ВАН БЮРЕН, штат Мэн – 17 июля 2024 г. – Здесь изображен городской совет Ван Бюрена во время заседания 17 июля. (Крис Бушар | St. John Valley Times)
ВАН БЮРЕН, Мэн – В следующем месяце Ван Бюрен проведет встречу с представителями Министерства транспорта штата Мэн, Комиссии по развитию Северного штата Мэн и инженерами Горрилла Палмера, чтобы обсудить завершение разработки плана проекта для программы Village Partnership Initiative.
Программа VPI предполагает разработку в сообществах планов по возрождению своих деревень и городских центров, подчеркивая при этом уникальный характер и историю каждого города. В этих районах действует ограничение скорости ниже 30 миль в час, и в них предоставляются товары, услуги и жилье, а также находятся гражданские или религиозные учреждения.
Другие города Арустука, в том числе Карибу, Преск-Айл, Форт-Кент и Мадаваска, также участвуют в программе VPI.
Городской менеджер Ван Бюрена Люк Дайер заявил на встрече 17 июля, что следующее публичное собрание VPI запланировано на 18:00 21 августа.
«По сути, это завершение разработки плана проектирования, чтобы мы могли продолжать двигаться вперед», — сказал он.
Джарод Фарн-Гийетт, региональный специалист по планированию Департамента транспорта штата Мэн, сказал, что план VPI Ван Бюрена охватывает в общей сложности около двух миль. Если вы приближаетесь к Ван Бюрену со стороны Карибу и едете по Маршруту 1, зона покрытия начинается вокруг Центра реабилитации и проживания Borderview на Стейт-стрит, затем идет налево по Мейн-стрит и доходит до Киган-Варьете на окраине города.
Он сказал, что проект решит проблемы безопасности пешеходов и немотористов, улучшит внешний вид, атмосферу и характер Ван-Бюрена, а также решит проблему сообщения с набережной, портом въезда гидросамолетов и таможенным портом въезда.
Он также будет включать в себя шлюзы, которые включают такие функции, как центральный срединный остров, и помогают замедлять входящий трафик.
«И он также сообщает, что вы входите в центр деревни и в центр города», — сказал он о входных процедурах. «Вы входите в сообщество. Так что это прекрасная возможность заняться развитием дестинаций и созданием мест. »
Хотя в настоящее время существует много неизвестных переменных с точки зрения разработки и строительства, Фарн-Гийетт сказал, что общая стоимость проекта, вероятно, будет составлять от 10 до 15 миллионов долларов. Он добавил, что это предварительная оценка и окончательная стоимость может быть выше или ниже.
MaineDOT будет использовать гранты и расходы, определенные Конгрессом, для покрытия до 80 процентов общих затрат проекта с лимитом в 25 миллионов долларов.
Он сказал, что в идеале они хотели бы, чтобы проект был завершен через четыре года.
«В идеальном мире проедет последний грузовик, войдет последняя лопата, и через четыре года мы проведем торжественную церемонию открытия», — сказал он. «Но это похоже на движущуюся цель; некоторые вещи происходят быстрее, чем другие. Нам просто нужно убедиться, что у нас все спланировано, включая получение разрешений, проектирование, а затем подачу заявок на федеральные гранты. »
Следующее заседание состоится в рамках очередного заседания муниципального совета в администрации муниципалитета. MaineDOT также планирует встречу Партнерства деревни Мадаваска на следующий вечер, 22 августа, в средней школе Мадаваска в 18:00.
Фарн-Гийетт призывает общественность принять участие в предстоящих встречах и выразить свою обеспокоенность или надежды на состояние дорог в своих общинах.
«Этот процесс основан на обширных общественных консультациях и планировании», — сказал он. «Нам необходимо добиться как можно более активного участия общественности. »
