Этот звук генерируется автоматически. Пожалуйста, дайте нам знать, если у вас есть комментарии.
Лиза Вашингтон является генеральным директором Вашингтонского института дизайнерской партии, округ Колумбия. Мнения являются собственным автором.
Альтернативные методы доставки, в том числе конструкция, преобразовали реализацию инфраструктурных проектов по всей стране, рационализировали поставки, стимулируя инновации и ускоряющие сроки.
Недавний Строительное мнение дайвинг Прямо подчеркивает преимущества альтернативной доставки в улучшении результатов проекта. Тем не менее, он также имеет несколько ложных идей по строительству проектирования, моделей поставки и его распределения рисков, которые гарантируют разъяснение.
Строительство проектирования-это метод доставки проекта в стране в стране, который постоянно превосходит производительность проектирования проектирования и управление затратами и строительство затрат и планирование при применении с использованием лучших практик. МВФ Корпорация по проектированию. Использование Использования в 2024 году в 2024 году Проекты, которые конструктивны, приведут к расходам на строительство более 2,6 миллиардов долларов в период с 2024 по 2028 год, что составляет почти половину всех американских конструкций.
Растущее принятие метода связано с его способностью контролировать затраты, рационализировать графики, приносить исключительные результаты и стимулировать сотрудничество и инновации между проектными командами.
Лиза Вашингтон
Разрешение, предоставленное DBIA
Под зонтиком конструкции конструкции наилучшее значение и прогрессивная конструкция конструкции находятся в двух широко используемых подходах к снабжению. Владельцы должны принять стратегическое решение на основе целей своего проекта, уставных полномочий и внутренних ресурсов для полного достижения преимуществ строительства проектирования.
Гибкость и сотрудничество
В то время как оригинальный Op-Ed правильно распознает роль конструкции конструкции, он умерла ключевыми элементами процесса. Начнем с того, что утверждение о том, что производитель дизайна «имеет минимальный интерфейс с владельцем во время разработки дизайна», является неточным. В действительности, конструкция дизайна способствует сотрудничеству с самого начала. Будь то через интегрированную компанию или совместное предприятие, приверженность дизайна с владельцем остается сильной.
Команды по строительству дизайна сотрудничают с владельцами, чтобы согласовать цели проекта с принятием решений, а не придерживаться жестких нормативных спецификаций. Начало доставки проекта DBIA иллюстрирует, как этот подход предлагает владельцам гибкость для определения их уровня участия, гарантируя сотрудничество между всеми заинтересованными сторонами с самого начала. Эта гибкость и эта ранняя интеграция делают дизайн настолько эффективной.
Кроме того, утверждение о том, что конструкция проектирования перемещает «общий риск реализации проекта по согласованной цене» », упрощает реальность распределения рисков. Одной из лучших практик DBIA является стратегическое распределение риска для наилучшей позиционированной стороны для управления им. В традиционных проектах, владельцах и предпринимателях часто управляют рисками по отдельности, что может привести к неэффективности и дистям.
Напротив, совместная оценка риска является характерной характеристикой хорошей практики проектирования DBIA, позволяющей договорным сторонам идентифицировать в упреждающем и сотрудничестве значительных рисков, специфичных для проекта, и четко определить в договоре, как эти риски будут управляться.
Начало поставки проекта подчеркивает, что пособие по стратегическим рискам при конструкции приводит к лучшим результатам проекта путем минимизации конфликтов и укрепления сотрудничества. А Исследование CII / Pankow 2018 Подтверждает, что проекты по строительству дизайна сталкиваются с ростом затрат на 3,8%, чем традиционные модели доставки, что еще больше усиливает это пособие по стратегическому риску, приводит к более предсказуемым результатам проекта.
Наконец, предположение, что двухэтапный процесс построения строительства «добавляет время для снабжения», не полностью отражает реалии альтернативной доставки. Хотя выбор команды по строительству дизайна включает в себя подход, основанный на квалификации или наилучшем значении, этот процесс обеспечивает долгосрочное время за счет сокращения дорогостоящих заказов на изменение, ускорение принятия решений, позволяя перекрывать конструкцию и строительство и гарантировать выравнивание между проектными и строительными группами с первого дня.
Согласно исследованию CII / Pankow, проекты по строительству проектирования выполнены на 102% быстрее, чем традиционная конструкция, и на 61% быстрее, чем CMAR. Во многих случаях проекты по строительству дизайна растут быстрее благодаря этому рационализированному подходу.
Реальность PDB
Op-ED также имеет неполное изображение прогрессивной конструкции конструкции. PDB-это не отдельный метод доставки, а скорее вариант снабжения в рамках конструкции конструкции, который позволяет владельцам работать в сотрудничестве со своей командой концепции концепции в прогрессивном подходе.
DBIA Более глубокое погружение: прогрессивная конструкция конструкции Подчеркивает, что эта структурированная приверженность позволяет оценить затраты в режиме реального времени, уточнение итеративного дизайна и улучшение управления рисками.
Пройдя к концепции дизайна в сотрудничестве, владельцы и команды по строительству дизайна могут постоянно совершенствовать масштаб, календарь и стоимость, обеспечивая наилучший результат возможного проекта. В статье описывается PDB как «покупка на шаге», но рамка PDB DBIA описывает три различных этапа.
Кроме того, хотя пособия могут быть частью PDB, они не являются исключительными и часто используются при разработке наилучшего значения для поощрения конкурентного участия. Использование пособий признано лучшей практикой в хорошо разработанной конструкции.
В DBIA мы стремимся к тому, чтобы конструкция была включена и внедрена правильно. Ложные идеи о риске создания проектирования вызывают ненужные препятствия для его принятия, что потенциально делало реализацию прибыльных и высококачественных инфраструктурных проектов.
Обсуждения по альтернативной доставке должны основываться на полном и точном понимании работы конструкции проектирования.
В то время как отрасль продолжает принять конструкцию, важно обсудить альтернативные методы доставки, чтобы оставаться укорененными и лучшими практиками. Конструкция конструкции, будь то наилучшее значение или PDB, является единым и гибким подходом, который позволяет владельцам контролировать больший контроль, культивирует более активное сотрудничество и в конечном итоге обеспечивает превосходные результаты проекта.
