Инженерно-конструкторское бюро Тильстед Вуд интегрировала автоматизированный структурный анализ в процесс проектирования пристаней для морских ветряных турбин.
Посадочные площадки состоят из лестниц, крыльев, штифтов и других компонентов, которые необходимо проектировать и тестировать совместно.
«Проблема проектирования заключается в том, что у нас есть набор требований с различными вариантами нагрузки, и они противоречивы», — объясняет Луиза Бендтсен, старший инженер-конструктор компании Wood Thilsted. «Я могу потратить много времени на оптимизацию одного аспекта проекта, а затем понять, что он не работает для другого варианта дизайна. Как дизайнеру это означает, что вам необходимо иметь более широкий взгляд на дизайн в целом. »
Выбранное компанией программное обеспечение COMSOL Multiphysicals помогает оценить эффективность проектов морских причалов, а программное обеспечение FEA используется для моделирования определяющих вариантов нагрузки любого потенциального решения: волна предельного состояния (ULS), представляющая максимальные пиковые силы, которые может возникнуть при приземлении. Ожидается, что ступень будет испытывать на протяжении всего ожидаемого срока службы, а также волну предельного состояния усталости (FLS), представляющую собой совокупное воздействие волн и перемещений экипажа за 30 лет.
Для дальнейшей проверки потенциальных проектов компания использует свою команду Primary Steel для получения информации о факторах концентрации напряжений и ограничениях используемых материалов. Чтобы автоматизировать такие процессы, как приложение нагрузок, определение свойств материала и выбор типа анализа, команда связывает программное обеспечение COMSOL с программным обеспечением MATLAB.
Библиотека нестандартных геометрических деталей, сохраненная в COMSOL Multiphysicals, позволяет Wood Thilsted использовать функции программного обеспечения для воспроизведения сложной геометрии сохраненных проектов и придания им параметрических свойств. Таким образом, компания может создавать новые конструкции причалов для лодок, заменяя часть одной конструкции другой.