Как Джефф Безос, Билл Гейтс и другие технологические миллиардеры изменили дизайн гигаяхт

Пол Аллен и Ларри Эллисон были Каином и Авелем кремниевого бокс-сета. У них было историческое соперничество, выходившее за пределы зала заседаний и в яхтенный спорт. Соучредители Microsoft и Oracle Corporation соревнуются в постройке лодок: построена лодка Allen's Lürssen Осьминог в 2003 году и проект Эллисона Банненберг восходящее солнце в 2004 году основал клуб сумасшедших мальчиков-миллиардеров, в который входили и другие технологические гиганты, такие как Стив Джобс из Apple и Сергей Брин из Google (чей Стрекоза продавалась на Яхт-шоу в Монако в сентябре) также строят яхты на заказ.

Но последнее поколение технологических миллиардеров, Джефф Безос, Марк Цукерберг и Билл Гейтс, подняли ставку на право собственности, создав новые стили и новые технологии, которые позволили усовершенствовать дизайн суперяхт. Безос и Цукерберг также владеют двумя самыми крутыми кораблями-призраками на воде.

Конечно, владение суперяхтой может оказаться не всем, чем мечтают некоторые из этих владельцев. Помимо того, что их замечают везде, куда бы они ни пошли, у них могут быть проблемы с безопасностью. В минувшие выходные житель Флориды прыгнул на борт корабля поддержки Цукерберга. Вингерв гавани Сан-Диего. Неясно, каковы были его намерения, но, возможно, он направлялся в сторону Вингерили даже главный корабль Цукерберга, Панель запускапрежде чем быть арестованным под дулом пистолета.

Когда дело дошло до владения кораблем-призраком, видеомагнат Гейб Ньюэлл был одним из первых, кто увидел преимущества, охарактеризовав его как «внешний жесткий диск» главной яхты для размещения дополнительного персонала, команды и игрушечной страны чудес.

Newell продала свою 220-футовую яхту поддержки Damen. Местов прошлом году никому иному, как Цукербергу в рамках подготовки к его следующей крупной поставке — проекту Y722. Новое строительство Oceanco компании Newell будет иметь большое значение для продолжения инвестиций в исследование океана. Приобретенная в 2022 году система Hadal Deep Sea Exploration System включала в себя Triton 36000/2, первый и единственный в мире обитаемый подводный аппарат, сертифицированный для погружений на глубину до 36 000 футов.

Проект Y722 станет третьей по величине яхтой Oceanco на сегодняшний день после парусника Джеффа Безоса стоимостью 500 миллионов долларов. Кору. Корабль длиной 417 футов является одновременно самым большим и самым высоким парусным судном в мире (Парусник А ему помогает только парус). Безос получил своего гиганта в апреле 2023 года, хотя оказывается, что трехмачтовая шхуна — единственное, что Amazon не может доставить без проблем.

Безоса раскритиковали за его план частично снести знаменитый мост Де Хеф в Роттердаме, Нидерланды, чтобы позволить трем мачтам яхты высотой 230 футов пройти под ним. Кризис и разногласия были предотвращены, когда яхта была отправлена ​​с завода Oceanco в Альблассердаме в двух частях перед окончательной сборкой. Получение самой большой в мире яхты, построенной в Голландии, разожгло аппетит Безоса, и он совместил покупку с Приветствоватькрупнейший корабль обеспечения, построенный Damen в том же году.

ПриветствоватьСтоимость строительства в 75 миллионов долларов и длина 246 футов — ничто по сравнению с Коруно это остается серьезным активом. На нем могут разместиться 45 гостей и 20 членов экипажа, включая медицинский персонал. На большой кормовой палубе расположены вертолетная площадка и ангар для вертолета D14, а также морское оборудование, тендеры и игрушки.

Цукерберга Вингер также наполнен удобствами, хотя это не единственная подержанная яхта из его шоппинга в 2023 году. Санти-миллиардер приобрел 387-футовую яхту. Панель запуска (ранее проект 1010), корабль Feadship, спроектированный Эспеном Ойно и первоначально которым командовал (ныне находящийся под санкциями) российский олигарх Владимир Потанин. По оценкам, Цукерберг заплатил за обе яхты колоссальные 330 миллионов долларов.

Но это чуть более половины от 600 миллионов долларов, которые соучредитель Microsoft Билл Гейтс, как сообщается, потратил на свой собственный Feadship Project 821, первую в мире суперяхту с водородным двигателем, испытания которой недавно начались. Неудивительно, что Гейтс, чей фонд Breakthrough Energy Ventures инвестировал более 2 миллиардов долларов в компании, помогающие сократить выбросы парниковых газов, является новатором в области энергетических технологий в секторе яхтенного спорта.

Проект 821 не может совершить целые переходы на водороде, но он может плавать со скоростью 10 узлов или выполнять функции отеля на якоре в течение целой недели на водороде. Он также оснащен интеллектуальной системой кондиционирования воздуха с датчиками и усовершенствованной системой рекуперации тепла, а также более роскошными удобствами, такими как несколько бассейнов, оздоровительный центр и больница.

Удивительно то, что Гейтс выставил яхту на продажу еще до ее поставки в этом году. Компания также продала свою меньшую 224-футовую модель Shadowcat, разработанную Инкатом Кроутером, под названием Скаут в феврале, который после трех лет частного использования недавно вышел на чартерный рынок. Здесь есть вертолетная площадка, сертифицированная синим цветом, которая также служит площадкой для игры в пиклбол.

В то время как большинство технологических магнатов в сфере яхтинга уже разобрались, на рынке остался только Илон Маск, который сможет забрать из рук Гейтса кастомную гигаяхту с водородным двигателем. Судя по его откровенному осуждению возобновляемых видов топлива, называющему водород «самым глупым способом хранения энергии», который он только может себе представить, это маловероятное совпадение. Вместо этого мир ожидает появления концепции автономной электрической яхты Model Y стоимостью 700 миллионов долларов, которую он представил в 2021 году.

Хотя он является заядлым фрахтователем (Маск был замечен на борту яхты на Миконосе в 2022 году), его комментарии на тему «Ожидание» могут затянуться.