К Улица ФранческаCNN
Авиационный гигант Airbus «исследует некоторые ранние концепции стадиона» на основе дизайна сиденья с двойным плоскостью Alejandro Núñez vcente. На фото здесь первый прототип длинного стула, отображаемый в 2023 году.
Фото: Длинное кресло через CNN Newource
Если вы видели изображения печально известной концепции сиденья плоскости с двумя уровнями и «это никогда не произойдет» — возможно, снова.
Длинноуровневое авиационное запуск мозга, стоящая за спорным местом, объявила сегодня, что «исследует ранние концепции стадиона» с авиационным гигантом Airbus.
Это сотрудничество с автомобилями из производства самолетов является важным шагом в ходе этого дизайна студенческого проекта по потенциальной реальности на открытом воздухе.
Дизайнер и стул Long генеральный директор Алехандро Нуньес Висенте сказал CNN Travel, что он благодарен Airbus, видит «истинный потенциал мест на двух уровнях».
Представитель Airbus подтвердил, что CNN Travel, что «Chaise Longue исследует определенные концепции в начале сцены с Airbus на сиденьях на двух уровнях для коммерческих самолетов Airbus».
Представитель добавил, что «учитывая природу этого раннего уровня фазы,« Airbus предпочитал »не комментировать его на этом этапе».
Нуньес Висенте разработал более низкий уровень, чтобы предложить увеличение комнаты ног. На фото здесь: нижний уровень прототипа 2023 года.
Фото: Длинное кресло через CNN Newource
Дизайн двойного уровня
Узел дизайна осады лаундж -кресла Нуньеса Висенте — это вывод воздушной кабины, чтобы позволить два уровня сидений в одной салоне самолета.
Идея состоит в том, что путешественники будут иметь возможность зарезервировать верхний ряд или нижний ряд — и, хотя нижний уровень может показаться меньше, чем вы привлекут фотографии, нижние пассажиры могут растянуть свои ноги и насладиться кусочком дополнительной ноги. По словам Нуньес Висенте, верхний уровень был также предназначен для того, чтобы дать «большие углы наклона» и «возможность растяжения ног».
Нуньес Висенте изначально разработал дизайн экономических кабин до прошлого года, создав коммерческий / первый класс.
CNN Voyage проверил первые прототипы двух понятий и пришел к выводу, что, хотя более низкий уровень имеет постоянный потенциал клаустрофобии, повышенные ноги могут отменить потенциальную лихорадку кабины для некоторых пассажиров.
Нуньес Висенте сказал, что он не может указать тип кабины, на который может нацелиться на сотрудничество Airbus — и в настоящее время он не мог подтвердить, насколько похожими могут быть новые концепции для ранее представленных концепций. В настоящее время нет концептуальных изображений или подробностей о новых дизайнах.
Но Нуньес Висенте сказал, что цель длинного стула осталась прежней: «оптимизация места» в салоне для пассажиров и авиакомпаний.
Реакция социальных сетей
Дизайн Нуньеса Висенте стал вирусным к более чем одной возможности — с некоторыми потенциальными путешественниками, которые шутят о прохождении ветра, в то время как другие предполагают, что дизайн является циничной стратагем, чтобы накапливать больше пассажиров в салоне.
Нуньес Висенте подчеркивает, что он не пытается полностью искоренить сиденья самолетов. Он планирует самолет, в которой находится кресло для отдыха в центре, окруженная двумя рядами традиционных сиденья самолетов.
Тот факт, что эта концепция также может «дать авиакомпании новый источник дохода или новый способ заработать больше денег от этих пассажиров или поставить больше мест», — как в 2024 году Núñez Vicente поместил его на Expo Aviation Interiors в 2024 году. Бонус, он настаивает.
И в целом, Нуньес Висенте верит в старую поговорку, что нет плохой рекламы. Непрерывный интерес к проектированию авиационной промышленности предполагает, что авиакомпании и производители самолетов не нарушаются реакциями на социальные сети штаб -квартиры.
«В каждом инновациях есть много хороших критических замечаний, а также плохих критических замечаний», — сказал Нуньес Висенте, предполагая, что противники не оказали влияния на разработку дизайна.
«Конечно, есть недостатки, и там есть социальные сети», — сказал Нуньес Висенте. «Это присутствует. Но, честно говоря, преимущества этого, эти места на двух уровнях полностью выше этих недостатков».
Нуньес Висенте сказал, что Хайз Лонг также оставался «открытым для сотрудничества» с другими авиационными компаниями.
В то же время, маловероятно, что вы скоро увидите два места на самолете рядом с вами — как признает Нуньес Висенте, «еще есть долгое развитие».
«Однако при поддержке Airbus это реалистичная и достижимая цель, которая значительно улучшит поездки для пассажиров», — сказал он.
— CNN
