Консультативный комитет рекомендовал Округ Малтнома принять дизайн в виде перевернутой буквы Y для Бернсайдский мост замена.
Y-образная башня будет построена на восточном конце моста и визуально разделит Суд И 5 М.Л.К. здания, предназначенные для пользователей моста, идущего на восток. Мост в форме перевернутой Y — это распространенный тип вантового моста, в котором используется одна башня для обеспечения структурной устойчивости и сейсмостойкости.
Округ Консультативная группа сообщества по дизайну рекомендовал дизайн перевернутой буквы Y на своем заседании 15 августа. Совет уполномоченных графства Окончательное решение по проекту моста примет совет. Планируется, что совет заслушает презентацию рекомендации консультативной группы 3 сентября, а затем проведет голосование 12 сентября.
Консультативная группа сочла, что дизайн в виде перевернутой буквы Y хорошо вписывается в этот участок и восточный городской контекст, заявила в понедельник пресс-секретарь округа Сара Гурвиц. По ее словам, из него открываются лучшие виды, и он станет «отличительным и уникальным сооружением для Портленда».
В случае сильного землетрясения перевернутая Y-образная башня «станет маяком восстановления и надежды на будущее города», сказал Гурвиц.
«Люди смогут увидеть его издалека и узнать, что мост прочный и устойчивый», — добавила она.
Проект все еще находится на стадии проектирования, и многие вопросы остаются без ответа. Округ планирует достичь 30-процентной цели по проектированию мостов в октябре.
Кроме того, в понедельник город Комиссия по историческим памятникам принял рекомендацию снести существующий мост, символ Портленда, построенный в 1926 году и признанный исторической достопримечательностью в 2012 году.
Комиссары обсудили идею рекомендовать снос исторического моста — это уже свершившийся факт, чем строительство нового моста на том же месте.
«Я принял как данность то, что Бернсайдский мост будет снесен», — сказал председатель Эндрю Смит, архитектор.
Округ предложил ряд мер по смягчению последствий, чтобы сохранить память о мосте, включая видеоролики, документирующие подъем и закрытие моста, полномасштабную модель, которая будет построена из экологически чистых материалов, и подробную карту LIDAR. Смягчить последствия сноса исторического памятника требует закон. Закон о национальной экологической политике.
Смит и другие члены комиссии призвали чиновников округа найти дополнительные способы смягчить последствия потери моста, помимо документирования пролета перед его сносом.
«Документация является своего рода отправной точкой для смягчения последствий проекта», — сказал Смит. «Насколько смягчение последствий пропорционально огромной потере этого моста? »
Городские и окружные власти и консультативные группы обсудили такие идеи, как сохранение больших наклонных частей моста или установка башни существующего моста у кромки воды в качестве указателя. Любые потенциальные стратегии смягчения последствий потребуют одобрения городского совета.
Комиссия по историческим памятникам также рассмотрела план движения моста. Комиссар Пегги Моретти выразила обеспокоенность тем, что нынешние планы предусматривают только одну полосу движения в восточном направлении для транзитных транспортных средств. Еще одна полоса будет отведена для автобусов.
«Должна сказать, что мне кажется, что здесь немного не хватает здравого смысла», — сказала она.
Менеджер проекта Меган Нилл сказала, что округ будет следить за движением транспорта на мосту после строительства и при необходимости корректировать его.
«Это распределение соответствовало целям и политике города», — сказала она.
Комиссия вынесет рекомендации горсовету по сносу моста. В следующем году комиссия также рассмотрит отдельное исследование исторических ресурсов типа III.
По словам г-на Нила, новая смета расходов также ожидается весной 2025 года. На данный момент стоимость проекта замены моста оценивается в 895 миллионов долларов.
