Следующая статья была опубликована в рамках эксклюзивного контент-партнерства с нео-транс.блог.
Хотя комитет по рассмотрению проекта Комиссии по планированию Кливленда на прошлой неделе единогласно одобрил концептуальные планы парка Канал-Бейсин в центре города, не обошлось и без некоторых предложений по улучшению. Команда дизайнеров парка площадью 20 акров, расположенного между излучинами реки Кайахога, вернется в комиссию с уточненными и более подробными схематическими проектами в ближайшие месяцы.
Хотя пока рано делать точную оценку затрат на реконструкцию и расширение существующего парка, представляющего собой в основном городские автостоянки, разрабатываемая проектная и проектно-строительная документация парка поможет уточнить, что на данном этапе Это 35 миллионов долларов, по грубой оценке. «Это также поможет в сборе средств», — сказал Дэн Шинкл, специалист по планированию Downtown-Flats в городе.
«Мы начинаем сбор средств и действительно пытаемся добиться успеха здесь», — сказал он на сегодняшнем заседании Комиссии по планированию. Шинкл охарактеризовал проект, над которым работали уже более десяти лет, как «важный, интересный и захватывающий», и он «расскажет уникальные истории Кливленда».
На данный момент Департамент природных ресурсов штата Огайо выделил 850 000 долларов из государственных средств для парка Канал-Бейсин. Но эти средства, предусмотренные в рамках прошлогоднего бюджета Государственный инвестиционный бюджетбудут разделены с проектом Irishtown Bend Park, которому также необходимо больше средств для завершения списка пожеланий по программированию парков стоимостью 45 миллионов долларов.
При представлении планов к Шинклу присоединились ведущий ландшафтный архитектор города Джеймс МакНайт и другие члены команды дизайнеров парка, в которую входили консультанты Мерритт Чейз из Питтсбурга, а также консультанты OHM и ThirdSpace Action Lab из Кливленда.
Согласно планам, запланированные улучшения существующего парка, где недавно были построены парк для собак и причал для лодок, включают променад, пруд с ливневой водой, сад, игровую площадку в стиле реки Кайахога, места, открытые для общественных мероприятий, а также каменные валуны из исторических зданий и мостов, согласно планам. .
Кроме того, Мервин-роуд может стать пешеходной набережной, соединяющей холм Супериор-авеню и площадь посадки поселенцев с мостом на Центральной улице и Детройт-авеню. Парк получит Mile Zero Plaza в честь окончания тропы Towpath Trail, которая была продлена на север четыре года назад до центра города от национального парка долины Кайахога, а также крупнейшего коридора национального наследия в Огайо и канала Эри, который простирается на 101 милю к югу до Нью-Йорка. Филадельфия.
Действительно, стратегическое расположение парка было названо почти всеми на сегодняшней встрече как ключ к созданию множества потенциальных связей между тропами, парками, кварталами, новыми застройками и даже историческим и экологическим пониманием.
Это была северная конечная точка канала Огайо и Эри, строительство которого началось здесь 200 лет назад в июле прошлого года, чтобы соединить Великие озера с реками Огайо и Миссисипи и превратить Кливленд из бедствующей дикой портовой деревни в большой город. Вырытый вручную канал достиг Акрона за два года, а до реки Огайо — за семь, сказала Мера Карденас, исполнительный директор Canalway Partners, которой в этом году исполняется 40 лет.
«Исторический рост, успех и культурный облик Кливленда напрямую связаны с каналом Огайо и Эри», — сказал Карденас. «Превратив историческое место на берегу канала в интерпретирующий парк, мы интегрируем и чтим эту историю в физическую сущность центра Кливленда». »
Привлеченный консультант Нина Чейз, директор и соучредитель Merritt Chase, сказала, что определяющими особенностями парка являются его расположение на реке и тот факт, что он является конечной точкой Towpath Trail. Она также отметила, что это место окружено парком Венди. Иристаун-Бенд-ПаркРивергейтский парк, Развитие набережной БедрокОбщественная площадь и многое другое.
«Парк Канал-Бейсин действительно находится в центре всего этого», — сказал Чейз. «У него есть потенциал действительно объединить множество действительно замечательных связей, которые были построены за многие годы со многими партнерами. »
Предлагаемый дизайн парка основан на шести ключевых темах: история и идентичность, контекст и связь, инклюзивность и принадлежность, удобства и программы, инфраструктура и общественные услуги, а также финансирование и эксплуатация.
Председатель Комиссии по планированию Лилиан Кури сказала, что подобные проекты часто считаются преобразовательными, но они никогда не достигают своего полного потенциала, поскольку остаются изолированными от других активов сообщества. Она сказала, что в планах парка должны быть указаны пробелы, которые необходимо заполнить, чтобы создать непрерывную, общедоступную набережную.
