыми гофрированными лотками и волнами, которые вызывают ощущение плавающего. Верхняя гостиная толкает аналогию на русле реки, с скамейками и подушками разных размеров и ориентаций, расположенных как рассеянные камни. Он имеет смесь сидений, интимных углов с более открытыми и расслабленными пространствами, адаптированными к группам. Перфорированные металлические листья, используемые в багажных стойках и вентиляционных крышках по всему поезду, укрепляют направление легкостью и подвески.
Повсюду такие аксессуары, как свет для чтения, крючки с покрытием и ручки помощи, продолжают рисунок округлых и органических форм. Освещение играет центральную роль в формировании атмосферы, с тремя различными моделями — высокие версии для салонов, компактное освещение для вариантов вагонов и варианты стен для коридоров — все это разделяет язык конструкции. Также подчеркивает воздушные багажные стойки, с интегрированным освещением, подчеркивают сладость, с антиболочными стержнями, которые, кажется, осторожно трогают, укрепляя тему невесомости и плавания.
Концепция дизайна вдохновлена естественным потоком рек
Поезд может достигать скорости 300 км / ч.
Интегрированная вместимость до 1390 пассажиров
Таблицы могут быть скорректированы для различных целей, компактных поверхностей смартфонов для более широких конфигураций для работы или еды
Сиденья второго класса перемещаются в более свежий спектр из военно-морского флота и синего цвета
Блажена на OctAspring, легкая и дышащая 3D -ткань, сиденья предлагают устойчивость и комфорт
Тонкий эффект градиента объединил сиденья в направлении основания, отражая визуальную глубину реки
Информация о проекте:
имя: SNCF Travelers TGV Train
Дизайнер: Нандо | @Nendo_official
