После всех криков вот первая глава новой электрической истории Jaguar.
Опубликовано: 3 декабря 2024 г.
И так о машине. Вы знали, что будет настоящая машина, да?
После того, как Jaguar непреднамеренно оказался в авангарде культурных войн с помощью своей пламенной кампании в СМИ, тот факт, что Jaguar — это компания, которая продает автомобили и готовит действительно большую компанию, был отодвинут в сторону. Но вот он, Type 00. Монолитное розовое суперкупе, которое занимает территорию где-то между Rolls-Royce Spectre и Tesla Cybertruck и дает представление о новом направлении компании. Да, они увеличились вдвое. Хотя есть еще один, окрашенный в «Лондонский синий».
Реклама — продолжение страницы ниже.
Давайте перейдем к креативному директору JLR Джерри Макговерну. «Type 00 — это чистое выражение новой творческой философии Jaguar. Это результат смелого, неограниченного творческого мышления и непоколебимой решимости. Это наше первое физическое воплощение и краеугольный камень нового семейства Ягуаров, которое будет непохоже ни на что, что вы когда-либо видели.
Это не шутка. Тип 00 – это, прежде всего, громкое заявление. Во всех отношениях. Он запустил новую политику в области дизайна, которая, как и всегда, сводилась к двум словам: буйный модернизм. Использование цвета также важно. Длина Type 00 превышает пять метров, и, хотя изгибы еще есть, его поверхности крутые, потрясающие и решительно жестокие.
В частности, требуется некоторое привыкание к передней части: этот неуклюжий новый логотип расположен среди ряда приподнятых решеток в носу, из-за чего обычный утес выглядит травянистым. В других местах Type 00 использует «зачеркнутую» графику – серию горизонтальных линий – которая повторяется по всему пространству перед лобовым стеклом, на крыше и сзади. Там спрятаны полноразмерные задние фонари.
Его кабина удивительно сдвинута назад и охотно раздвигает священные пределы позы и пропорций до предела, даже на 23-дюймовых колесах. Обратите внимание на так называемую «престижную массу» — область между передней осью и приборной панелью. Это огромно. Затем есть DLO (открытие дневного света), которое минимально. Действительно, боковой профиль напоминает ультра-роскошные роскошные автомобили 1920-х и 1930-х годов, такие как купе Bugatti Royale Kellner или Bucciali TAV8-32 с кузовом Saoutchik, длинный нос означает наличие огромного двигателя внутреннего сгорания. Но не здесь. На ум также приходит концепт Cadillac Sixteen 2003 года. Люди определенного возраста также могут найти воспоминания о путешествии леди Пенелопы. Тандербердс Реставрация Rolls-Royce.
Реклама — продолжение страницы ниже.
В любом случае. Типу 00 каким-то образом удается объединить этот разрозненный набор влияний, чтобы создать нечто неоспоримое. И это именно то, чего хотели его создатели. Также обратите внимание на отсутствие заднего стекла – смелый трюк, который уже производится на Polestar 4. Камеры заднего вида спрятаны в латунных «слитках» боковых панелей кузова, украшенных «знаком производителя» на длинном ожерелье. Это высокие технологии через мастерство.
Название Type 00, кстати, говорит о том, что компания не отказывается полностью от своего прошлого, вопреки некоторому блею в социальных сетях. E-Type есть и всегда будет одним из величайших автомобилей всех времен, и он отбрасывает такую неизбежную тень, что Jaguar было бы действительно глупо пытаться сделать это. Но дело в том, что оно появилось из ниоткуда в 1961 году и поразило всех. Jaguar надеется на такой же шок и трепет, и нас это устраивает. А нули? Что ж, это автомобиль ноль в новой временной шкале дизайна. И он полностью электрический, поэтому выбросы выхлопных газов нулевые (отсутствуют).
Благодарим вас за подписку на нашу рассылку. Следите за регулярным дайджестом новостей, обзоров и предложений в вашем почтовом ящике.
Получайте все последние новости, обзоры и эксклюзивы прямо на свой почтовый ящик.
