- Руководитель внешнего дизайна Kia признает, что Tasman — «поразительно выглядящий автомобиль».
- Причудливый стиль фургона не является «случайностью».
- От всех дизайн-студий Kia поступило 20 первоначальных предложений.
С того момента, как Kia начала дразнить свой первый пикап, мы знали, что он будет выглядеть странно. Ранее на этой неделе «Тасман» наконец-то снял свою прикрытие, подтвердив нашу первоначальную догадку. Практически со всех сторон это своеобразный грузовик, но южнокорейская компания довольна тем, как все обернулось. Мы узнаем, что его яркий внешний вид создан специально для того, чтобы выделить его в многолюдном сегменте, занятом известными именами.
Защищая нестандартный стиль Tasman, глава отдела внешнего дизайна Kia Джон Бэкингем рассказал австралийскому журналу. Продажи автомобилей: «Мы гордимся тем, чего нам удалось достичь. Дизайнерский отдел Kia создал нечто уникальное и получил массу положительных отзывов. » Честно говоря, мы не уверены в последней части его заявления, поскольку в Интернете полно негативных комментариев по поводу странной эстетики грузовика. Тем не менее, лучше подождать, пока грузовик появится на рынке в 2025 году, поскольку цифры продаж всегда говорят правду о популярности автомобиля.
«Это поразительно выглядящий автомобиль. Это машина, которая требует времени [to grow on you]. И как только вы познакомитесь с этим больше, баланс элементов в целом станет правильным, даже если то, как он был построен, кажется вам не по вкусу. Подводя итог, машина производит сильные и смелые впечатления, поэтому, когда она проедет мимо вас, вы ее не пропустите.
В процессе были задействованы все дизайн-студии компании по всему миру. Было проведено около 20 исследований, прежде чем Kia остановилась на трех окончательных моделях, построенных в масштабе 1:1. По словам Бэкингема, результат «не случаен».
Помимо необычного внешнего вида, еще одной жалобой является отсутствие шестицилиндрового двигателя. Это понятно, учитывая, что Ford Ranger, Volkswagen Amarok и Toyota Hilux оснащены двигателем V-6. Как и в случае с дизайном, Kia отстаивает свое решение предлагать только четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. Главный инженер компании по эксплуатации и управлению в Австралии говорит, что максимальная производительность менее важна, чем «мясо под кривой».
Грэм Гэмболд сказал Автомобильный эксперт что добавление дополнительного крутящего момента на высоких оборотах не будет иметь большого значения, поскольку для пикапа важна мощность, доступная на низких оборотах. Тем не менее, генеральный менеджер Kia Australia по планированию продукции Роланд Риверо не исключает более мощный двигатель V-6, поскольку у Tasman впереди долгий срок службы. Он предупреждает, что более строгие правила по выбросам могут помешать Kia устанавливать шесть цилиндров под капот, по крайней мере, в Соединенных Штатах.
45
Австралийский филиал Kia уже выразил интерес к потенциальной версии внедорожника Tasman. Если он будет создан, он будет конкурировать с Ford Everest, рамным внедорожником, построенным на платформе Ranger, который продается на некоторых рынках. ГоАвто сообщает, что австралийское руководство «высказалось» о Tasman с трехрядным внедорожником, но высокопоставленные корейские чиновники не приняли такого решения.
Если он получит зеленый свет, он косвенно заменит Mohave, также известный как Borrego, в Соединенных Штатах, где он продавался только в 2009 модельном году. Прочный, но старый внедорожник все еще доступен в Корее, но последние отчеты показывают, что его дни уже прошли. пронумерованы. Он существует с 2008 года, с рестайлингом в 2016 году и более существенным обновлением в 2019 году.
США вряд ли получат Tasman из-за 25% налога на курицу, если только Kia не планирует производить пикап на своем заводе в Джорджии. Версия внедорожника имела бы смысл для тех, кто хочет чего-то более мощного вдали от проторенных дорог, чем комплектации Telluride X-Line и X-Line Pro.