Поскольку Canal Basin Park является конечной точкой Towpath Trail, можно повернуть налево или направо, чтобы добраться до общественных объектов, таких как Landing Park Settlers, Flats East Bank, Downtown, Irishtown Bend Park, Ohio City и других. Кури сказал, что благодаря усилиям Cleveland Metroparks по строительству набережных для прогулок на набережной и развитию Bedrock Riverfront по добавлению набережных под центром города Тауэр, появилась возможность прогуляться вдоль восточного берега длиной в милю.
«На самом деле это наша обязанность, а не ваша и правительственных учреждений, — твердо утверждать, что мы не собираемся позволить набережной стать частной», — сказал Кури. «Поэтому я собираюсь призвать вас (проектировщиков парка) предложить нам показать это и показать, в чем проблема (путем выявления недостатков бульвара)».
Образовательные функции включают игровую площадку, оформленную в речном стиле. А система сбора дождевой воды в парке станет сооружением для очистки воды, которое прославит роль Кливленда и реки Кайахога в прокладке пути к принятию Закона о чистой воде 1972 года. Река там возникла в результате того, что на протяжении столетия она была настолько загрязнена, что несколько раз загорался – последний раз в 1969 году.
Концепции парка являются результатом отзывов общественности, полученных прошлым летом. Обратная связь поступает в результате пешеходной экскурсии и онлайн-опросов. Но большинство комментариев поступило от людей, живущих далеко за пределами парка Канал-Бейсин, до которого можно легко дойти пешком или покататься на велосипеде. Это беспокоило члена комиссии и советника округа 17 Чарльза Слайфа, заядлого велосипедиста и время от времени бегуна, который сказал, что парки Эджуотер и Венди популярны, потому что у них много парковочных мест.
«Если мы хотим, чтобы эти инвестиции принесли пользу большему количеству города и региона, а не только людям, живущим в радиусе полумили, нам придется подумать о том, как люди туда доберутся», — сказал Слайф. «Я не думаю, что мы можем быть настолько наивными, чтобы предположить, что вы можете сделать это мультимодальным способом, потому что, если я собираюсь устроить пикник с детьми в парке и несу все свои вещи и все остальное, , Я не хочу парковаться в километре отсюда или ездить на автобусе. Это не реальность.
«В то же время я не хочу, чтобы мы теряли парковочные места из-за больших пустых автостоянок, но я хочу, чтобы мы признали успех тропы, успех других парков, на мой взгляд, коррелирует с доступом на машине. » добавил он. «Как мы можем создать здесь этот баланс и убедиться, что деятельность, которую мы видим на этих визуализациях, является реальностью? »
Вице-председатель Комиссии по планированию Август Флюкер, который председательствовал на сегодняшнем заседании, поскольку Кури присутствовал только по видеосвязи, сказал, что программирование парка, как и дизайн парка, должно сделать это место привлекательным круглый год. Этого можно добиться, превратив его в образовательный сайт с поясняющими функциями, чтобы научить людей тому, что на самом деле означает этот сайт, сказал он.
«Мы никогда не говорим о четырех временах года», — объяснил Флюкер. «Я сижу здесь и думаю, что это здорово, два с половиной или три месяца, может быть, пять, если повезет. Так как же это выглядит? Как мы можем гарантировать, что эта территория будет доступна для всех сезонов? »
В парке будет выделено несколько историй. Одним из них является речная история, насчитывающая 12 000 лет, начиная с конца последнего ледникового периода. Хотя использование земли коренными народами и евро-американская цивилизация появились до появления канала Огайо, появление канала в 1827 году значительно ускорило развитие Кливленда. Железные дороги появились в 1849 году. со зданием железной дороги Кливленда, Колумбуса и Цинциннати к югу от берега озера, через этот участок и через реку через полуостров Скрэнтон.
После углубления реки Кайахога к северу от Ньюбурга, чтобы сделать ее судоходной, северный конец канала был засыпан и сдан в аренду городом Долинной железной дороге, чтобы соединить Акрон на следующее столетие, начиная с 1879 года. Эпоха железных дорог в этом месте закончилось 45 лет назад и с тех пор остается в подвешенном состоянии в виде пригородных парковок и пустующих заросших участков.
Чтобы получать больше новостей о Кливленде, подпишитесь на нашу ежедневную рассылку журнала Cleveland Magazine, которая доставляется на ваш почтовый ящик шесть раз в неделю.
Журнал Cleveland Magazine также доступен в печатном виде, выходит 12 раз в год и содержит захватывающие функции, полезные руководства, потрясающие фотографии и дизайн.
