Художественная галерея Ванкувера объявила, что откажется от проекта предлагаемого нового здания и привлечет нового архитектурного партнера, что является последним препятствием для проекта, стоимость которого сейчас оценивается в 600 миллионов долларов.
Ранее в этом году галерея объявила, что затраты на столь отложенный проект выросли на 50 процентов, и приостановила строительство на участке, расположенном на углу улиц Кэмби и Вест-Джорджия.
Во вторник генеральный директор художественной галереи объявил, что ищет совершенно новое руководство и что нынешняя швейцарская архитектурная фирма Herzog & de Meuron была закрыта.
«Наша цель — создать здание, которое воплощает разнообразное и инклюзивное художественное видение, обеспечивая при этом финансовую жизнеспособность в рамках фиксированного бюджета», — написал в своем заявлении генеральный директор VAG Энтони Киндл.
«Мы признаем, что инфляция оказала огромное давление на наши проекты, как это произошло со многими капитальными проектами после пандемии. Стало ясно, что нам нужен новый путь вперед, чтобы удовлетворить как нашу художественную миссию и видение, так и наши практические потребности.
Генеральный директор сказал, что решение правления VAG покинуть архитектурную фирму было принято после отзывов художников, сторонников и заинтересованных сторон.
«В ближайшие месяцы мы запланируем ряд возможностей в Галерее, чтобы рассказать больше о следующем этапе проекта и обсудить его с нашими [members] и сообщества», — сказал Киндл.
Генеральный директор не уточнил, как изменение конструкции повлияет на сроки реализации проекта, который, как ожидается, откроется в 2028 году, или как это отразится на затратах.
Новое здание для художественной галереи было предложено еще в 2008 году и получило финансирование на сумму более 100 миллионов долларов от правительства провинции.
В сентябре 2023 года на новом месте прошла церемония «пробуждения земли», а строительство началось в марте и было остановлено в конце августа.
В обновленном проекте Herzog & de Meuron предлагался тонкий медный фасад в форме паруса, разработанный с использованием традиционных методов плетения побережья Салиш.
Первоначально он был спроектирован девятиэтажным и имел площадь 350 000 квадратных футов. CBC News связалась с Herzog & de Meuron для получения этой истории.
Семья и друзья известного художника из племени Кваквакавакв Бо Дика приняли участие в пятничной церемонии, которую Художественная галерея Ванкувера назвала «церемонией пробуждения земли» на месте нового здания галереи, которое будет расположено в другом месте, чем нынешнее 107-летнее здание. учреждение.
Филантроп предпочитает британского или канадского архитектора
Майкл Одейн, известный бизнесмен и спонсор искусства из Британской Колумбии, у которого есть собственный художественный музей в Уистлере, пожертвовал более 100 миллионов долларов на капитальный ремонт и на протяжении десятилетий входит в совет директоров VAG.
Он рассказал CBC News, что недавно услышал, что правление собирается перепроектировать здание во второй раз из-за проблем с финансированием, и его не удивила новость о смене архитектора.
«Я думаю, что это очень солидный дизайн, очень, очень впечатляющий дизайн в целом», — сказал он.
«Но с учетом того, как он был спроектирован и структурирован, он должен был быть очень дорогим».
Оден сказал, что обновленная художественная галерея должна включать в себя более крупную постоянную секцию, посвященную искусству Британской Колумбии и северо-западного побережья, и заявил, что новый архитектор должен быть канадцем.
«Я, конечно, не думаю, что нам нужно ехать за границу», — сказал Оден. «Я уверен, что мы сможем найти кого-нибудь, кто спроектирует очень замечательное здание в этой стране и, надеюсь, в Британской Колумбии».
Боб Ренни, еще один местный бизнесмен и спонсор искусства, назвал процесс капитального ремонта VAG «пустой тратой денег налогоплательщиков и благотворительных организаций».
«Прискорбно видеть, что в моем городе что-то терпит неудачу. Я думаю, что это выглядит очень плохо для города, но с 2012 года не было конкретного плана. Это всегда было воображаемым», — сказал он CBC News.
Представитель правления VAG сообщил, что работа над проектом началась более 15 лет назад, и на данный момент затраты на планирование и строительство составили 60 миллионов долларов.
Ренни настаивает на проведении аудита и тематического исследования, чтобы трудности проекта никогда больше не повторились в государственном учреждении.
«Похоже, существует зависимость от всего нового, и я думаю, что, возможно, сейчас самое время по-настоящему рассмотреть все варианты», — сказал он.
.jpg)