Кастомные мотоциклы высокого класса наблюдать за ними одно удовольствие, но обладание ими часто недостижимо для нас, простых смертных. Не у всех есть навыки или время для создания высокоуровневой настройки, а также деньги на ее заказ. Среднестатистический гонщик с большей вероятностью увидит кастомный мотоцикл, который ему нравится, а затем подумает, как можно добавить немного этого стиля в свою собственную поездку.
Вот почему некоторые мастерские по индивидуальному заказу предлагают некоторые из своих лучших запчастей в виде аксессуаров с болтовым креплением, и почему JSK Moto теперь присоединилась к их рядам. Этот гоночный BMW R nineT Café — третий кастомный R nineT, созданный калифорнийской компанией, но первый, спроектированный с расчетом на массовое производство.
Миссия компании JSK Moto, основанной тайваньским эмигрантом Сэмюэлем Као в 2010 году, заключалась в создании стильной модификации, которую можно было бы разбить на отдельные комплекты. Учитывая популярность R nineT, Сэмюэл понял, что каждый раз, когда они настраивали его раньше, они получали бесчисленное количество запросов относительно используемых нестандартных деталей. Поэтому идея создания каталога вкусностей R nineT была долгожданной.
Сэмюэл также ссылается на строгие законы Тайваня о безопасности дорожного движения как на источник вдохновения для проекта. «На Тайване автомобили должны проходить ежегодные проверки, требующие восстановления заводского вида», — объясняет он.
«Мы считаем, что персонализация — это неотъемлемая часть человеческой природы, личностное выражение и реализация творческих идей. Помня об этом убеждении, мы решили отправиться в новое приключение: сделать наши творения доступными посредством массового производства.
Несмотря на идеальные пропорции этого R nineT, его можно воспроизвести с помощью новых деталей JSK (и нескольких избранных обновлений послепродажного обслуживания). Но переход от концепции к готовому к продаже комплекту требует гораздо больше работы, чем кажется. «Это стало новой проблемой, — объясняет Сэмюэл, — потому что создание продукции массового производства требовало больше внимания и сложностей, чем создание одного кастомного мотоцикла».
Для создания красивого нового обтекателя девятиТ из углеродного волокна потребовалось шесть форм, который можно заказать с тканой или кованой карбоновой отделкой. Эстетически он соответствует стандартному топливному баку BMW, но при этом добавляет байку немного стиля кафе-рейсера. На практике он подходит к приподнятому рулю девятиТ, устраняя необходимость в зажимах и добавляя конструкции комфорта.
Новая задняя крышка nineT сочетает в себе форму и функциональность. Опять же сделанный из углеродного волокна, он также служит ящиком для хранения вещей со специальным замком без ключа. RFID-метка (или специальное приложение, если у вас телефон Android) открывает крышку коробки, которая открывается на алюминиевых петлях с гидравлическим приводом.
Съемный подрамник девятиТ облегчил JSK замену штатного струнодержателя на новую соло-аранжировку. Встроенный кронштейн сзади удерживает оригинальный задний фонарь, а также номерной знак и задние указатели поворота. Стандартные варианты обивки — коричневая или черная замша, но вместо этого на этом прототипе велосипеда установлено яркое красное седло.
Заводские детали, которые все еще используются, включают фару, топливный бак и переднее крыло. Изысканная схема окраски в черный, серый и красный цвета объединяет кастомные и стандартные детали, а множество более мелких твердых деталей окрашены в черный цвет.
Компания JSK не просто разработала новый кузов: они также украсили нижнюю часть мотоцикла набором гладких алюминиевых элементов, обработанных на станках с ЧПУ. Ребристые крышки головки блока цилиндров включают в себя сменные «изнашиваемые накладки» в местах, где они могут быть поцарапаны, а алюминиевые крышки воздушной камеры, кронштейн выхлопной системы, крышки бачка для жидкости и пяточные пластины передают дизайн остальной части мотоцикла. Ножное управление также является новым, разработанным в сотрудничестве с тайваньским специалистом по запчастям ENLINT.
Все эти детали выставлены на продажу, как и прочная лицевая панель, изготовленная на станке с ЧПУ на передней части двигателя. Он, крышки головки блока цилиндров и топливный бак украшены элегантным тройным логотипом JSK Moto в виде рыбы кои.
Этот BMW R nineT Café Racer дополнен несколькими премиальными обновлениями от других поставщиков. Вилка и задний амортизатор от Öhlins, с красными стойками на первом и красным выносным бачком на втором. Также имеется рулевой демпфер Öhlins, комплект спортивных семиспицевых легкосплавных дисков от Roland Sands Design и выхлопная система Akrapovic.
Хотя алюминиевые детали уже доступны для покупки, наконечники из углеродного волокна можно предварительно заказать и доставить в первом квартале 2025 года. Но имейте в виду: JSK будет производить их в ограниченном количестве. Так что, если вы хотите, чтобы ваш BMW R nineT выглядел так же хорошо, как этот, не задерживайтесь здесь.
ООО Мото | Фейсбук | Инстаграм
