ФАЙЛ: Форум дизайна – Натали Родригес | Интерьер бизнес-джета

Натали Родригес, старший дизайнер интерьеров самолетов/VVIP в Natalie Rodriguez Luxury Design, делится своими мыслями о тенденциях в материалах для VIP-авиации.

Какие тенденции в авиационном оборудовании вы заметили в последнее время?

За последние пару лет мы заметили, что клиенты все чаще отдают предпочтение сокращению сроков выполнения работ. Вот почему отечественная кожа, ткани и ковры в наличии и с быстрой доставкой стали очень популярны. В проектах реконструкции многие предпочитают сохранять существующую деревянную облицовку, уделяя особое внимание обновлению окружающих тканей, чтобы сократить время простоя. Мы по-прежнему получаем индивидуальные запросы, но в последнее время спрос на широкую индивидуализацию снизился. То, что мы делаем как отрасль для поощрения устойчивых практик, также является горячей темой.

Какие материалы интересны?

Дизайн F/List Shapeshifter — одна из последних инноваций в нашей отрасли, которая меня больше всего волнует, как с технологической точки зрения, так и с точки зрения используемых материалов. Материалы позволяют мебели «гнуться» и трансформироваться в разные формы. Материалы растительного происхождения и содержат льняное масло и кукурузный крахмал. Могут быть включены фрагменты перламутра и другие побочные продукты и отходы/остатки, что отлично с точки зрения устойчивости.

Мое следующее попадет в категорию ручной клади и снаряжения, но UMŌ Paris представила экологически чистые, не подвергающиеся жестокому обращению одеяла, изготовленные из редкого гагачьего пуха, доставленного из исландского заповедника гаги. Этот пух водостойкий, легкий, легко сжимается и сохраняет исключительное тепло, что делает его идеальной альтернативой гусиному пуху для самолетов VVIP и не только. Пух также легко сохраняет форму внутри одеял и не смещается под действием силы тяжести!

Вас интересуют умные материалы?

Было бы замечательно, если бы самоочищающиеся ткани, особенно светлых цветовых палитр, получили дальнейшее развитие в нашей нише. Мне нравится идея самоочищающихся материалов, которые разрушают пятна под воздействием ультрафиолетовых лучей. Кроме того, гидрофобные ткани, отталкивающие воду и грязь, могут еще больше упростить очистку и обслуживание. Похоже, что ткани с такими свойствами покрыты наноматериалами, такими как диоксид титана, и часто используются для наружного применения. Для интерьеров самолетов нам понадобятся эти материалы, которые будут соответствовать требованиям сертификации по выгоранию с минимальными изменениями цвета, текстуры и ощущения.

Каковы должны быть приоритеты НИОКР поставщиков? Как они могут поддерживать персонализацию?

Мне бы хотелось, чтобы поставщики материалов больше использовали естественную красоту побочных продуктов, которые в противном случае могли бы быть выброшены. Было бы удивительно увидеть расширенный ассортимент экологически чистой продукции от большего количества поставщиков. Я также поклонник всего, что не связано с жестокостью.

Мне бы хотелось видеть больше настраиваемых вариантов с быстрыми сроками обработки различных материалов, таких как ковры, ткани, кожа и твердые поверхности. В частности, за последние пять лет среди клиентов, желающих летать с минимальным временем простоя, возросло чувство срочности.

Можете ли вы поделиться примечательным недавним решением?

В одном примечательном проекте участвовал клиент, которого особенно привлекли ковры Kalogridis из натуральной окрашенной и неокрашенной пряжи. Мы дополнительно персонализировали это, разработав возможность добавления нежных синих оттенков в дополнение к подушкам.

Это интервью было проведено Иззи Кингтоном и впервые опубликовано в журнале Выпуск за сентябрь/октябрь 2024 г. Business Jet Interiors International в рамках Особенность форума дизайна.