- Honda представила первые две модели своего семейства электромобилей 0-й серии с парой прототипов на выставке CES. 2025 год
- Результатом прототипов станут серийные модели в 2026 году, которые будут производиться в Огайо.
- Первым появится внедорожник 0, а затем седан 0.
Предстоящее семейство электромобилей Honda 0-й серии во вторник приблизилось к производству, представив на выставке CES 2025 пару прототипов, которые, похоже, почти готовы появиться в выставочном зале.
Прототипы включали в себя 0 внедорожников и 0 седановпоследний представляет собой эволюцию оригинального прототипа седана 0, который Honda представила на выставке CES 2024, когда впервые объявила о планах по созданию 0-й серии.
Хонда Прототип 0 Седан
Honda заявила, что серийные версии внедорожника 0 и седана 0 будут запуск в США в 2026 году как первые модели серии 0, а позже появятся и на других рынках. Производство будет осуществляться на заводе Honda в Мерисвилле, штат Огайо.
Внедорожник 0, предложение среднего уровня, появится первым. Его дизайн основан на прототипе Space-Hub в стиле фургона, представленном в 2024 году вместе с оригинальным прототипом Saloon, и похож, по крайней мере в профиль, на Polestar 3.
Хонда Прототип 0 Седан
Седан 0 описывается как флагманское предложение серии 0, и, похоже, в его дизайне присутствует влияние Lamborghini, особенно в передней части, которая напоминает лицо Gallardo. Впечатляет то, что дизайнерам удалось сохранить спортивную клиновидную форму оригинального прототипа, показанного в прошлом году.
Хонда воспользовалась преимуществом его опыт работы в Формуле 1— которая недавно поставила силовые агрегаты победившей в чемпионате команде Red Bull Racing — для разработки тонкой и легкой платформы электромобилей для серии 0. Автопроизводитель намекнул на снижение веса примерно на 220 фунтов по сравнению с предыдущими платформами электромобилей. Также появились электрические рулевые системы рулевого управления, подвески и тормозов.
Прототип внедорожника Honda 0
Никаких подробностей о силовых агрегатах не упоминалось. Однако ранний прототип 0-й серии, показанный Honda прошлой осенью, был оснащен двухмоторной полноприводной трансмиссией. мощностью около 480 л.с.а также пневматическая подвеска и новая система стабилизации, включающая 3D-гироскопические датчики, заимствованные из семейства роботов компании ASIMO.
Название ASIMO также было заимствовано для внутренняя операционная система который будет использоваться во всей линейке 0-й серии. Он объединяет другие основные программные системы семейства электромобилей, включая технологии автоматического вождения, получившие рейтинг до 3-го уровня по шкале возможностей автономного вождения SAE (первоначально при интенсивном движении на автомагистралях), а также систему-систему. встроенный компьютер, который станет сердцем программно-определяемого транспортного средства (SDV) серии 0. Проще говоря, SDV — это транспортное средство, программное и аппаратное обеспечение которого позволяет его разместить. день через облако, потенциально на протяжении всего срока службы.
Прототип внедорожника Honda 0
Honda также рассказала о своей новой сети зарядки Ionna, совместной работе с семью другими автопроизводителями, направленной на развертывание высокоскоростных зарядных устройств на десятках тысяч станций по всей Северной Америке к 2030 году. Honda прогнозирует, что благодаря моделям серии 0 с портами NACS владельцы получат доступ к 100 000 общественным зарядным станциям к тому же году.
Выпуск 0-й серии знаменует собой решающий шаг в плане Honda по переходу к эксклюзивным продажам. электромобили и автомобили на топливных элементах к 2040 году. К 2040 году автопроизводитель также намерен сократить выбросы за счет гибридных силовых агрегатов следующего поколения.
