Вечером в четверг, 22 августа 2024 года, власти Западного Голливуда провели общественное собрание в общественном центре Пламмер-Парк, чтобы обсудить реконфигурацию парковок на улицах Уиллоуби, Виста, Гарднер и Кингс в рамках Концептуального плана дизайна улиц. Встреча была бурной и отмечена конфликтами между жителями Западного Голливуда и администрацией города, во многом из-за спорного решения проекта убрать парковочные места для создания велосипедных дорожек. Около 75 жителей присутствовали, чтобы высказать свое мнение, причем подавляющее большинство выразило несогласие с проектом. На собрании раздавались разные голоса, которые изо всех сил пытались быть услышанными, поскольку городские власти пытались поддерживать порядок.
Стефани Харкер из Save Our Parking WeHo раздавала участникам красные и зеленые листы плотной бумаги, чтобы продемонстрировать свое одобрение или неодобрение выступающим, чтобы не прерывать их.
Вечером в четверг, 22 августа 2024 года, власти города Западный Голливуд провели общественное собрание в общественном центре Пламмер-Парк, чтобы обсудить реконфигурацию парковок вдоль концептуального плана проектирования Уиллоуби, Виста Гарднер и Кингс-стрит. Стефани Харкер из Save Our Parking Weho and JЭки Рокко, Город Голливуд Вест Исполняющий обязанности заместителя сити-менеджера.Сотрудники города начали с рассказа об истории проекта, которая началась в 2017 году, когда городской совет принял План застройки для пешеходов и велосипедистов. Концептуальный план улиц был определен как приоритетный проект, целью которого является повышение безопасности пешеходов и велосипедистов, сокращение дорожного движения и улучшение сообщения между жилыми и коммерческими районами. Первоначально проект стартовал в 2019 году, но был приостановлен из-за пандемии. План был представлен Транспортной комиссии в июне 2023 года, затем обновлен, а затем представлен городскому совету в марте 2024 года, где совет выбрал вариант создания защищенных велосипедных дорожек.
Вечером в четверг, 22 августа 2024 года, власти города Западный Голливуд провели общественное собрание в общественном центре Пламмер-Парк, чтобы обсудить реконфигурацию парковок вдоль концептуального плана проектирования Уиллоуби, Виста Гарднер и Кингс-стрит. Члены аудитории держат кусочки цветной бумаги, чтобы выразить свое одобрение или неодобрение выступающим.Многие жители, похоже, не понимают текущего статуса и будущего проекта. Один житель сказал: «Я действительно не знаю, когда этот проект будет реализован, произойдет ли он на самом деле и что мы можем сделать, чтобы продолжать бороться с ним. Я ценю форум, на котором жители могут это увидеть, но неизвестно, когда это осуществится. »
Градостроитель Западного Голливуда Адриан Галло сказал, что проект все еще находится в форме эскиза, текущее предложение требует нескольких итераций для улучшения, и пока ничего не высечено в камне. «То, что мы собираемся сделать сейчас, — это расширить эту идею и включить в нее некоторые комментарии городского совета и те, которые мы услышали здесь сегодня», — сказал он. «Мы постараемся найти компромисс. Возможно, мы не потеряем ни одной парковки; возможно, мы потеряем некоторых из них; возможно, мы не потеряем все это. »
Вечером в четверг, 22 августа 2024 года, власти города Западный Голливуд провели общественное собрание в общественном центре Пламмер-Парк, чтобы обсудить реконфигурацию парковок вдоль концептуального плана проектирования Уиллоуби, Виста Гарднер и Кингс-стрит. Сотрудники города объясняют представителям общественности процесс и то, где они находятся в проекте.Галло сказал, что проект будет оставаться на стадии эскиза около года, прежде чем будет окончательно преобразован в план, который может быть представлен команде общественной безопасности, а строительство начнется как минимум через 4-5 лет.
Городские власти попытались ослабить общественное напряжение, объяснив, как проект может резко продвинуться вперед, заявив: «Честно говоря, мы рассматриваем возможность перерисовки всей улицы». Регулировка ширины улицы находится на столе; некоторые люди задумаются об этом. » Сотрудники также отметили, что городской совет проголосует за проект, как только план будет принят, и может вообще отказаться от него, если он не принесет пользы городу.
Проектом предусмотрены новые правила парковки, в том числе правила временной парковки на этапе строительства и правила разрешенной парковки. Для реализации этих новых правил требуется петиция жильцов, поддержанная как минимум 51% жилищных единиц. Жителям предлагается использовать и зарегистрируйтесь, чтобы быть в курсе общественных проектов.
Кроме того, предполагается разослать листовки жителям, затронутым общественными проектами. В начале реализации проекта возникла проблема: многие жители не получили листовки, из-за чего они были в замешательстве относительно предстоящего проекта. Город столкнулся с гневом жителей, особенно после печально известного момента в городском совете, когда член совета Джон Хейлман и мэр Джон Эриксон заявили, что не получали листовок до принятия предложения.
