В Пасадене, штат Калифорния, бывшая сверхзвуковая аэродинамическая труба была преобразована в новое образовательное учреждение: Центр транспортного дизайна Маллина (MTDC) при Колледже дизайна ArtCenter.
Придумано Дэрин Джонстон Архитекторы (DJA) и построен Дель Амо СтроительствоMTDC поддерживает программу транспортного дизайна ArtCenter, известную дизайном Corvette с разделенными окнами, современного Mini и Ferrari F-430. Здание обеспечивает доступ к крупномасштабным моделям автомобилей, воспроизводя среду профессиональной дизайн-студии.
Конструкция DJA почти вдвое увеличила полезную площадь аэродинамической трубы. Она превратила пространство с цилиндрическим сводом высотой 43 фута в пространство площадью 31 000 квадратных футов, состоящее из специализированных творческих лабораторий, крупномасштабных производственных помещений, учебных классов, выставочных площадей, студий и офисов. Эти пространства с высокой плотностью транспортных средств облегчают проектирование, исследования и эксперименты.
MTDC включает в себя 1533 квадратных фута гибкого конференц-зала; три творческие лаборатории общей площадью 7000 квадратных футов; пять классных комнат для студентов площадью 1100 квадратных футов; три аудитории для аспирантов площадью от 1100 до 1600 квадратных футов; три зала общих конференций площадью 550 квадратных футов; 1000 квадратных футов административных помещений; и около 10 700 квадратных футов галерейных и выставочных площадей, а также неформальных зон для собраний и помещений для общения.
Масштабные дизайнерские проекты можно будет представить в новых галерейно-выставочных пространствах, а также в подвесном мезонине. Подвесные элементы напоминают об авиационной истории здания. MTDC также был спроектирован как пешеходный переход и координационный центр, соединяющий все здания Южного кампуса Центра искусств.
В пространстве MTDC размером 85 на 220 футов изначально располагалась сверхзвуковая аэродинамическая труба, введенная в эксплуатацию в 1945 году и эксплуатируемая Калифорнийским технологическим институтом в качестве испытательного центра для производителей аэрокосмической продукции. В 1953 году он стал испытательной площадкой для моделей автомобилей General Motors. Затем последовали другие испытания ракет, торпед и парашютов, а также других объектов.
Часть здания рядом с аэродинамической трубой была отремонтирована для размещения недавно построенной лаборатории Mobility Experience Lab, спроектированной DJA компаниями Genesis, Hyundai и Kia. Лаборатория площадью 3400 квадратных футов, посвященная исследованиям и проектированию, изучает пользовательский опыт.
MTDC находится на пути к получению сертификации LEED.
В строительной бригаде:
Архитектор: Дэрин Джонстон Архитекторы
Инженер-строитель: Лабиб Фанк + партнеры
Инженер МООС: Новус Дизайн Студия
Художник по свету: КГМ Лайтинг
Инженер-акустик: Акустик Антонио
Генеральный подрядчик : Дель Амо Строительство
.jpg)
