Федеральное правительство выделяет 250 миллионов долларов на проектирование замены станции очистки сточных вод Metro Iona.

Содержание статьи

Metro Vancouver получит 250 миллионов долларов федеральной помощи на проектирование модернизации станции очистки сточных вод Iona стоимостью 10 миллиардов долларов.

Приверженность «проекту критически важной инфраструктуры» является одним из первых расходов в рамках Канадского фонда жилищной инфраструктуры стоимостью 6 миллиардов долларов, созданного в апреле тогдашним федеральным министром жилищного строительства Шоном Фрейзером.

Об этом обязательстве было объявлено в недавнем осеннем обзоре экономической ситуации канадского правительства. Это соответствует вкладу провинции в 250 миллионов долларов на разработку этого масштабного проекта.

Содержание статьи

При ориентировочной стоимости в 10 миллиардов долларов восстановление Ионы станет самым дорогим капитальным проектом Metro. Регион находится под растущим давлением необходимости снизить стоимость проекта, особенно после того, как он пережил шок, связанный с перерасходом средств на очистную станцию ​​​​Норт-Шор в размере 2,83 миллиарда долларов.

Размер федерального взноса всегда регулируется соглашением между правительствами провинции и федеральным правительством.

Но, похоже, соглашение не будет включать каких-либо особых требований к федеральным жилищным фондам. Требования в зависимости от программы веб-сайтвключают в себя то, что муниципальные кандидаты разрешают строительство четырех единиц жилья на участок в районах с низкой плотностью населения и что они замораживают на три года повышение платы за строительство сверх ставок, действующих по состоянию на 2 апреля.

Плата за развитие региональных округов будет значительно увеличена в течение трех лет, начиная с 1 января. И это стало источником разногласий с федеральными чиновниками.

Однако в заявлении Metro говорится, что в руководстве по применению программы также указано, что федеральный департамент может рассмотреть «альтернативные меры» по снижению стоимости строительства новых домов «в каждом конкретном случае».

Содержание статьи

Содержание статьи

«Альтернативные меры должны быть четко описаны в запросе, должны быть измеримыми и действовать в течение трех лет», — уточняется в пресс-релизе. документ Штаты.

В своем заявлении Metro добавила, что ее совет директоров «узнает больше об условиях этого компонента, как только соглашение будет окончательно оформлено провинцией и федеральным правительством».

В 2023 году федеральный министр жилищного строительства расторгнул федеральные соглашения с Бернаби и Сурреем в рамках Канадского фонда ускорения жилищного строительства стоимостью 4 миллиарда долларов, когда Metro предложила увеличить плату за строительство.

Этой осенью застройщики разослали письма с требованием к Metro отложить повышение как минимум на два года, чтобы гарантировать, что уже реализуемые проекты будут завершены текущими темпами. Они также хотели, чтобы Metro позволила застройщикам платить сборы после завершения проекта, а не до начала строительства.

Президент метрополитена Майк Херли сказал, что есть место для обсуждения сроков повышения тарифов, но в конечном итоге региональный округ придерживается своего принципа: «рост платит за рост».

Метро находится под давлением, требующим снижения затрат на замену завода в Ионе.

В июле региональный округ заключил первый крупный контракт по проекту на сумму 60,6 млн долларов с консорциумом Fraser Delta Group на выполнение предварительных проектных работ и уточнение сметы. Это предполагает восстановление компонентов старой очистной станции, а не строительство оптовой замены.

Содержание статьи

В ноябре Херли возглавил делегацию Metro, в которую входили вице-президент Джон Макьюэн и административный директор Джерри Добровольный, чтобы лоббировать Фрейзера от имени их заявки на Iona как «инфраструктуру, благоприятную для жилья».

Metro должна заменить стареющую станцию ​​Iona, которая открылась в 1963 году и больше не соответствует федеральным стандартам по очистке сточных вод, поскольку обеспечивает только первичную очистку.

«Финансирование со стороны федерального правительства будет иметь важное значение для того, чтобы наши услуги были доступными для жителей региона», — сказал Херли.

Расширение завода в Ионе, куда поступает 40 процентов сточных вод Metro, также имеет решающее значение для прогнозов роста в регионе. В настоящее время Айона обслуживает население в 750 000 человек, которое, как ожидается, к 2051 году достигнет 950 000 человек.

[email protected]

x.com/derrickpenner

Содержание статьи