Во время сегодняшней телеконференции генерального директора Tesla Илона Маска спросили, когда родстер следующего поколения будет доступен, и его ответ оставил желать лучшего.
Во время июльского отчета Tesla о прибылях и убытках за второй квартал Маска спросили, когда прибудет Tesla Roadster. Он ответил, что автомобиль поступит в производство в 2025 году, что является последней из нескольких отсрочек выпуска автомобиля, первоначально объявленных в 2017 году, и запланированного на 2020 год.
Но сегодня его снова спросили просто: «Что происходит с Tesla Roadster?» И вместо того, чтобы дать тот же ответ, он дал более мягкий ответ, предположив, что машина вполне может снова задержаться. Вот оно полностью:
Что ж, я, конечно, хотел бы поблагодарить наших давних держателей вкладов Tesla Roadster. Причина, по которой он еще не выпущен, заключается в том, что Roadster — это не просто вишенка на торте, это вишенка на торте. Наша более широкая миссия состоит в том, чтобы ускорить прогресс на пути к устойчивому энергетическому будущему, попытаться сделать что-то, что максимизирует вероятность того, что будущее будет хорошим для человечества и для Земли. И это обязательно означает, что вещи, которые немного похожи на десерт — мы все хотели бы поработать над родстером Tesla следующего поколения, это очень весело, и мы над этим работаем — но это должно идти за вещи, которые более серьезно влияют на благо мира. Так что спасибо всем нашим многострадальным держателям вкладов Tesla Roadster, и мы наконец добились прогресса в этом вопросе. Мы собираемся завершить разработку дизайна, это действительно будет нечто впечатляющее. Знаете, мой друг Питер Тиль – знаете, иногда люди думают, что мы с Питером Тилем – соперники, мы очень хорошие друзья – но вы знаете, Питер сокрушался, что будущего нет. Нет полетов. автомобили. . Что ж, посмотрим.
Итак, вкратце: в прошлый раз Маск сказал, что родстер выйдет в 2025 году. На этот раз он так и сделал. нет сказать это, несмотря на это, было бы довольно легко повторить, учитывая, что он сказал это три месяца назад.
В прошлый раз Маск сказал, что «мы завершили большую часть инженерных разработок» и что Tesla все еще планирует некоторые обновления, но что она поступит в производство «в следующем году», то есть, скажем, в 2025 году (как говорит один из шести больших продуктов Tesla). прибудет «в следующем году»).
Но здесь, три месяца спустя – и приближаясь к моменту, когда «следующий год» становится «этим годом» – Маск мог только сказать, что Tesla «близка к завершению проекта».
Но почти точно этот язык мы уже слышали раньше, много лет назад. Вот пример из 2021 года:
В дополнение к этим формулировкам, которые мы слышали раньше, Маск выдвинул множество слухов о причинах отсутствия прогресса в этом родстере, из-за которого некоторые владельцы резерваций семь лет назад СЕЙЧАС сбросили 50 000 долларов или даже 250 000 долларов. Это довольно длинный беспроцентный кредит, который они предоставили компании.
Хотя вполне логично, что у компании будут другие приоритеты, кроме выпуска суперкара, у компании определенно есть много доступных ресурсов по сравнению с пятью автомобилями, которые она в настоящее время продает — и, возможно, если бы она думала, что есть другие приоритеты, ей не следовало бы этого делать. сделай это. приняли депозиты на сумму $250 000 за 8(+?) лет до их выпуска.
В другом месте отчета о доходах Tesla Roadster был указан как «подлежащий определению» и «находящийся в разработке» в таблице текущих и будущих моделей Tesla, как и в прошлом.
Итак, никаких изменений здесь нет, несмотря на предыдущее объявление о производстве на 2025 год.
Наконец, сегодня Маск снова предположил, что предстоящий родстер следующего поколения будет способен летать, о чем он уже упоминал несколько раз. Вероятно, при этом будет использован «пакет SpaceX» с ракетными ускорителями, предназначенными для улучшения характеристик автомобиля.
Поскольку многие из современных электромобилей ограничены в ускорении (и практически все транспортные средства ограничены в шинах для управляемости), подруливающие устройства теоретически могут быть расположены вокруг автомобиля, чтобы добавлять силу в направлении, наиболее выгодном для производительности – либо вбок для прохождения поворотов, либо лицом вверх. обеспечивают прижимную силу и улучшают сцепление (что затем облегчает прохождение поворотов).
Однако следует отметить, что одним из основных способов улучшения характеристик автомобиля является поддерживатьнет сила (последний термин даже никто никогда не использовал, поскольку он очень вреден для производительности).
Прижимная сила увеличивает очевидный вес автомобиля без увеличения его массы, а это означает, что вы получаете преимущества от увеличения сцепления шин, не увеличивая при этом инерцию, что затрудняет ускорение, замедление и поворот автомобилей. Это было использовано с хорошим эффектом в рекордной «фанатской машине» Макмертри Спирлинга (посмотрите видео по этой ссылке — это похоже на видеоигру с включенными чит-кодами).
Установка на автомобиль подруливающих устройств, позволяющих подниматься в гору, — это в лучшем случае трюк для вечеринки, а в худшем — пустая трата лишней массы, которую можно было бы убрать, чтобы улучшить характеристики автомобиля или комфорт.
Так что, возможно, я смогу объяснить господину Маску некоторые из этих технических задержек: перестаньте пытаться заставить машину летать. Это глупо. Это не то, как работает базовая физика в средней школе.
Заряжайте свой электромобиль дома с помощью солнечных батарей на крыше. Найдите бесплатно ближайшего к вам надежного установщика солнечных батарей по конкурентоспособной цене на EnergySage. У них есть предварительно проверенные установщики, конкурирующие за ваш бизнес, гарантирующие высокое качество решений и экономию 20-30%. Это бесплатно, без звонков по продажам, пока вы не выберете установщика. Сравните персональные расценки на солнечную энергию онлайн и получите советы от беспристрастных консультантов по энергетике. Начните здесь. — объявление*
FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки, приносящие доход. Более.