Вечером в четверг, 22 августа 2024 года, власти города Западный Голливуд провели общественное собрание в общественном центре Пламмер-Парк, чтобы обсудить реконфигурацию парковок вдоль Концептуального плана Уиллоуби, Виста Гарднер и Кингс-стрит. Местный житель берет микрофон и выражает свою обеспокоенность.Встреча продолжилась комментариями сообщества, начиная с Джорджа Никла, который баллотируется в городской совет Западного Голливуда. Он выразил свою обеспокоенность, сказав: «В понедельник я допросил заместителя начальника пожарной охраны. Никаких планов ему не показали. Никакой обратной связи он не получил. Это проблема, потому что, когда HLA выступила перед городом Лос-Анджелес, глава пожарного союза выступил против этого, потому что эти защищенные велосипедные дорожки и действия, которые вы планируете предпринять, сократят время ответа на звонки в службу 911. Теперь мы мы говорим о Гарднере. Там же есть дом престарелых. К сожалению, службы экстренного реагирования должны реагировать на дома престарелых. »
Другие жители выразили серьезную обеспокоенность тем, что не могут найти парковку на улице возле своих домов. Многих беспокоила преступность, которая делала опасными длительные прогулки между разными частями города.
Кроме того, высказывались опасения по поводу того, что пожилым людям и людям с ограниченными возможностями приходится парковаться дальше, не имея более близкой альтернативы, при этом один местный житель воскликнул: «Это несправедливо. Я 80-летняя женщина-инвалид, и вы делаете мне больно. » Еще одной проблемой стало расположение парковочных мест для посетителей ресторанов Гарднера, которые уже конкурируют с местными жителями за парковочные места.
Число жителей, выражающих обеспокоенность по поводу проекта, затмевает число сторонников, многие из которых высказались и пообещали вынести свои жалобы в урну для голосования на следующих выборах, если они не будут услышаны городом.
Бри, местная жительница, сказала: «Я хотела однозначно сказать «да» моему саду, большему количеству велосипедных дорожек, большему количеству общественного транспорта и более дружелюбным местам. Противоядие от глобального потепления не в гибридных или электромобилях. По крайней мере частично речь идет о создании более надежной инфраструктуры велосипедного движения и общественного транспорта. Если мы как сообщество не сможем принять здравомыслящие решения и занять про-экологическую позицию за счет нескольких парковочных мест, мы обречены. Я хочу иметь детей в Западном Голливуде. Я хочу, чтобы мои дети, будучи взрослыми, могли ездить на велосипеде в школу и домой на велосипеде… количество смертей среди пешеходов и автомобильных аварий находится на рекордно высоком уровне. »
Согласно исследованию, проведенному Джерри и анализирующим данные Национальной администрации безопасности дорожного движения, Лос-Анджелес является вторым городом по смертности среди пешеходов в стране, причем количество смертей среди пешеходов в транспортных средствах растет.
Джези Харрис поделилась своим личным опытом, когда ее сбила машина во время езды на велосипеде в Лос-Анджелесе, и подчеркнула важность общественной безопасности, выразив поддержку проекту. «Вы знаете, попадание в автомобильную аварию является событием номер один, приводящим к инвалидности в Соединенных Штатах. Это также основная причина смертности среди детей. Меня самого сбила машина. В основном это коронки спереди», — сказала она, демонстрируя вставные зубы, которые ей пришлось заменить. «Я сломал себе горло. Одно из самых стрессовых событий в моей жизни. Я думаю, что самые разные люди могут передвигаться, используя другие виды транспорта, кроме одноместного автомобиля, и это одна из наших целей на местном и региональном уровне. Вот какими мы станем этим городом. Переход трудный. Я не хочу это подрывать. Я слышу, как люди говорят об удалении парковочных мест в ущерб велосипедистам. Я не думаю, что вам придется выбирать между тем или другим. Я не слышу, чтобы кто-то выступал за запрет парковки. »
Городские власти попытались завершить встречу, подчеркнув, что это текущий проект, который все еще находится в основном на стадии рассмотрения и должен быть одобрен городским советом, чтобы получить финансирование, необходимое для его завершения. По словам городских властей, стоимость проекта уже составляет от 300 000 до 400 000 долларов, и до тех пор, пока планы не будут усовершенствованы, ожидаемая окончательная стоимость проекта остается неизвестной.
Члены сообщества продолжали выражать обеспокоенность по поводу будущего проекта, что побудило вице-мэра Челси Байерс высказаться и сказать: «Я думаю, что сотрудники сегодня вечером ясно дали понять, что это был первый проект. Итак, сегодня вечером мы говорим о самом конкретном плане, но он еще не стал реальностью. » Она призвала членов сообщества обсудить с ней свои конкретные проблемы вне собрания после его окончания.
Вице-мэр Байерс ранее заявила на заседании совета, что она «с радостью причинит неудобства автомобилистам ради безопасности велосипедистов», и это заявление вызвало критику со стороны сообщества.
Вечером в четверг, 22 августа 2024 года, власти города Западный Голливуд провели общественное собрание в общественном центре Пламмер-Парк, чтобы обсудить реконфигурацию парковок вдоль Концептуального плана Уиллоуби, Виста Гарднер и Кингс-стрит. Вице-мэр Челси Байерс обращается к толпе.«Я просто скажу, что цитата, которая была сказана о неудобствах, причиняемых автомобилистам безопасностью велосипедистов, — это то, о чем я хочу, чтобы мы говорили и думали, потому что существуют проблемы безопасности, которые не решались в течение длительного времени. и к опасениям, которые вы все высказали, я тоже отношусь серьезно», — добавила она.
Для получения актуальной информации о концептуальном плане проектирования Уиллоуби, Виста/Гарднер и Кингс-стрит посетите веб-сайт города. Привлекайте WeHo Страница информации и комментариев, которую можно найти по адресу Engage.weho.org/willoughby. Для получения дополнительной информации посетите go.weho.org/willoughby.
