Демонстратор БПЛА Proteus Rotary Wing Леонардо соответствует стратегии трансформации морской авиации (MATx) Королевского флота – долгосрочному плану развития авиации флота, рассчитанному до 2040 года. (Леонардо)
БЕЛФАСТ – Леонардо представил окончательный проект демонстратора беспилотной воздушной системы с поворотным крылом Proteus (RWUAS), разрабатываемого для Королевского военно-морского флота Великобритании, в преддверии его первого полета, который ожидается в конце этого года.
Напоминающий легкий одномоторный вертолет производителя AW09, трехтонный самолет имеет пятилопастную систему несущего винта и модульный грузовой отсек.
В компании заявление сегодняЛеонардо сказал, что Proteus «будет использоваться для демонстрации достижений в области автономности, модульности и взаимозаменяемости полезной нагрузки, а также для разработки новых передовых технологий для винтокрылых аппаратов, включая методы проектирования и производства».
Proteus является предметом четырехлетнего контракта на сумму 60 миллионов фунтов стерлингов (75 миллионов долларов США) по программе демонстрации технологий RWUAS (TDP), заключенного с Леонардо Министерством обороны Великобритании в 2007 году. июль 2022 г..
Демонстратор соответствует стратегии трансформации морской авиации (MATx) Королевского флота — долгосрочному плану развития авиации флота, рассчитанному до 2040 года.
Леонардо отметил, что стратегия включает в себя «наращивание морской массы и поддержку будущих миссий по противолодочной войне».
Чтобы снизить затраты на проектирование и ускорить темпы разработки самолетов Proteus, производитель также в значительной степени полагался на «компоненты» из своего портфолио вертолетов и БПЛА.
Леонардо раскрыл конструкцию самолета-демонстратора технологий «Протеус» @RoyalNavy И @DefenseHQЭто @DefenseES Команда Future Capability Innovation (FCI). Беспилотный винтокрылый летательный аппарат массой около трех тонн будет использоваться для демонстрации достижений в области автономности и модульности полезной нагрузки… pic.twitter.com/hk5WQmAUE3
– Вертолеты Леонардо (@LDO_Helicopters) 7 января 2025 г.
«Этот проект продемонстрирует жизнеспособность крупных БПЛА в морской среде и послужит испытательным стендом для разработки и демонстрации автономных возможностей», — говорится в заявлении. «Это включает в себя законы и алгоритмы управления полетом для больших автономных самолетов вертикального взлета и посадки (VTOL)».
Леонардо называет свое производственное предприятие в Йовиле, на юго-западе Англии, «штаб-квартирой British Helicopters» и говорит, что предприятие «поддерживает агрессивную дорожную карту развития автономности, которая охватывает возможности, необходимые для выполнения автономных полетов и обеспечения возможностей выполнения миссий».
Производитель сделал ставку на автономность и передовые технологии для поддержки разработки Proteus, который включает в себя цифрового двойника и «более 40 компонентов, изготовленных из передовых композитных материалов и использования искусственного интеллекта в его программном обеспечении управления».
Как ранее сообщал Breaking Defense, Леонардо решил оценить «потенциальные системы» для интеграции, прежде чем перейти к окончательному проекту самолета, при этом модель, представленная DSEI в 2023 году, в основном основана на разведке, наблюдении, обнаружении целей и рекогносцировке, а также в качестве миссий по морскому снабжению и логистике.
Леонардо не поделился подробностями о ключевых подсистемах, которые будут интегрированы в Proteus, включая тип двигателя, хотя французская Safran Двигатель Арриэль 2Кдвигатель AW09 выделяется как очевидный кандидат.
Фил Бартлетт, руководитель будущих программ Leonardo Helicopters UK, заявил Breaking Defense в своем заявлении, что подготовка к первому полету Proteus – важной вехе, намеченной на середину 2025 года – «продвигается быстрыми темпами».
«Мы собираем ряд интересных новых технологий для демонстратора Proteus. Итак, предстоит еще многое сделать и реализовать множество движущихся частей, прежде чем это произойдет, но команда очень заинтересована в том, чтобы сделать этот ключевой шаг, и мы действительно видим преимущества использования нами инженерных методов, таких как цифровые двойники. » он добавил.
Вторя этому мнению, Джеймс Моррис, глава отдела оборонного оборудования и поддержки морских сил Великобритании, Future Capability Innovation, заявил в комментариях для СМИ: «Это захватывающий и инновационный проект, который демонстрирует сотрудничество, новые способы работы с промышленностью, применение технологий. Принципы Agile и пояснение того, как DE&S может работать быстро, чтобы предоставить Королевским военно-морским силам революционные возможности.
