9 августа большинство членов городского совета Бенда выразили предпочтение «проживание в одной башне«Дизайн моста. Этот проект, который члены городского совета выбрали из четырех различных вариантов, получил предпочтение по таким причинам, как эстетика, стоимость и совместимость с землепользованием.
Строительство пешеходного и велосипедного перехода вдоль Хоторн-авеню является частью более крупного городского проекта. Проект пересечения МидтаунаЦелью проекта является сделать путешествие более безопасным для всех пользователей четырех ключевых городских коридоров, включая Гринвуд, авеню Франклина и Хоторн, а также Вторую улицу.
С разрешения города Бенд
Визуализация проекта, который члены городского совета Бенда выбрали для запланированного пешеходного и велосипедного моста на Хоторн-авеню.
Хотя некоторые варианты дизайна были немного дешевле, многие консультанты сочли выбранный дизайн более подходящим. «Я думаю, было бы интересно сделать его немного более знаковым», — сказал Кеблер, отметив, что более знаковый мост будет более привлекательным для жителей и гостей.
Большая часть финансирования этого проекта, 32 миллиона долларов, поступает из государственных программных фондов. Члены городского совета надеются, что стоимость строительства останется на уровне от 31 до 32 миллионов долларов. Прогнозируемая стоимость проектирования одной башни составила 29–36 миллионов долларов. Конструкция стальной фермы, самый дешевый вариант из четырех, имела ориентировочную стоимость От 27 до 33 миллионов долларов.
Члены совета Барб Кэмпбелл и Майк Райли, два члена совета, которые выступали за другой проект, поддержали «стальная ферма«Дизайн был разработан для экономии денег. Райли хотела, чтобы город выделил как можно больше денег на строительство моста, чтобы использовать их для улучшения сообщения в коридоре.
«Я думаю, что это имеет основополагающее значение для цели всего этого проекта — соединить центр города с центральным районом», — добавил он.
Кэмпбелл согласился с комментариями Райли и считал, что более низкая стоимость проекта может позволить установить больше необходимых соединений в будущем. «У нас есть много мест, где переходить бульвар небезопасно, и эту концепцию мы можем использовать в будущем», — заявил Кэмпбелл на встрече 9 августа.
В рамках проекта город в сотрудничестве с Департаментом транспорта штата Орегон закроет выезд из парка на Хоторн-авеню, чтобы повысить безопасность после завершения строительства моста.
Во время следующего визита сотрудники города представят концепцию выбранного моста, а также более конкретную смету расходов. Проектные работы продлятся до 2025 года. Ожидается, что строительство моста начнется в 2026 году и завершится в 2027 году.
