Longitude Engineering запускает новую серию конструкций IMT-Isca PSV

Специалист по военно-морскому проектированию компания Longitude Engineering запустила новую серию судов снабжения платформ (PSV). Названные IMT-Isca, они обозначают следующее поколение судов IMT 984 G-класса компании.

«Строительство новых судов PSV было очень ограничено с 2015 года, что привело к нехватке подходящего тоннажа для поддержки растущих морских энергетических проектов», — объясняет Дункан Григг, менеджер по продукции морского проектирования в компании Longitude. «Вдохновленный нашими проверенными конструкциями судов IMT PSV, IMT-Isca является следующим шагом в эволюции, отражающим устойчивость конструкции наших судов и подчеркивающим эффективность и низкий расход топлива, при этом соблюдая современные правила»,

Первая модель в серии, PSV DP класса 2 – IMT-Isca G-Flex – имеет площадь палубы 800 квадратных метров и способна перевозить максимальное количество грузов типов 2 и 3, разрешенное O.Химический код SVЗапуск следует за ранним взаимодействием с рынком, чтобы обеспечить соответствие целевому назначению конструкции, отвечающей текущим и будущим требованиям рынка.

«Морские энергетические предприятия находятся под постоянным давлением необходимости снижать затраты и следить за выбросами углекислого газа», — продолжает Григг. «IMT-Isca G-Flex спроектирован с учетом максимальной экологической и экономической эффективности и имеет множество вариантов электрической архитектуры, компоновки экипажа и жилых помещений, а также двигателей. Короче говоря, мы разработали IMT-984, учитывая интересы владельцев и фрахтователей. »

Особенности серии IMT-Isca включают в себя:

• Гибкая конструкция: несколько вариантов подруливающих устройств и двигателей, несколько вариантов размещения, в том числе до 12 пассажиров.
• Оптимизирован для низкого энергопотребления: разработан в соответствии с требованиями IMO Tier III NOx, возможна установка дополнительной батареи и возможность использования HVO или альтернативного топлива.
• Конструкция, ориентированная на эффективность: гибкость конструкции и низкий расход топлива позволяют снизить затраты на эксплуатацию.

Тип судна был разработан компанией Longitude Engineering на основе его Блок OSD-IMTопыт компании в области PSV, а также опыт ее дочерней компании в области операционных и морских рисков АБЛ.

«Самолеты IMT 984, которые мы эксплуатировали в Swire Pacific (класс G), были великолепными судами с лучшей на рынке эффективностью и низким расходом топлива», — сказал капитан Саймон Хили, региональный директор ABL в Азиатско-Тихоокеанском регионе. «Самолеты IMT 984, которые мы эксплуатировали в Swire Pacific (класс G), были великолепными судами с лучшей на рынке эффективностью и низким расходом топлива. Очень интересно работать с командой Longitude над разработкой проектов следующего поколения. »