- Менеджер по дизайну Mercedes-Benz говорит, что ИИ приходит на работу для автомобильных дизайнеров.
- Он сказал, что ИИ сегодня касается количества, а не качества, но это изменится.
- Но — и вот кикер — может ли он дать нам то, что делает дизайн автомобиля действительно особенным?
В случае, если вы еще не поклонились нашим сузерцам IA, руководителю дизайна Mercedes-Benz, Горден Вагенер, есть с напоминанием. Не просто повышение — это больше не предупреждение. Один для людей, которые отказываются покупать автомобиль в форме Blob, а другой -для автомобильной промышленности в целом: искусственный интеллект только что разработал ваш автомобиль.
По словам Вагенера, в то время были размещены текущие часы, когда такие таланты, как Pininfarina, Giugioro и Callum, доминировали в мире автомобильного дизайна. Вместо этого, прославленная версия Chatgpt с SketchPad, есть, чтобы заменить одни из лучших в промышленности, что ошеломляет более века концепций, наброшенных вручную одним и нулевым.
«Я думаю, что через 10 лет большая часть дизайна может быть сделана ИИ и что дизайнеры устареют», — сказал Вагенер в интервью с Азбука НовостиПолем «Мой преемник будет машиной и будет намного дешевле, чем моя зарплата».
Установите тормоза на секунду. Концепции, полученные AI-AI, могут быть превосходными для концептуальных урожаев или быстрых моделей. Может быть, даже для вдохновения в дизайне. Но на самом деле заменить настоящих человеческих дизайнеров? Это было бы похоже на то, что Spotify заменит вашего любимого художника на компьютер, созданный компьютером (О, подождите)
ИИ — алгоритм
В любой реальности ИИ является алгоритмом. Он тренируется на основе данных, которые вы поместили, что с точки зрения автомобильного дизайнера, может быть одними из самых ярких концепций автомобилей в истории. Это также может быть адаптировано к конкретному применению. Например, модель, стремящаяся разработать аэродинамический автомобиль, может черпать вдохновение в дизайне Volkswagen XL1 (разработанного бывшим генеральным директором Polestar Томаса Ингенлата) или McLaren Speedtail (разработанного Робом Мелвиллом). Он также может разработать линии, чтобы минимизировать перетаскивание или максимизировать силу поддержки.
Как только ИИ понимает работу, она может накачать результаты гораздо быстрее, чем человек. И если мы посмотрим на ту же цель, что и Optimus Bot De Tesla, мы сможем понять капиталистические причины Почему Компании хотят, чтобы ИИ выполнял работу. Вам не нужно платить человеку, и вам не нужно иметь дело со всеми сложностями, которые вводят люди. Проблема, по словам Вагенера, заключается в том, что эти результаты не являются последовательными — но.
«Сейчас мы работаем с ИИ. Вы получаете 99% дерьма с ИИ и большим количеством, — сказал Вагенер. Это самая большая проблема — распространять хорошие вещи из плохого. Но вы получаете 1% хороших вещей, и мы продолжаем учиться. Это лучше с каждым днем. ИИ радикально изменит то, как мы задумались.
Подал бы нам AI Pontiac Aztec?
Допустим, Вагенер прав. ИИ вступает во владение, и все автомобили спроектированы с помощью Blob Manufacturing Computers, поставляемых NVIDIA GPU вместо мясистых фрикадельков с костюм. Это действительно хорошо?
Фердинанд Александр «Бузи» Порше работает над моделью глины из Porsche 911.
Фото: Porsche
Будет ли у ИИ смелость создать Porsche 911? Бузи Порше (внук Фердинанда Порше был исключен из школы промышленного дизайна из -за отсутствия талантов, но сумел создать первый пример символического спортивного автомобиля Porsche.
Или как насчет Вильгельма Хофмейстера? Его вклад в столб BMW C, Hofmeister Kink, живет в традиции после создания только для того, чтобы привлечь внимание к конфигурации задней тяги BMW. Это не самый эффективный или самый простой дизайн, но был характер.
И, что более важно, ИИ дал бы нам Pontiac Aztec? В противном случае, честно говоря, для чего это?
Человеческий элемент зачатия — это то, что компьютеры еще не усовершенствовали. Честно говоря, я не знаю, хочу ли я, чтобы это произошло. Небольшие странности и истории о причинах, по которым конкретный автомобиль был разработан определенным образом, или небольшое пасхальное яйцо, спрятанное в перчаточном ящике, — такая классная история, чтобы иметь десятилетия спустя. Модель искусственного интеллекта с процессом проектирования конечного. Почему Он разработал что -то, как и он. Он делает это правильно. И, честно говоря, это просто скучно.
Для доказательства, страница через дизайнерские книги самых влиятельных автомобильных дизайнеров в истории. Посмотрите, что Pininfarina сделал для Ferrari, Ян Каллум сделал для вклада Jaguar или Giorgetto Giugiro с каждым автомобильным сегментом. Эти дизайнеры не только следовали формулам —Они создали ихПолем Я не уверен, что модели ИИ решают следующую Ferrari F40, BMW M1 или даже следующее Volkswagen Beetle. В конце концов, эти алгоритмы доказали, что они могут ремиксы и идеи и концепции, но еще не доказали, что они могут внедрять инновации в дизайне, письме или искусстве. По сути, у них нет страсти, которая определяет лучшие произведения искусства, дизайна и литературы.
Будущее помогает ИИ, а не Ось
Посмотрите, ИИ в дизайне никуда не денется. Вагенер, несомненно, только в этом отношении. Несмотря на то, что некоторые дизайнеры и художники называют ИИ быть плагиатом с дополнительными шагами, вот где остановиться.
Фактически, это облегчит работу дизайнеров, одновременно уменьшая количество работ по дизайну автомобилей, доступных во имя эффективности. Это может работать для подавляющего большинства скучных продуктов, но Полная замена человеческого творчества, особенно на флагманских автомобилях и сосредоточенных на любителях, выглядит как мечта о трубе больше, чем реальность.
Или, может быть, я тот, кто изменяет мне. Возможно, через несколько десятилетий мы все будем ездить в киберблок без колес с ногами с экстренным контроллером Xbox в перчаточном ящике, если автомобиль нуждается в ручном вмешательстве. Но я действительно надеюсь, что это не так.