Если вам кажется, что внешний вид эффектный, узнайте, что скрывается за этими дверями типа «крыло чайки», предназначенными только для концепт-каров. Латунь, травертин и текстиль являются здесь основными точками соприкосновения. Каменный элемент действует как основа, поддерживающая сиденья и центральный хребет. Сиденья и звуковая панель отделаны смесовой шерстью. Экраны приборов и информационно-развлекательной системы плавно появляются и исчезают из поля зрения. Type 00 обладает всеми возможностями подключения, которые можно ожидать от автомобиля 21-го века, но также опирается на современную идею цифровой детоксикации.
Эта идея далее исследуется в случае с Призмой и моментом, когда Тип 00 действительно становится научной фантастикой. Это загадочный поднос, расположенный в специальном отделении сбоку корпуса и содержащий три «тотема» из натуральных материалов: латуни, травертина и алебастра. Разместите его в специально отведенном месте на центральной консоли, и пассажир сможет персонализировать атмосферу интерьера в соответствии с различными критериями: окружающее освещение, звук, аромат и экранная графика. По словам Jaguar, это новая концепция персонализации и значительный шаг вперед по сравнению с глянцевым черным шпоном, а не ореховым шпоном вашего XJ. Скрытые места для хранения открываются, открывая яркие цвета. Учитывая отсутствие заднего стекла, зеркало заднего вида заменяет экран Clearsight. Пепельницы нет.
Помимо яркого интерьера и дверей, Jaguar настаивает, что Type 00 близок к реальному автомобилю, который, как ожидается, появится примерно через год. Обе модели сделала одна и та же команда дизайнеров. Изображения замаскированного тестового автомобиля облетели весь мир и подтверждают, что потрясающие пропорции остались нетронутыми. Серийным автомобилем будет четырехместный GT стоимостью более 120 000 фунтов стерлингов, скорее всего, с распашными задними дверями в стиле Rolls-Royce или Ferrari Purosangue (и действительно давно потерянного, но довольно очаровательного концепта Jaguar R-D6 2003 года). Новая платформа JEA лежит в основе семейства полностью электрических Jaguar, уделяя особое внимание традиционным достоинствам плавности хода, управляемости и комфорта. Нам обещают запас хода до 478 миль по WLTP и, что не менее важно, 200 миль с 15-минутной быстрой зарядкой. Бог знает, насколько большой и тяжелой будет батарея, но технические подробности — в другой раз.
Здесь и сейчас команда Jaguar из 800 человек провела последние четыре года, работая над новым глобальным листом бумаги. «Мы хотим сбалансировать чистые эмоции и рациональное мышление», — говорит нам Ричард Стивенс, директор по дизайну бренда. «Мы хотим, чтобы люди чувствовали больше, чем думают. «Ничего не копировать» — идея, сформулированная сэром Уильямом Лайонсом. Представьте, что вы приходите на работу каждый день с этой мыслью.
Помимо полного переосмысления дизайна и имиджа бренда, Jaguar «переосмысливает отношения с клиентами». Будет новая цифровая экосистема. Забудьте о автосалонах и традиционных автосалонах, подумайте о Hermès, Dior или Louis Vuitton. Ожидается, что первый бутик бренда откроется в Париже, в самом сердце модного квартала 8-го округа. Нет сомнений, что появятся крошечные диваны, среди которых будут стройные и андрогинные модели. Больше никакого теплого кофе в пластиковых стаканчиках.
Точно так же компания Jaguar представила автомобиль в Майами, в начале знаменитой городской недели искусств, поскольку компания хочет связаться с разнообразной, молодой и более творческой аудиторией, которая собирается там. И неважно, что свободомыслящие люди, вращающиеся в подобных кругах, обычно не любят, когда их так энергично продвигают. Однако если вы когда-нибудь произносили фразу «проснись, разорись», то этот Jaguar не для вас. (Напоминание: Дэвид Боуи носил платье на обложке альбома в 1971 году.) Компания настаивает, что не отказывается от своих нынешних клиентов или реселлеров, но очевидно, что происходит фундаментальная перестройка.
Джерри Макговерн говорит об автомобиле и всей концепции: «Вам будет некомфортно. Это очень хорошо. Нам нужно продолжать его развивать, и курирование будет продолжаться. Потому что мир не стоит на месте.
